911和帕拉梅拉哪一个贵

实在是羡慕你的同学，人家拆迁下，就直接到一步通天的位置。基本上绝大多数一生都没法达到这种高度，不得不说，命运的转折往往就差这一次拆迁而已。至于纠结法拉利还是阿斯顿马丁，我觉得没有必要纠结太多，毕竟以他现在的资本，想要选择哪一个品牌，问题都不大。那么，我推荐的车型是法拉利GTC4Lusso和阿斯顿马丁DBS这两款车型。

这台车当时指导价在200万左右，正常的二手车市场基本找不到同款，虽说已有6年车龄，但全车配置依旧很高，外观线条也不落伍。整车长度4970mm，车胎匹配的是245/50 R18，当时运动外观也需要选装，看来原车主是没花那冤枉钱。身边有位朋友一直都很喜欢保时捷，只可惜新车实在太贵，最后在春节前花60万买台二手保时捷panamera 4S，12年产的次顶配车型，原车主是以前认识的富二代，家里车子很多，现在准备卖掉，朋友正好接手，没出过事故，它像是捡到了宝一样！

综合考虑，奥迪A8、宝马740和保时捷帕拉梅拉这三款车各有千秋，但我个人更倾向于选择奥迪A8。主要原因是它在舒适度、配置和驾驶体验上都达到了非常高的标准，且在价格方面也较为合理。而宝马740和保时捷帕拉梅拉虽然在某些方面具有竞争优势，但相较于A8仍有一定差距。在我看来，购车作为一次大额投资，我们需理性衡量各种因素，最终选择一款最适合自己需求的车型。

说回今天这辆车，客户大哥看上的是一辆2010款的保时捷帕拉梅拉 S 4.8L，2009年9月出厂，2010年3月上牌，表显里程10万公里，当时新车指导价高达190.1万，落地价妥妥的超过200万了，现在开了13年的时间，卖家报价23万，这个价格大家觉得合适吗？客户大哥倒是说有一点点小贵，不过卖家说车况不错，他也就愿意试一试，委托我们帮他把把关，真没啥问题就拿下。

提起跑车品牌，很多人都会想起保时捷，这个品牌在年轻人心目中地位很高，旗下有不少畅销车型，同时也有很多纪念版车型。近期保时捷发布了718Boxster周年版，新车已经上市，这款车海外版和国内版本有着不同的动力搭配，新车售价为98.6万，价格都接近帕拉梅拉了，零百提速4.1秒，性能依旧强大。外观方面，新车虽然是特别版车型，但整体的外观设计并不特别，确切地说，新车是在718 Boxster GTS基础上加了一些外观套件打造而来，整体的设计没有太多创新，这款套件设计灵感来自于之前Boxster概念车，最大的特点车

二手车行负责人 王先生：气囊都“炸”了，咋可能没事故？事故视频你看过没？你看到没？你这是瞎说。你当时正常买2020年的帕拉梅拉加长版，正常车价，你知不知道多少钱？二手车行负责人王先生称，这辆保时捷帕拉梅拉是2018年的行政加长版，按照当时的出厂配置价是130万元，不过一般4S店都会加价15至20万，也就是将近150万，才能买到全新车。而卖给刘先生的这辆二手保时捷，虽然出过事故，但是公里数并不高，所以2020年时，卖给刘先生100万元，是合理的市场价。

外观局部钣金喷漆，有小划痕掉漆，前后杠拆卸，后备箱盖凹陷，后杠反光灯破裂，更换大概500元左右，发动机舱部位机油过脏，助力油需添加或更换，电瓶到达使用寿命，更换电瓶大概需要2000元左右，更换助力油大概需要1500元左右，内饰右前座椅前后调节跑偏卖家承诺维修，后背盖电子开关脱落需固定，路试方向跑偏，发动机怠速情况下异响（这个问题需要尽快去4S店确认问题，修复费用暂时不确定），倒车踩刹车底盘有异响，底盘部位，保险杠底部鼓包，护板破裂，油底壳漏油建议跟机油一起更换，不然单换油底壳又会浪费机油，更换机...

第1保时捷，保时捷平均成交价77.54万，是豪华品牌中最高的，也是豪华品牌销量最好的品牌之一。保时捷911、保时捷718、保时捷帕拉梅拉、保时捷卡宴等等都是热门车型。这个榜单里面德国占了4个，BBA加上保时捷，奥迪是平均成交价相对来说是最低的，平均成交价32.50万。奥迪的车型太多了，价格贵的上百万，便宜的只有十几万，因此将平均成交价拉低了。

写在最后：难得的是，保时捷的帕拉梅拉是比较全能的D级豪车，长超5米，宽接近2米，后排可以“葛优躺”，它运动，豪华，舒适，出生就自带魅力，开出去男人女人都喜欢，97.3万起，你会放弃奔驰S级，宝马7系而选它吗？时速可达306，帕拉梅拉宽近2米，带V8声浪太迷人，光颜值迷倒一片。现在，对于一辆有着更强的动力性能，开出去更加拉风的豪车，显然要更容易赢得众多年轻人的青睐，从市场上的表现来看，品牌地位以及知名度都要高过的奔驰宝马的车大有存在，像帕拉梅拉这样的“男女都爱”的车，确实也格外的让人充满着诱惑力，论起运动性