梅赛德斯amg suv（新款梅赛德斯-AMG）

带有散热孔的蚌式发动机盖、分体式大灯、David Brown前脸、阿斯顿山格栅、向上12°开启的前后车门、翼子板上的风道以及完全曲面的设计，每一个都是阿斯顿·马丁品牌的经典元素，彰显着它的生而不凡。以劳斯莱斯、宾利这类超豪华品牌的眼光来看，阿斯顿·马丁DBX的内饰与“极致奢华”还有那么一些差距，但DBX的定位本来也不是一台移动宫殿，以一台GT跑车的标准来看，DBX在塑造古典优雅+科技豪华的高级氛围上，已然不错。布洛克花纹的座椅纹路、高级皮质在线条变化后形成的自然褶皱，在用真皮塑造高级感这件事上，英国人的造

从发布的新车官图中可以看出，比亚迪全新宋L头部或将提供多横幅式格栅，两侧LED头灯组预计将与品牌旗下宋PLUS车型保持一致。车身C柱位置采用了溜背式造型设计，并提供隐藏式弹射门把手。车尾部分选用了当下主流的贯穿式LED尾灯组，尾门上方还提供可升降自适应扰流板，并与保时捷旗下帕拉梅拉车型设计较为相似。

2023款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV同样会使用迈巴赫专属外观套件，并提供双色车身可选。前脸加入了迈巴赫家族标志性的竖直条幅镀铬中网，并在中网顶部标有迈巴赫英文标识，而三叉星徽标logo也改为竖立的小标。车辆B柱位置加入了更大尺寸镀铬条，这也是迈巴赫家族标志性的设计，同时D柱还增加了迈巴赫的标识，以展示其尊贵身份。值得注意的是，新车轮圈为密辐式镀铬样式，尺寸可选装22英寸或23英寸。

Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒，事实上在坚守自然吸气发动机的道路上，兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸，只是对于整备质量接近2200kg的Urus，兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心，为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能，搭载涡轮增压发动机则势在必行。

在这个炎热的夏天，驾驶一台新款哑光古铜橙色的梅赛德斯-奔驰g500，绝对是将热烈的气氛推向了高点。我们得学着打破一些惯性思维，没有人规定驾驶一台梅赛德斯-奔驰g级就一定要奔向远方。今年正逢梅赛德斯-奔驰g级越野车44周年，经历了时间的沉淀后，这款如旧如新的经典越野车早已冲破了时间、地域的禁锢，成为越野车领域的一个鲜明的符号。

外观方面，EQE SUV和EQE采用了相同的设计风格，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，两侧前大灯也与格栅相融合，“流星雨”智能数字大灯，提供高达260万的照明像素。值得一提的是，EQE SUV还采用了造型更加夸张的前包围设计，通过黑色装饰线条呈现出更为运动的视觉效果。得益于奔驰弓形车身设计，EQE SUV的风阻系数仅为0.25。

作为MLB Evo平台的B格担当，添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价！虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌，但添越和Urus所走的路线却截然不同。当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上！相信未来全新卡宴Turbo S推出时，发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐！届时，MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位！不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手！