suv市场的热度只增无减,甚至让不少豪华品牌都跃跃欲试,劳斯莱斯库里南、宾利添越或是兰博基尼urus,它们的出现都证明了suv市场的意义和重要性。而suv数量猛涨的同时,市场也反馈出状态逐渐饱和的信息,所以suv coupe、suv gt等进化车型应运而生,为的就是保持设计新鲜感和满足消费者日益升级的需求。

这样一说,轿车市场是到达瓶颈,没看头了吗?答案未必是,在suv极力衍生的另一头,轿车领域也在执着的向“极端”延伸,那就是四门轿跑。像是轿车的“最后挣扎”,虽然在多生娃、战斗力强的suv面前,只属于少数品牌调性的四门轿跑显得有些冷门,但这也意味着轿车市场依然存在可发展空间。而不同于双门跑车的那种帅气逼人来得直接,四门轿跑更多的是代表着另一种生活态度,骚气十足。
2019年随着奔驰amg gt四门跑车和宝马8系四门轿跑两款新车的加入,这个想买又买不起的豪华细分市场又一次被填充,教授今天就和大家看看几款百万级四门轿跑中,哪款设计最骚?开到路上撩妹指数最高!

指导价:97.38-224.28万元


没错很像奔驰cls,不过这好歹也是一台amg,夸张的运动套件和各种暴力美学当然不是优雅的cls能比得上。车头依然像amg gt那样有脾气,犹如皱眉的大灯造型加上开裂的大嘴进气格栅,真的不好惹。


不过看到侧面,这种想法便会给流畅的线条和精致的溜背设计所说服,虽然整体长相很接近cls,但在amg套件、轮毂以及隐藏式扰流板等元素的加持下,都让这台四门gt显得格外不同。而教授最欣赏的设计在于,即使车侧没有运用太多的腰线点缀,圆滑的凹面也能通过光线映衬出属于它的性感身材。


似乎奔驰的设计都是让人无话反驳,原本宽扁沉稳的gt车尾,在四门版本上竟然增添了些许圆滑,没有强行扭曲的感觉,高调的四出排气也是标准的爱母鸡范儿~


漂亮已经不适合这台四门gt的内饰,此时此刻只有“尊贵的奔驰车主”才符合气质。虽然这不是最贵的奔驰,但或许是奔驰家族中最有特色的内饰之一。即保留了gt车型的运动方向盘、密布按键的大面积金属面板中央地台等,同时还加入了流水式中控台、连体大屏以及数不胜数的镀铬装饰件等轿车系列的元素。结合以上,四门gt的内饰真是“可咸可甜”。
amg gt四门跑车上市之初就被贴上与保时捷panamera成为竞争对手的标签,价格和定位都接近,amg gt 四门车型中50、53 4matic+ 和63 s 4matic+分别搭载3.0t低高功率双涡轮发动机和4.0t双涡轮发动机,和搭载2.9t和4.0t的panamera同台较量。此时amg和保时捷logo谁更有魅力?


指导价:96.8-114.8万元


作为以8命名的车系,设计一定是代表宝马最高级别的水准,m套件的加持当然少不了,和其他的m车型相比,旗舰车型8系身上的线条更加夸张、动感。低矮的车头、越来越大的双肾格栅加上扁平的大灯,前脸显得很凶狠。


车侧是8系四门轿跑最优雅的一面,即使车身没有运用太过刚直的腰线,营造出来视觉效果依然是西装下藏满肌肉,而流畅的车顶线条也是最吸引的地方之一,在保证a柱角度较大的基础上,车顶延伸到车尾的线条比例恰到好处,所以加上两道门的8系gran coupe,和双门版本相比没有任何违和感,别具一番风味。


论性感必须是车尾,8系四门轿跑带来的感觉是又宽又扁,而最骚的还是那向上翘的小鸭尾。其次尾灯运用了宝马最新的设计语言,在新款z4车型上有过类似。另外教授认为最有趣的点在于,后车从正后方并不能辨认出这台8系究竟是双门还是四门~


缝线镶嵌的真皮以及多处的金属板块,从细节上看8系的内饰氛围营造和用料对得起“8”的称号,不过让人纠结的问题是,内饰很bmw,还是很不bmw?因为它保留着品牌固有的象征元素,同时改变了少许风格。全液晶仪表、丁字裤方向盘和中央地台都是我们熟悉的,而新颖的地方则是8系没有沿用贯穿中控的横置装饰板,取而代之的是从前挡玻璃内侧延伸至扶手箱的竖置线条与面板。此时的8系:“谁,还敢说宝马内饰一成不变?”
教授认为宝马8系四门轿跑的外观很惊艳,比起当年的6系四门轿车,已经是革新换面,不过全系只有3.0t 340马力的动力选择,在amg gt四门面前,8系四门轿跑的竞争范围被缩小,但别忘了头顶还有m8大哥坐镇,从此又是amg 和 mpower的恩怨情仇。


指导价:123.08万元


和前两款车型不同,奥迪s7并没有两门车型,而是在a7的基础上打造的性能车型,即使这样,s7依然属于四门跑车的一员,4.0t 605匹马力,低调的外观、强劲的动力,西装暴徒曾是奥迪s7的代名词,不过在众多后起新秀面前,这套西装也是该换啦!现款奥迪s7还是旧款a7的设计语言,是不是有点审美疲劳?毕竟a7早已完成了改款。

大家对现款奥迪s7的内饰都非常熟悉了,依旧是从前的那套整齐、分明的中控布局,和最新的奥迪内饰设计相比相差实在是太大,不过只是时间的问题,教授相信未来的新款s7一定是换上那套科技感满满的多屏联动内饰。


庆幸的是2020款奥迪rs7已经崭露头角,加上rs的名分,长相非常“凶狠”。另外根据2020年奥迪在华投放规划表得知,全新一代奥迪s7可能将在明年3月亮相,届时换上新装的它,又要继续扮猪吃老虎!


指导价:97.3-212.2万元



或许是车型历史留下深刻印象的缘由,保时捷panamera放在宝马8系和奔驰amg gt面前,更有四门轿跑的韵味,在2017年进行改款后,panamera的外观造型更具有时代感,车头延续着保时捷的经典家族式设计,同时越来越接近911的设计,运动气息持续飙升。


教授最喜欢的依然是车尾,尾灯造型比上一代车型要修长得多,并且采用了贯穿式设计,正儿八经的稳重突然一下子年轻了不少。

而turismo旅行版更有魅力,和普通版本相比,区别最大就是d柱造型,溜背的后尾造型被加上了“小尾箱”,即便如此,在设计师精心的修饰下,旅行版的尾部造型韵味十足,至少不会感到别扭。


曾经按键时代的保时捷已经离去,全新一代panamera的内饰运用大尺寸触控屏来取代了物理按键,而原本中央地台上很有象征意义的两排按键,同样也被触摸按键所替代,科技感提升了不少。
“首先这是一台保时捷,其次它才是panamera”保时捷的品牌力,让panamera最初亮相的时候就“含着金钥匙出生”,而它会成为四门轿跑的标杆力作之一,更重要的是因为当时在中国市场,四门轿跑的车型定位独特、竞争对手也很少。如今turismo旅行版和新能源版本的推出,更能细致地满足消费者多元化的需求。所以在四门跑车领域想要追赶panamera,bba三位同志仍需努力。



estoque是2008年兰博基尼发布的四门超跑概念车,一直有传闻但官方尚未公布准确消息,当时发布后也引起了不少关注,而现在已经量产并在售的只有非官方打造的车模。
时隔多年,直至2019年的今天,教授认为estoque在未来量产的可能性还是有的,毕竟保时捷panamera的成就有目共睹,而且作为一个超跑品牌,兰博基尼已经推出了第一款suv--urus,假如estoque真的来了,那这波操作像不像保时捷卡宴和panamera的并肩合作?


即使estoque还是个迷,不过兰博基尼在08年之所以推出四门跑车概念,或许正是因为在这个细分市场拥有足够的潜力。四门跑车对于超跑品牌来说仍然是很好的进化方向,像阿斯顿马丁rapide,虽然已经停产,但英伦范加四门超跑,成为了很多人眼里的“最美四门跑车”,也成为了很好的典例。所以对于兰博基尼,estoque是一个很不错的想法,毕竟土豪的生活也需要消费升级~


或许是panamera的气息,让amg gt和8系都感到真香,它们的出现,不仅回答了跑车推出四门版有没有意义这个问题,同时在这盈尺之地上增加了不少火药味儿。四门何止于多两门,四门跑车的车主一定有特别的审美,与众不同的生活态度,又或许,他们只想车里能多坐几个妹子罢了~所以究竟哪台最骚?哪台最能撩?
温台模式,这个词语对浙江人而言早已耳熟能详。发源于温商身上的“四千精神”,实际上一直以来也在隔壁台州商人身上体现得淋漓尽致。温州和台州在经商的模式上几乎一样的,两地商人的性格和对于商机的嗅觉也如出一辙。台州这个地方,三面环山一面临海,山地文化和海洋文化赋予了台州人刚毅、坚定、团结和敢闯敢拼的精神。老一辈民营企业家大多白手起家,担当了开拓者和先锋者的角色,“什么都敢干,什么都能干”,从无到有开创了蓬勃发展的民营经济胜景。
法拉利 ferrari法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造。兰博基尼 lamborghini公司创建于1962年,以创建人兰伯基尼命名,因生产v12发动机而成名。
十万左右的轿跑车型,是在很多年轻人的能力范围之内,所以这个价位的轿跑车型也会相对比较好卖。那么目前在国内市场,有哪些十万左右的轿跑车型推荐呢?下面我们不妨就一起来看看。MG名爵6是一款紧凑型轿车,虽然其座椅舒适性方面一般般,但是短途乘坐问题不大。日常驾驶油费负担小,燃油经济性处于平均线水平,能够满足行车时的需求。这款车的动力表现非常出色,配置比较齐全,可以应付各种需要。内装颇具运动感,使用了大量圆形和弧线设计,更显年轻动感,有着个性的造型。
刘升旗和他的超跑刘升旗目前正在加紧制作属于自己的飞机造车的所有工具电影剧组现场布景刘升旗自己设计制作的跑车目前正在制作的飞机“当超跑被思想推动被信念推动时,世界是永恒的,而我们的生命却是短暂的,在有限的时间里,我完成了自己那个遥远的梦……”90后东北小伙刘升旗只有初中文化,为了儿时的梦想撇家舍业来到山东德州,花了近7个月时间,用了500斤黄泥,花光了彩礼钱,造出了炫酷的超级跑车,他的事迹近日被全国知名导演拍成了微电影,跑车也卖出去了五六台。
本田官网将旗下车型分成了五个大类,它们分别是:巡航车,越野车,运动车,街车,踏板车。本田旗下九大车系的划分会更贴近于车友们对于该品牌车型的了解,它们分别是:这几款车型风格其实是不一样的,CB500X属于ADV车型,风格会比较硬派一些。CB1000R更像是欧化后的本田摩托车,在颜值的表达上会更为时尚。而本田目前最便宜的四缸摩托CB650R却融入一定的复古元素,所以它们自由发挥的空间比较大。
路特斯evija于2019年7月正式发布,拥有全碳纤维车身、水滴形的驾驶座舱等,离地高度仅105毫米。据悉,该车是本届湖南车展最贵的一辆展车,从上海车展撤展后连夜赶来,于4月29日晚到达展馆,经过5个小时的紧张作业,成功登陆路特斯展台。“我们都小心翼翼,生怕磕着碰着了。”现场工作人员介绍。据介绍,该车在车身尾部拥有可升降的扰流板作为主动空气动力学装置,与f1减阻系统皆可在赛道模式下自动启用。
Aston Martin DB4 GT 是上个世纪60年代最令人心动的汽车之一,世界上只有75 辆。而Zagato 版本则更稀少,只有14辆。它是英国跑车的标志。它是世界上最着名的公路跑车之一。产量稀少,从1962到1964年只生产了39辆,这让它显得更加珍贵。世界上第一部把电喷发动机作为标配,同时应用博施机油注射剂的的古典跑车,那一对“欧翼”车门也是独一无二的,该车能跑到266公里/小时。它还有广泛的客户定制选择,这其中包括3个可利用的悬挂系统和个人定制的涂漆。该车产量很少,世界上约有1400辆。
未来电动车管理都将实行湛江这种类似汽车扣分的管理形式?| 新车 |极速200公里!国产电动超跑segway apex亮相!关键词:国产 超跑看标题就知道,今天我们介绍的重点车款是,12月17日九号机器人在北京发布会亮相过的那款电动超跑 segway apex。segway apex,官方号称“性能猛兽”。
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