Hamilton是目前Swatch Group旗下最受瞩目的新星,除了早就在设计上展现出实力,现在连制表工艺技术层次都在集团资源共享下有了跳跃式的进步。尽管因为隶属于SWATCH集团,汉米尔顿并无ETA通用机芯供应中断的困扰,然而面对近十年来自制机芯的风潮,作为SWATCH集团内中坚品牌代表的汉米尔顿自然也不能自外于此一潮流。而H21/31独家专属机芯的研发和面世,正是汉米尔顿彰显自身制表实力的最佳明证。 ETA从2007年左右就开始跟SWATCH集团旗下的品牌合作研发机芯,浪琴的四逆跳机芯及导柱轮计时码表机芯就是在这种模式的运作下的产物。汉米尔顿跟浪琴同样是SWATCH集团近年来表现抢眼的中价位品牌,也因此成为ETA合作研发机芯的优先对象。继浪琴后,汉米尔顿和ETA共同研发出H21和H31两款“独家专属”机芯,既兼顾了品质的精良,也确保了品牌在讲求“独家”机芯的战国时代,能拥有稳固的竞争力。HAMILTON H21/H31独家专属机芯以及表款的推出,不但见证了汉米尔顿的空前大跃进,更在SWATCH集团内部激荡出有为者亦若是的激励火花,甚至于对整个中价位钟表市场也有划时代的指标性意义。
HAMILTON独家专属H31自动上链机芯
HAMILTON独家专属H21/H31自动上链机芯:更稳定准确+更长动力
和浪琴的A08.231一样,H21和H31机芯也分别以ETA 7750和ETA 7753为基础改制的。但与A08.231的重点改良在操作性不同,H21/31比较着重在动力储存和精准度上。在增加动力储存方面,H21/31将7750系列的发条加长,让储能从48小时延长到60小时;在运行更加顺畅稳定方面,H21/31做了一个很巧妙的改变─也就是将擒纵器的游丝翻转了180度,机芯运转更顺畅稳定,精准度也增加了。根据笔者实测的结果,搭载H21/H31的表款日差大致在-5~+1秒的范围,拥有趋近COSC天文台表的准确度。除了 动力储存和精准度的改善外,H21/31也在打磨修饰上也下了很大的力气。摆轮桥板和自动盘夹板都经过修改,自动盘夹板上镌刻了品牌的H字样,体现Hamilton非凡的独特性,完全是专属机芯的架式和气度。 H21和31的差别在于,H21是以ETA7750为基础,不过取消了9点钟的小秒针,并且可以加装日期和星期显示,H31则是以7753为基础,取消了6点钟的计时时针,而且只加装日期显示。简单来说,H21和31都是二眼的计时机芯,所差者在H21是垂直的二眼,H31是水平的。
上图为ETA7750机芯局部图示出擒纵器部分。
上图为H21/31的机芯局部。比较两者的擒纵器部分可见H21/31将游丝做了镜相翻转,由顺时针旋入改成逆时针旋入,有效地提升了机芯的精度。摆轮的快慢针等微调组件也跟7750不同,采用的是ETA新一代机芯所采用的版本。在下页图中还可以看到,H21/H31的摆轮避震器采用了Nivachoc避震器,此一形式的避震器最早出现在2006年推出的宝玑的777Q,之后陆续使用在Omega的8500系列等高阶机芯上。H21/31不仅修改了自动盘夹板的形状,也将四番车也固定在自动盘夹板上,让结构更稳定。另外,可见H21/31的自动盘夹板上还装饰了HAMILTON的"H"字样,让机芯的质感提升不少。
H21/31白皮书:后ETA时代的武器
Swatch Group即将停止提供ETA机芯给集团外品牌的宣布,已经在业界喧腾了十年,要说这是推动近十年钟表业发展的主要动力也不为过。各家品牌积极研发自制机芯、或是Sellita之类机芯厂的崛起,都是在瑞士Swatch集团外品牌面临ETA机芯随时可能断炊的恐惧下,必然发展的结果。对比于其他品牌企求自立的作为,Swatch集团内品牌面对所谓的,也各自努力希望掌握有主场优势。从Swatch集团内Hamilton和Longines纷纷和ETA合作发展独家专属机芯的结果来看,或许一如Swatch已故总裁Nicolas Hayek所言,ETA停止供货给集团以外的目的,真的并不是为了保障集团自家品牌,而是为了让其他品牌也能自立自强。从H21/H31独家专属机芯的发展,以及配备这两款机芯的新表款令人激赏的成果来看,Hamilton的确掌握了后ETA时代的绝佳武器。
Khaki Conservation Auto Chrono,不锈钢表壳,表径42毫米,时、分、小秒针、日期、计时码表性能,H31自动上链机芯,蓝宝石水晶镜面,表背镌刻哈里逊福特签名与国际保育协会标志, 棕色皮表带,防水100米。
HAMILTON H21/31机芯表款,以进化新复古风决胜负
目前市场上计时码表的主流还是三眼式的,二眼式计时码表多半出现在复古款式。以基础机芯来说,绝少一开始就做二眼式的,像Hamilton这样还特地分成垂直和水平二种二眼式的,更是绝无仅有。而H21/31这么作的目的,说来单纯,正是为了发展复古计时码表的产品线。
Pan Europe,不锈钢表壳,表径45毫米,时、分、小秒针、日期、计时码表性能,H31自动上链机芯,蓝宝石水晶镜面,防水100米,限量1,971只。
在汉米尔顿百年品牌历史轨迹中,自创立以来即以一连串的创举,源源不绝地激励当代的创意元素,展现于跨时代的表款设计及崭新的制表技术上。在这两年新发表的表款系列中,汉米尔顿特别地将时光回溯至1900年代早期,当时 汉米尔顿即以值得信赖且坚固耐用的机芯,在世人脑海里植下深刻的印象。 如今,汉米尔顿将全新专属机芯H31及H21广泛应用于多款计时码表系列,让引以为傲的怀旧时刻转化为当代工艺的极品之作。目前市场上计时码表的主流多是三眼式的,二眼计时码表多半出现在复古款式;以基础机芯来说,绝少一开始就做二眼式的。像Hamilton这样还特地分成垂直和水平二种二眼式的,更是绝无仅有。
Jazzmaster Maestro 45mm,不锈钢表壳,表径45毫米,时、分、小秒针、日期、星期、计时码表性能,H21自动上链机芯,蓝宝石水晶镜面及透明底葢,防水100米。
H21/31这么设计的目的,说来单纯,正是为了发展复古计时码表的产品线。汉米尔顿过去的强项主要是在运动款式,近年来则有逐步强化Dressing Watch产品线的趋势。随着新总裁SyLVain Dolla和新任设计师的上任,汉米尔顿一连串配置H21专属机芯的Jazzmaster Spirit of Liberty和Jazzmaster Maestro等几个新款都令人眼睛一亮。2011年发表、配置H31机芯的Pan Europe更是笔者心目中2011年的年度风云表之一。2012年是汉米尔顿120周年纪念,官方已经预告今年将会有更多复古款式推出,而这正是H21/31大显身手的时机。在技术和设计二相配合下,2012年汉米尔顿的表现将会是中价位钟表品牌最值得关注的品牌之一。
Jazzmaster Auto Chrono,不锈钢表壳,表径42毫米,时、分、小秒针、日期、计时码表性能,H31自动上链机芯,蓝宝石水晶镜面及透明底葢,防水100米。
只按照排名来说肯定是爱彼奢华高档,爱彼的入门款式也要10W以上了,劳的入门3W,在对比产品,比如爱彼皇家橡树和劳力士潜航者,爱彼要高出一截。复杂功能研发,因为劳力士的重心不在这上面,所以劳力士就没有大复杂机芯和款式,而复杂功能则是爱彼的强项,比如著名的八大天王。坚固耐用方面,劳力士一枝独秀,这方面肯定强过爱彼,爱彼是商业精英的顶奢最爱,劳是中产奢华品...
`腕表之家 腕表说`大家都知道,瑞士入门机械表一般的起步价都是5000元左右。而精工表(seiko)的价格却十分亲民,因此成为了许多初次接触机械表玩家的首选。那精工表这么多机芯应该怎么选呢,今天咱们就来聊聊这个话题。本期节目视频版:精工表“四大机械机芯”,原来差距真不小!本期节目图文版:日本精工曾凭借精准、可靠的石英机芯,在上世纪一举击败了众多瑞士机械机芯,在钟表界掀起了“石英风暴”。
百年灵超级海洋文化二代46腕表搭载B20机芯(以帝舵MT5612机芯为基础)去年帝舵大热门古铜腕表一货难求。43MM古铜材质表壳,搭载帝舵自产MT5601自动上链机芯,28800次/时,70小时动力储备,COSC认证。防水深度200米。百年灵的计时机芯,其素质肯定是不错的,经过调整完全可以实现帝舵理想的。但这只是重要要素中的第一项。
冠蓝狮spring drive机芯的一次重大出新是在2016年,2016年推出了新的手动上弦spring drive机芯9R01。9R01是一枚手动上弦,8天动力spring drive机芯。机芯使用3个发条盒,达到长动力。同时优化机芯轮系,把机芯传动效率提升10%。9R01机芯的精度达到每天误差+0.5/-0.5秒,每月误差+10/-10秒标准。9R01机芯的一大特点,是使用了巨大的一整片机芯夹板,8天动力显示在机芯夹板上。
汉米尔顿永恒经典系列H42445551腕表 腕表点评:汉米尔顿是一个既具有美国风格的腕表品牌,其腕表风格大胆粗犷,具有硬朗阳刚风范。这款腕表以精钢打造,外层镀玫瑰金,表壳内搭载的是动力储备超过三天的汉米尔顿H-10自主机芯。腕表银灰色表盘显示时间,并在六时位置显示日期。腕表表带镌刻名言“没有自由的人生是可悲的”,极具复古和自由气概。
沛纳海9010机芯在2016年推出,被沛纳海当作9000机芯的接班人,刚推出的时候口碑还是不错的,打磨也不错,而且厚度还从9000的7.9MM降低到了9010的6MM。但是为什么后来被沛友狂酸呢?就由我慢慢道来。P9010这枚机芯其实没什么好讲的,因为是一枚及格的机芯,由于零件都做的粗壮耐用,且在可见的地方也都做了打磨。但是2020开始,这一切都变了!
近些年,我们经常听到“混合动力”汽车这个概念,作为一项新型技术,混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点,逐渐被人们所接纳和认可。然而在腕表领域,也有一枚“混合动力”机芯——冠蓝狮SD机芯。当然,汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同,将两者相比并不是一个很严谨的比喻。但如果我们把它看做是传统动力与新动力的比较,那么想必就豁然开朗了。
一说到宇舶,大家首先想到的表款肯定是大爆炸,这是宇舶的拳头产品,大爆炸现在最常用的机芯就是HUB 1240机芯,而1240也是现在宇舶最常用的基础机芯之一,今天就为大家聊一聊这枚大爆炸之芯。宇舶在2005年推出大爆炸一炮而红之后,宇舶内部就在计划着开发一款自产通用基础机芯去取代ETA。然后在2008年,时为CEO的Jean-Claude Biver组建了一个团队,开始开发Unico机芯,这也就是HUB 1240机芯,用以取代ETA 7750。
2500机芯(碟飞典雅用的是2500D),厚度比较薄,有天文台认证,但和欧米茄主力8系机芯,是存在代差的。动力、防磁、走时标准、机芯装饰,和主力8800/8900存在明显差距,除了相对便宜,已经跟不上欧米茄的节奏。因此,今年欧米茄开始为碟飞典雅,换装主力8800机芯,并且一口气,大三针、小三针、小三针动储,三种型号全部换装。我拿到的这只实表,是小三针动储,咱们就看一看欧米茄新一代入门,是什么水平。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
瑞士925机芯是瑞士机芯。积家925机芯零件数明显少于其他芯。积家Jaeger-LeCoultre为一家位于瑞士勒桑捷(LeSentier)的高级钟表制造商。自1833年成立于瑞士汝拉山谷(ValléedeJoux)以来,便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。
好。1、法穆兰fm800搭载自动上弦机芯,具有42小时动力储存。该机芯采用日内瓦波纹、太阳放射纹、圆形粒纹和倒角润饰,其技艺非常好。2、相同手表,法穆兰fm800的价格为1200元,其他品牌的手表价格为1599元,法穆兰fm800机芯性价比更高。