1960年精工第一次推出高端线,冠蓝狮,到今年2020年,是冠蓝狮的60周年纪念。为60周年纪念,冠蓝狮最近推出了多种60周年纪念款式。包括历史款复刻、珠宝表、正装表、潜水表等多个限量型号。并且推出了一枚新型9SA5自动上弦机芯,使用在冠蓝狮60周年限量表中。


冠蓝狮60周年限量表
冠蓝狮新型9SA5机芯不论从技术上、装饰上,都实现了日本高级制表的突破,达到了日本高级制表在自动机芯上的新高度。并且9SA5机芯还使用了一种新型擒纵机构,官方名称是“双冲击擒纵系统”。虽然不少媒体都对这枚机芯进行了报道,但并没有更进一步的解读,特别是对9SA5的新型擒纵,因此我今天想说一说这枚代表了日本高级制表最高水平的机芯。首先,从擒纵开始,我会尽力把技术问题,说的通俗易懂。

冠蓝狮9SA5机芯,新型双冲击擒纵。
冠蓝狮,双冲击擒纵,厉害在哪?
可以说,世界上99%的机械表,从天梭浪琴,到劳力士百达翡丽,使用的都是同一种擒纵机构,叫“杠杆擒纵”(也叫瑞士杠杆擒纵)。不论是天梭还是百达翡丽,他们的“杠杆擒纵”总体结构都是一样的。

机械表中最普遍的杠杆擒纵,从天梭到百达翡丽,绝大部分名表都使用杠杆擒纵。图为劳力士3235机芯杠杆擒纵。
剩下1%的机械表,不使用“杠杆擒纵”,这其中包括“欧米茄同轴擒纵”、“爱彼独家擒纵”以及“冠蓝狮双冲击擒纵系统”。欧米茄、爱彼、冠蓝狮,这3种擒纵,虽然各有各的名字,机构外观有一些差别,但是他们3个却有着相同的原理和历史源头。所以有人说,冠蓝狮“双冲击擒纵”和欧米茄“同轴擒纵”张的很像,这说的没错。(PS.这里我说的99%和1%只是一种比喻。同时除了这些擒纵以外,还有一些非常非常罕见的特殊擒纵,比如FPJ的双轴擒纵、雅典的双向擒纵等)。

欧米茄新型8900/8800机芯同轴擒纵(上),和冠蓝狮双冲击擒纵(下),他们都是“同类生物”。
“杠杆擒纵”最大的外形特点,就是有一根长长的“叉子”擒纵叉。而冠蓝狮“双冲击擒纵”是擒纵叉却是“水平的”并贴近擒纵轮(欧米茄、爱彼同理)。不同的结构,就给这两种擒纵,带来了不同的运行方式。
杠杆擒纵:摆轮的圆盘叉瓦带动擒纵叉,擒纵叉再带动擒纵轮。摆轮叉瓦→擒纵叉→擒纵轮。
双冲击擒纵:摆轮的圆盘叉瓦直接带动擒纵轮,擒纵叉只起到锁止作用(由于整套擒纵贴近擒纵轮,所以摆轮的叉瓦可以直接带动擒纵轮)。摆轮叉瓦→擒纵轮。

上图为杠杆擒纵(左)和爱彼独家擒纵(右)对传动对比,杠杆擒纵需要2个传动步骤(2个箭头处),爱彼独家擒纵只需要一个步骤(1个箭头处)。
所以我们可以看到,双冲击擒纵(包括欧米茄、爱彼)的动力直接在摆轮和擒纵轮间传递,跳过了擒纵叉,动力的传递路径更短,动力损失更小。冠蓝狮“双冲击擒纵”和欧米茄同轴擒纵、爱彼独家擒纵,就有了以下优势:

爱彼独家擒纵(上),和冠蓝狮双冲击擒纵(下),也都是“同类生物”。
1、动力传递效率更高,“双冲击擒纵”这一类擒纵的动力传递效率在52%(包括欧米茄、爱彼的同类擒纵),而“杠杆擒纵”的效率为35%(这个数据,是来源于爱彼对擒纵的研究数据)。
2、双冲击擒纵(包括欧米茄同轴擒纵、爱彼独家擒纵),擒纵叉只起到锁止作用,擒纵叉和擒纵轮的齿牙可以做的非常“尖”(杠杆擒纵会比较“方”),这样就减小了擒纵叉、擒纵轮齿与齿之间的接触面积,减小了摩擦行程,摩擦力更小。有数据表示,杠杆擒纵,摩擦行程在0.4毫米。而双冲击擒纵这一类擒纵(包括欧米茄、爱彼),摩擦行程可以减小到0.05毫米。这也是为什么欧米茄方面表示,同轴擒纵可以减少对润滑油依赖的原因(指擒纵部分)。

上图为杠杆擒纵(左)和爱彼独家擒纵(右)摩擦对比,可见杠杆擒纵摩擦行程更长(0.4毫米),爱彼独家擒纵摩擦行程短(0.05毫米)。
性能出色,但为什么很少被使用?
冠蓝狮“双脉冲擒纵”、欧米茄“同轴擒纵”、爱彼“独家擒纵”,这一类擒纵,他们有共同的“祖先”,天文台擒纵/罗宾擒纵。这一类擒纵性能的确有优势,但问题在于,结构比较复杂。

历史上的“罗宾擒纵”,包括欧米茄同轴擒纵、冠蓝狮双冲击擒纵、爱彼独家擒纵,都是从“罗宾擒纵”的原理发展而来的。
历史上的罗宾擒纵,就是因为在当时的历史条件下,因为抗震能力差,自启动困难(我印象中,是需要给一个外力才能带动起来,用齿轮难以带动),所以就停止使用了。“杠杆擒纵”因为结构简单,可靠性强,最终一统天下直到今天。市面上绝大部分,可以说99%的机械表都使用“杠杆擒纵”,虽然它性能不是最高的,但它一路走来是最可靠的。

冠蓝狮常规系列使用的杠杆擒纵、发条、摆轮、游丝。可以看到新型9SA5机芯和他们都不同。
通过现代制表技术,技术难题得以解决。目前,冠蓝狮“双脉冲擒纵”和爱彼“独家擒纵”都是小规模使用在特定手表上,欧米茄“同轴擒纵”全面普及在欧米茄全线手表上。但老玩家都知道,欧米茄“同轴擒纵”经历了2500、2500C、2500D、8500、8900/8800,从1999年到今天,历经20多年,经过数代演变,才有了今天可靠稳定、性能出众的欧米茄8系、9系机芯。冠蓝狮此次在新型9SA5机芯上使用全新“双脉冲擒纵”,我觉得一是对钟表技术的发掘、探索、创新,另一方面也是对自身实力的自信和展示。


冠蓝狮60周年限量表和9SA5机芯。
冠蓝狮9SA5机芯其他主要技术。
除了最重量级的“双脉冲擒纵”外,冠蓝狮9SA5机芯还使用了多种技术。
冠蓝狮9SA5机芯使用新的无卡度砝码微调摆轮。摆轮微调砝码处,摆轮边缘向内凹陷,把砝码包裹在摆轮内侧,有助于减小摆轮运行的空气阻力。这种无卡度砝码微调摆轮的设计,在瑞士名表中,也被使用,比如宝玑。

冠蓝狮9SA5机芯使用的无卡度砝码微调摆轮、上绕游丝。
冠蓝狮9SA5机芯使用末端上绕游丝。末端上绕游丝,就是把游丝的末端向上抬起,然后再固定在游丝外桩上。向上抬起的游丝末端,通俗的说,增加了游丝的立体感,通过末端上绕的造型,让游丝的重心保持在中心位置,有利于防止游丝重心偏移,利于走时。在瑞士名表中,也经常被使用,比如劳力士。

冠蓝狮9SA5机芯的厚度进一步减薄。
冠蓝狮9SA5机芯,摆频36000次/时,动力80小时。在高频的同时,保持了长动力。主要是由于9SA5机芯使用了新的串联发条盒,同时也减薄了机芯厚度。9SA5机芯尺寸31毫米,厚5.18毫米。而冠蓝狮一向使用的9S85机芯是28.4毫米,厚5.99毫米。

冠蓝狮9SA5机芯

劳力士3235机芯

欧米茄8900机芯
图三为海鸥ST2130机芯,也就是我们通常说的海鸥2824,通常给我们的感觉就是满目的鱼鳞纹(至少目前来说还是不变的)。老款是国产三角避震器(单豁口),经过改进现在全新升级使用进口正品因加百录避震器。ETA机芯也有类似鱼鳞纹的打磨,最新的ETA机芯底板增加了日内瓦纹。海鸥的鱼鳞纹和ETA的鱼鳞纹非常形似,但也有区别,单视觉效果而已,海鸥的鱼鳞纹看上去有种缩水的感觉。
如果说7S与4R只是精工的入门级机芯,那么6R机芯就是一个分水岭了。6R机芯性能方面提升明显:其搭载Spron510发条,该发条由合金制成,具备一定的抗磁能力。此外6R机芯的运行误差更小,并拥有一定的装饰性打磨,可凭借外观与入门机芯拉开差距。其中6R15机芯的动储提升至50小时;而6R35机芯更进一步,动储达到了70小时。此外6R系机芯另有振频为28800vph的型号6R27,维持45小时动储的同时更加入了动显功能。
沛纳海新款1349,尺寸45毫米。对于沛纳海来说,44/45毫米属于中等尺寸,也是沛纳海最常用的尺寸之一,大部分人还是都能戴的。沛纳海Radiomir镭得米尔的表壳造型,源自上世纪30年代末,沛纳海和劳力士合作时期(使用劳力士机芯),沛纳海第一种量产表3646。无护桥、铁丝表耳,是Radiomir镭得米尔的标志性特点。
两款机芯均采用无卡度微调砝码摆轮。但另一对“孪生兄弟”百年灵B01和帝舵MT5813机芯的情况则有所不同,B01保留了有卡度快慢针微调,而MT5813则为无卡度设计,这里需要注意区分。其实所谓无卡度是相较“有卡度”而言,有卡度游丝通过摆轮上快慢针与活动外柱环的配合,控制游丝工作长度,进而改变弹性势能。有卡度游丝摆轮经长期使用后误差容易增加,其稳定性不及无卡度方案。因此近年新品多采用无卡度微调砝码摆轮,在不触及游丝长度的前提下,通过调节摆轮螺钉或是砝码以控制摆轮旋转半径、从而改变振动周期。
如何鉴定爱彼15500的机芯?爱彼15500机芯是一款非常优秀的机芯,但是如何鉴定它是否真正正品呢?我们需要了解一些基本的知识,比如该机芯的外观特征、内部结构、运行稳定性等等。我们需要注意一些细节,如机芯的标识、刻印、序列号等等,这些都是判断真伪的重要依据。另外,我们还需要注意机芯的运行状况,比如它的精准度、动力储备等等,这些都是判断机芯品质的重要指标。最后,我们需要选择正规的渠道购买,避免购买到假货。鉴定爱彼15500机芯需要注意细节,了解相关知识,选择正规渠道购买,才能确保购买到真正的正品。
Miyota机芯由西铁城时计株式会社生产,并迅速成为微型品牌和寻求生产更实惠型号的老牌品牌的最爱。例如,天美时最近推出了搭载Miyota 8215机芯的Marlin自动腕表。Miyota 8215问世于1977年,是最受欢迎的主力自动机芯,含21颗宝石,振频21,600次/小时,并可提供40小时动力存储。
近些年,我们经常听到“混合动力”汽车这个概念,作为一项新型技术,混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点,逐渐被人们所接纳和认可。然而在腕表领域,也有一枚“混合动力”机芯——冠蓝狮SD机芯。当然,汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同,将两者相比并不是一个很严谨的比喻。但如果我们把它看做是传统动力与新动力的比较,那么想必就豁然开朗了。
9015的定位是MIYOTA的中端机芯,具有停表和日历功能,与普通的石英机芯一样,厚度仅为3.9MM。从官方公布的数据来看,28800次/小时振频,24颗宝石轴承,42小时储能,每日误差控制在±40秒以内等等,都与低端的瑞士表相近。西铁城8215机芯本身的定位就是属于中高级机芯,一般属于比较高级的假表才会使用这枚机芯。与前面两款“百元”级别机芯不同,这枚售价1200-2000元的机芯被称为“miyota 2824”。
汉密尔顿手表是一款比较精准耐用的手表,广泛应用于铁路、列车、以及军工方面。汉密尔顿手表的机芯采用ETA机械机芯,也有一部分H开头的机芯型号,比如H-10、H-21、H-40。汉密尔顿手表的做工比较精细,虽然有些粗狂,但也是块正直的表。汉密尔顿的手表系列很多,价格在5000-10000之间的居多,性价比方面还不错。
前面说到明珠2836机芯是仿制西铁城8200系列机芯而来,那么两者的结构相仿,都比较特殊,区别于其他机芯。特殊在哪?拆解机芯后可以发现,自动系统和走时轮轮系全在同一块上夹板下方,不像其他机芯,几乎都有独立的自动夹板。不过使用海鸥机芯的这些仿表价格也不便宜,一般是千元起。那么还有更便宜的吗?有,明珠机芯。市面上售价两三百元、大三针带单历功能的仿表,基本都是使用明珠2836机芯,由西铁城8210仿制而来。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
瑞士925机芯是瑞士机芯。积家925机芯零件数明显少于其他芯。积家Jaeger-LeCoultre为一家位于瑞士勒桑捷(LeSentier)的高级钟表制造商。自1833年成立于瑞士汝拉山谷(ValléedeJoux)以来,便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。
好。1、法穆兰fm800搭载自动上弦机芯,具有42小时动力储存。该机芯采用日内瓦波纹、太阳放射纹、圆形粒纹和倒角润饰,其技艺非常好。2、相同手表,法穆兰fm800的价格为1200元,其他品牌的手表价格为1599元,法穆兰fm800机芯性价比更高。