阿斯顿马丁dbx和amgg63哪个好

阿斯顿·马丁曾表示，“DBX先是一款GT，继而才是一款SUV”，这并不只是在造型或者内饰设计上，更是在实际的驾驶层面上。尤其是在DBX的多种驾驶模式中，就有这么一个名为“GT”的模式，而这也许正是这台车真实性格。以劳斯莱斯、宾利这类超豪华品牌的眼光来看，阿斯顿·马丁DBX的内饰与“极致奢华”还有那么一些差距，但DBX的定位本来也不是一台移动宫殿，以一台GT跑车的标准来看，DBX在塑造古典优雅+科技豪华的高级氛围上，已然不错。布洛克花纹的座椅纹路、高级皮质在线条变化后形成的自然褶皱，在用真皮塑造高级感这件事

今天有机会抢先体验，刚刚在2019年广州车展全球首发的阿斯顿马丁旗下首款SUV车型，就是“DBX”。它的车身颜色宛如酒杯中流动的香槟，华丽、尊贵，和宾利添越相比多了些运动，和兰博基尼Urus相比多了些豪华感，实车比图片和视频上看到的美感加倍。DBX身上有很多“第一”，它是我印象中阿斯顿马丁车系里第一台搭载四驱系统的车，车身颜色也非常特别。这台车上有几个关键词，“第一”“运动、奢华”和“定制”。

迷你的年轻，捷豹的反派，迈凯伦对赛道的极致专注，宾利和劳斯莱斯拥有高高在上的贵族气质，每一个英国品牌都有专属的英式魅力，而阿斯顿马丁雅痞之风便是其最大的专属气质。007系列电影更是让阿斯顿马丁成为无数人的梦想，这是一个有内涵的品牌，是英国汽车工业几十年的积累。知乎大V石头有句话我非常认同“我一直以为，一个品牌存在的意义，是要给这个世界提供多一种可能，如果只是单纯的重复，则无大必要，阿斯顿马丁，则承担了这样的意义，填补了汽车世界的一角。”

进入21世纪之后，各大超豪华品牌都开始争相进入SUV市场，事实证明这是对的，这些SUV车型都为他们带来了不错的业绩，当然，他们在设计SUV车型的时候依然延续了自家的风格，比如兰博基尼所打造出来的Urus就延续了兰博基尼一贯以来的独特个性和优异性能，而像劳斯莱斯、宾利这种品牌则是一如既往的保持着豪华格调，而有这样一家品牌，他们在GT跑车领域颇有建树，他们造的SUV车型甚至也在像GT跑车看齐，它便是阿斯顿马丁。

众所周知，DBX是阿斯顿马丁首款SUV，竞争的是宾利添越，兰博基尼URUS等一众竞品，虽然也定位于中大型SUV级别，但逼格显然要比保时捷卡宴，玛莎拉蒂莱万特高得多。前脸和普通版本差别不大，进气格栅尺寸更大，像放大版的“蒙迪欧”，远看像是一件精雕细琢的装饰品，来到车身侧面，其标配了碳陶瓷的通风盘，前后制动盘直径分别为420毫米和390毫米，并配备六活塞卡钳，22英寸轮圈，R22寸P-ZERO轮胎，车尾采用了双边四出的排气管，进一步彰显其强大的运动气息，车辆标配可调阻尼减振电磁阀和三腔室空气弹簧，以及车身动态

不仅是前脸，这辆塔塔新车的侧面看上去也是与阿斯顿马丁拉贡达的侧面轮廓十分相似，特别是宽大的C柱造型，不同的是拉贡达的车头和车尾更长。轮毂不仅尺寸看上去非常大，而且造型也是非常炫酷，很有设计感。新车的门把手采用隐藏式结构，这个配置在路虎的最新车型上开始普及，看来塔塔也是得到真传了。大灯面积很小，但是看上去正是符合小眼睛聚光的效果，迷瞪的眼睛十分犀利。中网格栅的造型非常特别，中间位置和两侧的造型还不一样，看上去就像是雪花的造型，别说，这种造型的装饰效果还是十分不错的。对了，这个车标是不是很熟悉的感觉？与特斯拉