德国进口跑车（德国进口跑车，为何它们如此受欢迎）

在赛道里，当我没有掌握这个出弯的要领时，一切似乎和普通的四驱超跑没什么区别，甚至有些平淡。但随后，通过陪驾工程师的提醒，我好像取得通关秘籍一样，瞬间激发了我继续探索极限的兴趣。正如NSX的名字一样，新一代车型依然在追求前所未有的New Sports eXperience。如果一定要给NSX找一点不足的话，我想就是转向的交流感稍显模糊。

奔驰AMG SL63是梅赛德斯-AMG独立研发打造的一款旗舰敞篷跑车，于2023年成都车展正式上市。奔驰AMG E63是梅赛德斯AMG旗下的一款中大型轿车，以2021款奔驰E级AMG E63为例，其车身结构为4门5座三厢车。奔驰AMG CLK63是奔驰AMG旗下的一款高性能跑车，具有强大的动力和出色的操控性能。

他曾打造纯黄金跑车，最贵的是劳斯莱斯银魅，如今又花10亿造豪车 但是他的审美来看，人们就非常的欣赏不了，你要是认为这辆车最贵那可就不是了。许多人认为他现在最贵的汽车应该是这辆黄金跑车，据说是用纯黄金打造的，别的汽车开车耗油，而他则是耗黄金。很多人认为这款车开个百公里，需要耗50克黄金，而这款车的售价也打到28亿多，折合成兵力的话可以买1000多辆了。

在6月8日，保时捷跑车75周年纪念活动正式启动，作为全球庆典的首站，这一次保时捷也将会在广州海心沙亚运公园开启为期11日的周年庆典，而这也是该品牌在中国历史上规模最大的社群活动。在这一次的嘉年华活动中，不仅能够看到八代911悉数登场，还能够看到极具热度的959 Dakar和911 Dakar，更能欣赏996天鹅车的艺术之美，这对于保时捷的车迷来说绝对是一个不容错过的盛宴。

在设计层面，宝马4系四门轿跑车相比于前代车型针对车身空气动力学进行了优化，以减小空气阻力并降低升力，保证高速行车更加扎实。其中，智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮辋、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使新车的风阻系数低至0.26Cd。宝马4系四门轿跑车配备大尺寸星幕进气格栅搭配经典的“天使眼”大灯，车侧采用全新风格的隐藏式门把手、无框车门及细长的车窗设计，配备更具张力的后扩散器，车辆呈现出更加低重心的姿态。四门车身造型，也更加方便用户进出后排空间。

该模型是乐高与法拉利合作开发的最新跑车系列产品，全新乐高机械组法拉利Daytona SP3模型按1：8比例设计。这款套装是乐高机械组终极超跑系列的第四款产品，组装完成后高度超过14厘米，长度为59厘米，宽度为25厘米。据乐高资深设计师Aurelien Rouffiance介绍，乐高一直在与宝马、沃尔沃，法拉利这样的品牌进行合作；此次推出这套法拉利Daytona SP3模型，也是因为法拉利推出了这款非常特别的车型，乐高则以此为契机，丰富超跑系列作品。

下面为大家盘点五款最美的轿跑车型，排名不分先后，相信总有一款是你喜欢的。奔驰CLS定位中大型车。奔驰CLS以其独特的流线型设计而闻名，成功地融合了豪华轿车的舒适性和运动轿车的激情，被誉为“最美轿跑”。宾利欧陆定位跑车。最高级的设计亦是最简洁的，这一点在宾利上面最能体现。两个椭圆形的尾灯组造型足够简单，但又足够高端。

法拉利曾宣称他们不会制造suv，但随着purosangue项目的曝光，并陆续有测试车谍照流出，大家都接受了法拉利也要赚钱都事实。不过哪怕到法拉利purosangue发布，法拉利ceo依旧坚持这并非是一辆“suv”，而是首款四门四座“跑车”。忽略法拉利官方的文字游戏，这款全新的四门法拉利还是拥有足够的魅力，purosangue确实是第一款四门四座车型，相比起其他的四座车型，purosangue增加的两个后门，并没有影响整体的设计美感。

5、6、7座的车有时都不够用的了，怎么还会有推出四座车呢，难道就是为了少载人吗？鉴于很多车友都不太清楚当前有哪些常见的四座车，所以今天疆哥就来给大家盘点一下。随着二胎政策的放开，有些消费者开始觉得5座车已经不太够用了，所以他们开始关注六座车或者七座车，毕竟少一座不如多一座。但其实，如果你细心观察的话，会发现市面上有一种车，确是鹤立鸡群，是一种不合群的存在，那就是四座车。