宾利跟阿斯顿马丁哪个档次高（宾利还是阿斯顿马丁）

大吴哥 2023-10-19 20:09:55 阅读 (170)

作为最著名的阿斯顿马丁车型之一，db 自 1948 年首次推出以来一直是一个出色的选择。詹姆斯邦德汽车以 1947 年至 1972 年阿斯顿马丁的所有者大卫布朗的名字命名，被英国人民珍视为一个文化偶像，它当然配得上它的崇高地位。

多年来，db11 在宾利欧陆gt 中面临着严峻的竞争。这款车是另一款标志性的快速英国汽车，具有令人愉悦的造型和双涡轮增压动力系统的可观输出。

动力系统

宾利欧陆 gt 配备涡轮增压 4.0 升 v8 发动机，其基本配置在 5,750 转/分时可提供 549 马力，在 2,000 转/分时可提供770n·m的扭矩。然而，还提供功能更强大的 6.0 升 w12 发动机，它在 6,000 rpm 时产生惊人的635马力和在 1,350 rpm 时产生 900n·m的扭矩。

阿斯顿马丁grand tourer 可与欧陆 gt 相媲美，提供两种不同的发动机。前两个装饰配备涡轮增压 4.0 升 v8，在 6,000 rpm 时可产生 510马力，在 2,000 rpm 时可产生675n·m扭矩。由于其涡轮增压 5.2 升 v12 发动机在 6,500 转/分时的功率为 608 马力，在 1,500 转/分时的扭矩为700n·m，因此阿斯顿·马丁赛车 (amr) 能够构成更严重的威胁。

db11 坚持经典的后轮驱动系统，无论您选择哪种变体，动力都通过八速自动变速箱传递，以保持真实的快车感觉。对于欧陆 gt，这是一个非常相似的故事。然而，传统的自动变速箱被换成了新的双离合八速变速箱。

他们的设计怎么样

两款车的内饰都符合高端豪华的定义。但你不能忽视他们的外观造型。值得注意的是，db11 得益于具有多个外部线条的空气动力学增强型车身。

欧陆 gt 在外观上看起来也很明确且火爆。gt 的大灯在形状上明显不同。从后视图看，欧陆 gt 似乎具有威胁性，它睁着眼睛但略有针对性，而 db11 拥有非常细的尾灯，尾灯适度伸展到侧面。

欧陆 gt 的内饰不言而喻。宾利在将欧陆转变为两种不同品味之间的桥梁方面做得非常出色。机舱主要采用柔软的皮革和木材以及一些零星的金属装饰，提供任何一代人都可以享受的永恒外观。环境照明、刺绣和钻石绗缝内饰，以及更高型号的特定装饰，使这款车成为绝佳的豪华选择。

db11 获得了它的奢华份额，但宾利必须在设计方面取得胜利。欧陆凭借其更运动、更高端的内饰设计更上一层楼。

技术和安全选项

db11 有一个 8.0 英寸的信息娱乐触摸屏，带有旋转控制盘和 siriusxm 卫星收音机。apple carplay 和 android auto 是可选的。

有了这款车，您还将获得高质量的数字仪表显示器、wi-fi 热点、双区自动气候控制和标准的 400 瓦音响系统。客户还可以升级到 700 瓦的阿斯顿马丁或疯狂的 1,000 瓦 bang olufsen。然而，db11 在驾驶员辅助选项方面有点令人印象深刻，因为它仅提供 360 度停车摄像头、盲点监视器和自动停车功能。就是这样。

宾利欧陆 gt 再次胜出，这一次是在技术和安全选项方面。仪表板中间安装了一个更大的触摸屏。提供 apple carplay 和 android auto，12.3 英寸屏幕可以旋转以显示三个模拟仪器。

此外，欧陆还提供数字仪表显示器、加热方向盘、无线充电板以及 bang olufsen 或 naim 的两个音频系统选项。宾利在驾驶辅助功能方面也很慷慨。各种套件提供了大量选择，包括盲点监视器、正面碰撞缓解、环视停车摄像头系统、正面行人检测和交通标志阅读器。

考虑到所有因素，欧陆 gt 必须是这两种游乐设施之间的整体胜利者。然而，值得记住的一个警告是，阿斯顿马丁 db11 的最高配置的价格比欧陆 gt 低得多。总而言之，我们更喜欢宾利，毫无疑问。

阿斯顿马丁DBR9赛车是V几发动机

阿斯顿·马丁Valour采用了复古风格设计，其设计灵感源自于初代V8 Vantage和1980年RHAM/1 “Muncher”勒芒赛车。车头采用了经典的“马蹄形”前格栅，两侧则配有大尺寸碳纤维进气口，可以为发动机提供出色的通风条件。另外，像复古的圆形头灯和蛤壳式前舱盖也得到保留。阿斯顿·马丁Valour车内采用大量碳纤维材质，并采用外露式换挡杆的设计，而换挡杆球头则可以选择铝、钛、碳纤维、胡桃木等材质打造。车内座椅采用碳纤维外壳，正面的羊毛花呢图案灵感则源自于获得1959年勒芒冠军的阿斯顿·马丁DBR1

2024-07-18 阅读 (104)
阿斯顿马丁db12好还是dbS好

大家好，阿斯顿马丁今年推出了新款DB12。前不久，我周末逛街路过丽晶酒店。丽晶酒店一楼的底商，就是阿斯顿马丁的店面，新款DB12已经停在了里面了。相比之前的DB11，新款DB12前脸“嘴更大”，侵略性更强，更接近DBS。芝柏和阿斯顿马丁，在2021年开始合作。芝柏在1993年到2004年期间，它跟另外一个豪车品牌法拉利合作，这段时间也推出了很多法拉利合作款芝柏。因此，这次和阿斯顿马丁的合作，并不稀奇。最初，芝柏、阿斯顿马丁合作款，是在芝柏三桥陀飞轮上推出，但是大家都知道，陀飞轮太贵了。随后，就来到了桂冠系

2024-09-12 阅读 (101)
刺激战场阿斯顿马丁哪个皮肤好看

在这3款SUV的载具皮肤中，刺激哥比较中意橙色款的“阿斯顿马丁”皮肤，亮橙色的外观，让这款载具看起来非常的亮眼，真的是非常的好看。原本刺激哥还打算攒点私房钱，入手赛季手册中的“AKM淘汰效果”，但等到刺激哥看到这款橙色的“阿斯顿马丁”以后，刺激哥就觉得这款皮肤真的是太好看了。游戏话题：新载具皮肤抢先看，橙色款的“阿斯顿马丁”，太好看了！

2024-05-25 阅读 (122)
宾利敞篷跑车软顶敞篷掉色怎么办啊

济南爱皮人家居护理中心专业承接软顶敞篷跑车翻新，敞篷车软顶维修，由专业团队为您的爱车量身定做,由我们上门拆装!敞篷车专业翻新--服务范围: 软顶顶蓬专业翻新、内饰翻新、皮顶翻新、整车喷漆等等多项业务!无论是宝马、奔驰、奥迪、克莱斯勒、凯迪拉克、大众、雷诺、马自达、及标致，具备全车系软顶敞篷样板。我们的顶篷采用专业进口帆布，加密，加厚，防水，抗折，耐弯，不易脱色。专业团队为您服务！欢迎来电垂询 18678804688 刘经理...

2024-04-21 阅读 (113)
阿斯顿马丁3.0v6发动机价格

在将于明年推出的阿斯顿·马丁Valhalla上，我们会看到一款全新的3.0升双涡轮增压V6发动机，这款中置发动机超级跑车上的心脏是阿斯顿·马丁自主研发的，并且匹配了高性能混合动力系统。阿斯顿·马丁官方发布了一组发动机图片。该发动机代号为“TM01”，旨在致敬20世纪50到60年代阿斯顿·马丁杰出工程师塔迪克·马雷克，他曾经设计并改装了几款阿斯顿·马丁的传奇动力，包括最初为DBS设计的5.3升V8发动机。

2024-05-09 阅读 (133)
阿斯顿马丁suv是手自一体的吗

今天有机会抢先体验，刚刚在2019年广州车展全球首发的阿斯顿马丁旗下首款SUV车型，就是“DBX”。它的车身颜色宛如酒杯中流动的香槟，华丽、尊贵，和宾利添越相比多了些运动，和兰博基尼Urus相比多了些豪华感，实车比图片和视频上看到的美感加倍。DBX身上有很多“第一”，它是我印象中阿斯顿马丁车系里第一台搭载四驱系统的车，车身颜色也非常特别。这台车上有几个关键词，“第一”“运动、奢华”和“定制”。

2025-04-24 阅读 (105)
阿斯顿马丁dbs2022款长度

阿斯顿马丁DBS的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。DBS是阿斯顿马丁旗下生产的一款跑车，专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶及赛道驾驶的双重性能。在动力方面，阿斯顿马丁DBS搭载型号为AE31的5.2T双涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4712mm、1968mm、1280mm，轴距是2805mm，驱动方式为前置后驱。

2024-06-25 阅读 (122)
手工打造的汽车发动机阿斯顿马丁怎么样

我们这次试驾阿斯顿·马丁DB11 V8 Coupe，官方指导价为220.80万元。虽说买这车的人压根不在乎什么做工静音，但是车到了我们手里，照旧要过一次堂。不为别的，只是为了满足一下我们的好奇心——200多万的手工跑车，做工到底有什么不一样的地方？从根本上看，这样的测试成绩主要是源于V8引擎独有的稳定性，你现在应该知道为啥有些车友如此迷恋V8或V6了吧？根据阿斯顿·马丁的传统，每一台引擎都由专门的工程师进行调校和出厂检查，引擎上都会带有工程师的铭牌。我们试驾的这台DB11 V8 Coupe，其引擎工程师是

2024-04-13 阅读 (122)
为什么阿斯顿马丁下架了还能兑换新车

玩家的想法是美好的，但是实际上有一个问题必须要解决：和平精英中的扭蛋碎片在接下来的阿斯顿马丁活动中能不能通用呢？对于这个问题网友议论纷纷，有网友说“只要是转盘活动，肯定都通用”，有网友说“不可能通用，到时候说不定蹦蹦车活动还没下架呢，怎么可能通用”，有网友说“通不通用都一样啊，没什么区别”等等。最近有“内鬼”爆料了春节期间和平精英游戏中会出的皮肤，这个将要登场的活动简直是五曜赐福的升级版，为什么这么说呢？我们先回顾一下《五曜赐福》活动：在2019年春节期间，光子推出了《五曜赐福》活动，该活动中有5个衣服类

2024-03-26 阅读 (129)
阿斯顿马丁的近光灯为什么不太亮

这是阿斯顿马丁的维修报价单，从图中可以看到，每个部件的售价都高的惊人，一个车前盖总成可以买一辆B级车，一个右前大灯总成买一辆WEY的VV7也是足够的。就连前杠的螺丝都要将近44元一个，卡扣也有90元！不愧是豪车，零件都这么贵。你以为只有零件价格高？看看右侧的工时费，更是令人心痛不已。这是阿斯顿马丁的总花费，看完就知道这车修起来有多贵。光是零件就花费了1262428.9元，工时费共计82700元，合计将近135万！135万啊老铁们，VV7买个六七辆完全不是问题~修一次就要135万，来个两三次，都能买个新车了

2024-03-15 阅读 (115)