如果想选择一款豪华高性能运动SUV,玛莎拉蒂是一个无法绕开的品牌,这个诞生超过百年的豪华汽车制造商,一直在致力推出兼顾豪华和性能的GT车型。而基于Giorgio平台打造的Grecale,是玛莎拉蒂中型SUV的新成员,我们将对其进行深度体验,看看优雅的意式外表下,是否依旧是那颗坚持运动的心。
动力与操控:2.0T+48V居然比V6更好?
我们试驾的是GT版的车型,搭载2.0T+48V轻混系统,最大功率300马力,峰值扭矩450N·m,数据上已经接近Levante上的3.0T V6发动机。传动系统则搭配ZF的8速自动变速箱,并标配四驱系统。发动机放置在前轴后方,前中置的布局有利于车身重量的分布,也是良好动态表现的硬件基础。
GT版的Grecale依旧拥有高辨识度排气声浪,在冷启动阶段就提供热血的声浪,营造出更强的运动氛围。玛莎拉蒂Grecale拥有多种不同的驾驶模式选择,不同的模式将拥有不一样的动力系统逻辑,悬架的高度和软硬程度都会有所改变。
GT模式是我最喜欢的一个模式,在以GT模式进行驾驶时,动力的响应依旧十分迅猛,得益于48V BSG电机的作用,让Grecale能在低速状态下获得较好的响应,轻盈的同时不会让人感到躁动。当有大动力请求的时候,ZF变速箱拥有极快的响应速度,保证在合适的档位之下,让发动机处于最佳输出的转速。此外方向盘的转向力度也恰到好处,转动的阻尼和反馈比之前的Levante也更优秀一些,能切实地感知到车轮的动态。在附着力良好的铺装路面形式,车辆会处于纯后驱的状态,当然如果肆意在弯道中踩下油门,动力将会传递到车头,提供更稳健的车身姿态。
空气悬架在普通状态时也拥有不错的支撑能力,这套空气悬架为Greclae的动态加分不少,首先是对路面细碎震动的处理很到位,细小的震动基本不会直接传递到车内,乘坐的质感得到了保证。当有快节奏的重心转移时,悬架对于车身的支撑也比较到位,哪怕是全力加速的状态下,车头上扬的幅度也相当轻微。在弯道中则展示出了优秀的支撑性,悬架会容许一定幅度的侧倾,到了避震器行程的后段则回归到运动车的作风,此外刹车系统的脚感和效能都非常优秀。
要真正释放Grecale的潜力,切换到运动模式才能体验Grecale的全部性能,处于运动模式下的Grecale,排气阀门将处于开启状态,浑厚的声浪不输过去的V6发动机,并且油门反应和变速箱的逻辑也将变得激进,只需要稍微对油门施压就能感受到那股躁动。运动模式下能明显感觉出悬架的不同,除了阻尼变得更硬朗外,对于路感的反馈也更直接,侧倾进一步降低的同时,车身的摆动幅度更小。其余模式下也能单独切换悬架的模式,在不需要激进动力输出,但又要保证车辆动态时,这个功能非常好用。
玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时,又进一步提升了豪华感以及舒适性,此外2.0T+48V轻混系统的表现也值得肯定,不但能快速响应动力请求,绝对动力也毫不逊色。关于声浪部分基本可以放心,在大部分日常驾驶的区间都能提供足够的感官刺激,同时关闭阀门后的噪音控制也非常不错。
外观回顾:延续家族式的大气优雅
玛莎拉蒂Grecale依旧拥有较高的品牌辨识度,能让你一眼就认出是一款玛莎拉蒂车型,使用了玛莎拉蒂最新的家族式设计。Grecale的中网尺寸被进一步增大,大尺寸的玛莎拉蒂三叉戟车标与镀铬饰条搭配后,保证了足够的气势。
大灯与超跑MC20的风格一致,内部拥有精细的细节,LED日间行车灯呈现出“L”型的发光效果,也进一步勾勒出车身的线条,两侧的点阵式示宽灯也很好看。
侧面的Grecale拥有优雅的体态,翼子板的宽体效果并不张扬,搭配选配的三叉戟风格轮毂后效果不错。门把手使用了触控式的开启方式,设计上很像隐藏式门把手,但实际上并不会活动。
尾灯与车身腰线相融合,让车尾拥有更强的立体感,点亮后的效果也不错。双边共四出排气系统运动味道很浓,下方也配备了扩散器,车主也可以根据自己的喜好进行搭配。
内饰:融合未来与传统的内饰氛围
玛莎拉蒂Grecale使用了最新的内饰设计风格,在传统豪华理念的基础上,加入了更多时下流行的科技元素。全新的全液晶仪表盘以及中控屏幕,让整套内饰显得更年轻,实体按键基本消失于中控台上,大部分功能都将通过中控屏幕以及触控面板进行操作。
下层屏幕除了主力掌管空调功能外,一些车辆行驶相关的功能都将通过它进行操作,简洁的UI风格也增加了易用程度。车机的功能没有太多可以挑剔的地方,反应速度和流畅程度达到主流的水平,像加速时间等功能还是比较有特色的。
玛莎拉蒂Grecale的液晶时钟非常的精致漂亮,用料和细节都体现出了一个百年豪华制造商的功力,像材质的应用,精致的做工,都有效地提升了内饰的质感。
实用性方面,中控台配备了可加热的杯架,对于北方用户来说无疑是福音。像可以4/2/4比例放倒的座椅,在装载大尺寸物品时,也能发挥应有的作用。
总结
玛莎拉蒂Grecale是一款优雅豪华,但同时拥有出色性能的SUV,玛莎拉蒂对于“壮游”的追求,除了体现在旗下的GT跑车外,在Grecale这样的运动SUV上也得到诠释。相比起玛莎拉蒂早些时候的产品,全新的Grceale更注重质感和细节,加入更多年轻与科技元素后,无疑能更好地吸引年轻消费者的注意。玛莎拉蒂Grecal在性能方面的提升也让人印象深刻,更高效的动力系统依旧激情,同时日常使用中变得更具亲和力,并进一步提升的行驶品质,让我们看到玛莎拉蒂严谨的一面。玛莎拉蒂Grecale一定程度地优化了玛莎拉蒂早期产品的痛点,至于车型的选择,入门版的GT版已能拥有Grecale绝大部分的产品力,当然如果预算充足,搭载海神发动机的Trofeo不会让你失望。
钟情于运动的玛莎拉蒂,顺理成章的成为开创“四门豪华运动轿车”的鼻祖,它的旗舰级轿车——Quattroporte总裁,在半个多世纪的岁月中,历经六代传承,虽然一路坎坷不断,但仍旧坚守住了优雅与动感。要说内饰中哪项配置有了翻天覆地的进步,那一定就是这套车机系统。2021款总裁搭载了一套基于腾讯TAI开发的MIA(玛莎拉蒂智能辅助)多媒体系统,目前国内所有在售的2021款Ghibli、总裁、Levante都已标配该系统。
据悉玛莎拉蒂Birdcage75th的售价在200万美元左右,现在看来远不止这个价钱了。这辆车叫作玛莎拉蒂Birdcage75th,以玛莎拉蒂的赛车“MC12”为原型,采用了摩托罗拉公司的通信功能。“Birdcage”由底盘采用管状构造得“Birdcage(鸟笼)”昵称的玛莎拉蒂赛车“Birdcage Tipo 63”而得名。
家中买这台玛莎拉蒂Ghibli的重要的原因就是最近有入手一些性能车,包括A45和M4,但日常代步还是觉得舒适性和平顺性上不能被满足,或者说是有点供大于求。所以这期间一直惺惺念念能够有一台兼顾舒适性和运动性的车子,平日有个排气拉拉风,代步起来没有M和AMG那么暴躁。玛莎拉蒂Ghibli买来有大半年了,说说开到现在的优缺点,先说优点:
薄嘉铭:今天我们展台的主要亮点是玛莎拉蒂Grecale。这次我们带来了两个版本的Grecale,一个是Grecale GT,一个是Grecale GT PrimaSerie首发限量版。我们非常有信心,Grecale这款车型会在中国市场大获成功,因为开售以来,我们看到中国年轻人对这款车型非常感兴趣。在本届广州车展,玛莎拉蒂带来了全新Grecale及超级跑车MC20的产品阵容。其中,已经在全球上市的全新Grecale备受关注。北京时间2022年4月21日,这款玛莎拉蒂入门级SUV正式上市,新车定位为中型SUV
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚,公司总部现设于摩德纳 ,品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂,但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的
玛莎拉蒂Grecale Folgore外观造型基本延续了Grecale设计,不过在前翼子板位置增加纯电车型标识,并配备有低风阻轮辋。虽然是纯电车型,但Grecale Folgore继续设计有前格栅。随着玛莎拉蒂Grecale Folgore海外率先上市,预计未来国内也将同步跟进。大家觉得这款车在国内售价多少合适呢?欢迎在文章后留言。
内饰方面,全新玛莎拉蒂Grecale将是超越Levante的主要阵地,此前包括Levante在内的早期车型相对奥迪和梅赛德斯-奔驰等直接竞争对手在室内设计方面表现不佳,传统布局看起来更加老套。新车采用了双中分屏,与路虎揽胜星脉首创的概念极其相似,上方是一块12.3英寸的中央屏,下方则是是一块8.8英寸的舒适性调节面板。
产品市场价值:Grecale要求的价格在50-70万元。然而,它所提供的来自玛莎拉蒂的品质和硬件,还有它强大的性能表现,使它成为越野车市场上的一颗闪亮新星。此外,Grecale还是一款高价值和高性能的跨界SUV,目标用户群较广,未来其市场需求可持续增长。总而言之,玛莎拉蒂的Grecale越野车型,无论是在外观、性能、驾驶体验、还是在市场价值方面,都拥有出色的表现。驾驶它,是一种与众不同的荣耀体验,带您穿越城市的喧嚣,进入大自然的怀抱,直到四季之余,体验真正的冒险刺激。
玛莎拉蒂红顾名思义;男人爱名车,用名车来命名一个颜色的idea实实在在是挠到痒处般的刚刚好。相信任何男人都不会轻易忘记玛莎拉蒂红这个名称,进而对这个颜色产生好奇和渴望。换句话说,就是勾起男士们的购买欲。▼玛莎拉蒂红这个颜色本身就很有格调,同时也是提升品味的一大神器,穿在身上非常显气质。而且别管你的肤色是黑,是白还是黄,上身效果会各有所长,但是总结起来就是一个字:棒!▼
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玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。