事不宜迟,直入正题。今天我只是想和各位通报一个事情。困扰一些玩家的万国通用机芯问题,在不久之后,即将得到彻底解决。并将涵盖葡计、飞计、马克、工程师、柏涛菲诺各个系列的入门型号。
我很清楚,万国使用通用机芯的几个型号,经常会让一些玩家感到纠结。

万国热门之一,飞行员计时,这只手表使用的是通用机芯。
我们都知道,万国使用的机芯分成两部分,高端型号使用自产机芯(啄木鸟、琼斯箭),入门型号使用外购的通用机芯。万国使用两种通用机芯,一种是ETA或SW版本的2892机芯,一种是ETA或SW版本的7750机芯(后面我就直接写2892和7750了)。马克、柏涛菲诺红60、工程师、达文西、海洋时计等等的三针版本使用2892;飞行员计时、葡计、工程师计时、海洋时计计时等等这些计时表使用7750计时机芯。万国对外购的通用机芯都进行了重新调校,在经过5方位调校后,机芯能达到天文台标准(但没有天文台认证)。

万国热门型号之一,葡萄牙计时,同样使用通用计时机芯。
万国使用通用机芯的手表主要是公价在3万到6万的型号(金表的价格会超过这个范围)。让一些兄弟纠结的是,和万国在相同价位的其他豪华手表,很多都使用了自产机芯。欧米茄有8500、劳力士有3135/3235、积家有899、沛纳海有P9000/P3000等等。虽然我们也都知道,通用机芯性能不错、可靠、易于保养维修,但是很多人还是喜欢技术特征更强的自产机芯。当然,万国自己比谁都清楚这个问题,所以万国开始着手解决这个问题了。
根据计划,万国将用69000和42000两枚新的自产机芯来解决问题。

万国新型69000自产自动上弦计时机芯。
万国将用69000替代7750,用42000替代2892。因此根据万国的计划,未来万国机芯将是如下阵容。52000系列(37.8毫米)、89000系列(30毫米)、59000系列(37.8毫米)、69000系列(30毫米)、42000系列(27毫米)。其中52000、89000、59000将用在高端系列上,42000和69000将用在入门系列上。万国给高端机芯、入门机芯的分界是1万瑞郎(大约人民币6万8),1万瑞郎以上是高端,1万瑞郎以下是入门。

万国52000系列机芯使用在万国高端型号手表上,比如大飞、葡7。
目前万国替代7750的新型69000计时机芯已经推出,使用在新款工程师计时表上,42000还没有公布,但根据万国的计划应该今年也就问世了。69000其实在去年就推出了,当时我看到了一些信息,但是因为那时我知道的信息不多,虽然我知道这是大事情,但是也没有拿出来写。现在披露的信息越来越多,所以我给各位兄弟介绍一下69000的情况和技术配置。
万国新型69000自动上弦计时机芯是万国和历峰集团ValFleurier机芯厂一起研制的。因为像斯沃琪集团、历峰集团、LVMH集团下面的牌子都有互相换机芯的情况,就像前不久我得知江诗丹顿纵横四海新型5200计时机芯其实和罗杰杜彼是共同使用的(虽然我看到消息称是共同使用,但我觉得应该是共同研发,合作关系),所以万国新型69000机芯将来在万国之外使用,也是有可能的。

我们可以看到69000机芯使用的是柱状轮。
之前一些兄弟猜测,说会不会这枚机芯是ETA7750/SW500的改造版本,所以我们就对比一下69000和ETA7750/SW500有什么区别。

我们可以看到69000使用的是微调是快慢针,同时从自动陀旁边的开口可以看到摆动齿轮离合。
我们知道啄木鸟比勒顿上弦是万国最有代表性的技术特征,万国的高端机芯都在用。因为69000的定位是入门型号(包括42000),所以69000使用了“低配版”的啄木鸟上弦。我们知道现在万国在葡7等型号上给啄木鸟都换上了陶瓷零件,不再使用黄铜啄木鸟(就是俗称的“黄鸡”)。69000的自动上弦部分没有使用陶瓷,继续使用黄铜零件。

万国69000有着豪华手表入门型号“标准”的机芯装饰。
除了这些技术配置上的变化外,69000的其他升级部分主要集中在机芯组装、维修方面。69000机芯的计时部件都在机芯背面,比7750容易拆解,69000的日历也都是独立模块,这些都是方便保养修理的地方。69000机芯加润滑油都可以自动化完成,减少人工加油的误差,因为人手加油容易加多了,很多机芯夹板上有油渍,就是“手抖”了。另外,69000比7750多了两个轴眼,动力也多了一点儿,7750是44小时,69000是46小时。
现在新型69000只用在工程师限量版上,将来会使用在更多表上。

目前使用69000计时机芯的万国工程师古德伍德版。
现在69000使用在万国工程师古德伍德限量版上,有人认为是因为现在万国产能不足,所以只能先小规模使用。这个说法我觉得有道理。根据69000的定位,之后飞计、葡计这种各位兄弟都很熟悉的热门款,都会使用这枚机芯。具体什么时候换,现在也只能等。每到这个时候,有些兄弟会纠结,觉得现在买通用机芯的不值。对于这个问题,我还是老观点,在这个价位的手表,不用太纠结机芯,通用机芯也好,自产也好,在这个价位没有太大关系。如果说到了十几万、几十万的表,还用的是通用机芯那就说不过去了。


使用69000机芯的工程师古德伍德版
王府井钟表城维修中心主管主管科主任沛纳海。看钟表手艺人官名,表分享实体老厂提供可视化维修。今天保养这款沛纳海腕表。顾客佩戴戴戴表,反映目前走时误差。到我们店做个保养维护,机芯检查一番就是需要保养。无其他毛病。这款机芯采用沛纳海自产批九千机芯,机芯采用双发条和设计,长动能概念,具有七十二小时动力储存。机芯配置双向上链功能的,极早是上链系统。这种缺点就是不及时保养就很容易磨损。
严格的来说是不可以通用.但是实在是没有办法的情况下,5.5*2.5的音叉公差是可以插入5.5*2.1的DC母座的,但是电流不能够大,如果电流大的话DC头发烫会导致松动就会跳火,久而久之,会烧蚀DC母座.但是直插头的话就不行,音叉的因为有金属弹片,只是卡得不是很紧而已,可能会出现接触不良的情况。2.5毫米和2.1毫米相差了0.4毫米,间隙很大,存在几点弊端:
腕表点评:圆形象牙色表盘上装饰以夜光圆点时标、大型蓝色数字和同色指针等经典沛纳海设计,绽放独有光芒,搭配抛光处理过AISI 316L 精钢材质表壳,表冠为沛纳海于1956年获得专利的经典护桥保护,蓝色十字纹皮革材质表带,表背为密封精钢材质,表径为38毫米,厚度为11.2毫,这也是这个系列设计的核心环节。该款腕表采用自动机械机芯装置,动力储备为72小时。
1.看价格。沛纳海是来自意大利的高档手表品牌,手表价格均在2万元以上,几千块的绝对是假货,更别说是那些几百块的(我想这方面应该不会有人中招吧!)还有一些比商场均价低的,如果不是二手的话那就要谨慎看待了。如何分辨沛纳海真假 2.看微调针,沛纳海是改过针形的,低级假表往往还用ETA式的针,不过现在也有高级仿品做得比较像了。
`腕表之家 钟表技术` 今年十一国庆,由于是建国70周年,本计划去橘子洲看毛主席雕像。到了湖南长沙后,发现橘子洲、岳麓山等景点人山人海,人多到爆。最后景点没去几个,反倒是跑到长沙ifs国金中心,把国金中心反反复复逛了好几遍。不逛不知道,一逛还真有新发现。我随意走进一些表店,随便看一看,结果在欧米茄专卖店无意间发现,有一款全新的星座男表。
真力时03.2272.6150/51.C700 高仿复刻真力时指挥官系列03.2272.6150/51.C700 蓝盘 机械男表...
1,表把往外拉即可,调整日期表把有两节拉出第一节可以调整时间,拉出第二节可以调整日期。其次注意机械表机芯的禁区在晚上21:00-凌晨4:00。2,在此期间不宜星期和日历调节,否则有损机芯。在21:00-3:00之间请勿逆时针调节时间,因为在此时间段星期,日历齿轮在切换中,长时间反方向调节会损伤内部零件,其他时间段顺时针,逆时针都可以自由调节。
这块表是机械表,它用的机芯大家可以从这背后的背透来看。它用的机芯是ETA的2681。雷达的内部型号是雷达580机芯。这块机芯耐久度也是非常好,因为它的振频是达到280次每小时。动储是38个小时。这块女表防水是50米防水,整个表戴在手上感觉就非常像戴一块,应该像戴一条首饰在手上。大家好,今天跟大家推荐一款雷达(Rado)的女表。这款女表是雷达皓星系列(R32257012),全陶瓷的女表看起来非常温润如玉。应该说因为雷达主打这种科技陶瓷。整个表壳是全陶瓷,这是18K镀金,它的表针跟刻度也是18K镀金。右边有个
• 百达翡丽 Nautilus 5724G/001 Moon Phase - 钻石不只是为女性而设计,而这正是这款手表的全部意义所在。镶钻表圈还搭配40毫米白金表壳和蓝色鳄鱼皮表带设计,更显优雅有格调。凭借自动上链机械机芯,这款百达翡丽鹦鹉螺 5724 腕表设计无疑为所有男士提供了一款现代时尚的时计。
ST-19机芯的设计源于- 维纳斯VENUS175机芯。VENUS175 机芯是维纳斯最杰出的产品,从1950年开始制作,被著名的百年灵大量使用。1950年代维纳斯公司为了研究新的产品,将技术卖给了海鸥,海鸥完整的继承了维纳斯175机芯结构。经过不断改进形成了现在的ST-19机芯。其中,海鸥ST-1908为导柱轮计时机芯,导柱轮被视为名表标志,这种机芯稳定性非常高,而且具备名表复杂机芯的视觉惊艳效果。一般瑞士使用导柱轮机芯的码表,售价在十万元左右甚至更高!导柱轮机芯在定位上比ETA7750高端很多,都是高
瑞士925机芯是瑞士机芯。积家925机芯零件数明显少于其他芯。积家Jaeger-LeCoultre为一家位于瑞士勒桑捷(LeSentier)的高级钟表制造商。自1833年成立于瑞士汝拉山谷(ValléedeJoux)以来,便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。