其实在本届北京车展上,我最关注的品牌是玛莎拉蒂,在展台上除了有咱熟悉的ghibli、levante以外,还有一款外形抢眼,开门方式炫酷的跑车,它就是今天的主人公mc20。我们之前也给大家奉上了一个简短的视频,这里跟大家详细说说这台“海王”。

对于玛莎拉蒂跑车的认知,我的潜意识还停留在3200gt和gran turismo身上,时隔这么多年,玛莎除了开发豪华轿车、豪华suv以外,好像已经忘记了自己也是生产跑车的品牌。任凭其他厂家研发各种新款跑车,玛莎就是纹丝不动,暗中观察着市场的种种变化。不过有句老话叫“好饭不怕晚”,这不玛莎拉蒂已经开始有动作了。

低矮的前头,让mc20具有很强的视觉冲击力,椭圆形的中网也保留了和家族其他车型一样的设计。两侧的头灯尺寸不小,而且是不是和家族里的大哥mc12有几分联像呢?虽然没选用那么鲜艳的车身颜色,但哑光白色车漆配黑色撞顶,还是让它看上去很显豪华质感。

别再羡慕兰博基尼的剪刀门了,你眼前这台mc20也给你安排到位了。跑车嘛,没个骚气的开门方式,光跑的快有啥用啊!由于采用了碳纤维结构的车身,使得mc20的车门重量非常轻,哪怕你是一枚瘦弱的女纸,也能轻松的完成车门的开闭。

车尾的样式比起车头来说略显简单,纤细的尾灯灯组和家族的gran turismo也很神似。双出的排气布局配上超大的碳纤维扩散器,再结合上可视的发动机舱罩,保准一眼就能判断出,它超跑的身份。

mc20的内饰也是有了“质”的飞跃,做工不再像以往车型那么简洁了,所有按钮的手感以及阻尼,都很到位。方向盘虽然采用了翻毛和碳纤维的用料,但尺寸不免有些过大,要是能做的小巧一点,再换上平底的造型设计,那就更完美了。当然了,为了迎合数字化时代的需求,液晶仪表、中控触屏也是必不可少的配置。

这个蓝颜色的旋钮是可以提供多种驾驶模式的,例如湿滑、gt、运动、赛道等等,可以充分满足你对于各种路面驾驶的需求。标配的是一套机械限滑差速器,你也可以在后期选装电子限滑差速器。之前我曾经在赛道里试驾过玛莎拉蒂的gt车款,相信这台mc20在赛道里的表现也绝不会让人失望的。

动力方面,mc20搭载一台3.0升v6双涡轮增压发动机,中置后驱配上8速双离合变速箱,最大功率630马力,最大扭矩730牛·米,零百加速仅需2.9秒。怎么样?单看这些账面数据,就知道这个家伙可不是好惹的吧?

售价210万的mc20,在同级别的对手阵容里,还是相当具有竞争力的。有人说兰博的剪刀门炫酷,迈凯伦的蝴蝶门优雅,那这次玛莎拉蒂的mc20,应该算是将二者融为一体了。外观炫、动力强,价格绝非耍流氓,沉寂多年的玛莎拉蒂能否通过这台mc20,成功打出一场翻身仗呢?让我们拭目以待吧!
这个品牌刚度过105岁生日,在超过90%的时间里玛莎拉蒂的主要业务是制造各种GT跑车和超级跑车,包括为各国的王室,政要以及明星定制特别车型。唯一的例外是Quattroporte,即大家熟悉的总裁轿车。说它是轿车也并不完全准确,这个车型的原名翻译其实就是“四个车门”的意思,为了增加实用性,玛莎拉蒂创造了“四门跑车”这样的概念。目前在售的总裁是这款车的第六代车型,它的对手主要是保时捷Panamera,而非奔驰S级和宝马7系。
玛莎拉蒂Levante FTributo Special Edition 玛莎拉蒂为Levante F Tributo特别版车型打造了专属的全新色彩涂装——魔力橙,魔力橙是一款个性程度较高的高饱和橙色,旨在体现玛莎拉蒂品牌的活力与无畏精神。动力方面,新款玛莎拉蒂Levante F Tributo搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,其最大功率350马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统,同时还标配空气悬架以及电控可变阻尼减振器。关于新车更多信息,懂车帝将继续关注。
GT版的Grecale依旧拥有高辨识度排气声浪,在冷启动阶段就提供热血的声浪,营造出更强的运动氛围。玛莎拉蒂Grecale拥有多种不同的驾驶模式选择,不同的模式将拥有不一样的动力系统逻辑,悬架的高度和软硬程度都会有所改变。玛莎拉蒂Grecale是一款优雅豪华,但同时拥有出色性能的SUV,玛莎拉蒂对于“壮游”的追求,除了体现在旗下的GT跑车外,在Grecale这样的运动SUV上也得到诠释。相比起玛莎拉蒂早些时候的产品,全新的Grceale更注重质感和细节,加入更多年轻与科技元素后,无疑能更好地吸引年轻消费者
说起超跑玩改装,大家可能都会想到兰博基尼、法拉利这种比较火热的品牌,但总有一部分"走火入魔"的改装玩家会来点不一样的!就像今天这位来自广东的车友PG一样,给我们带来了一辆玛莎拉蒂MC20,人称"最强海王"的改装案例。"车到我手上后就立马开始动手了,首先是将原厂的缺点修补一下,因为玛莎拉蒂的喷漆工艺确实不咋滴,原车橘皮纹还是飞漆的情况很严重!所以第一件事就是修复,两个师傅花了30+小时才把原厂的飞漆和不平滑的光油全部处理好,最终贴上一身车衣将它保护好。"
去年7月,玛莎拉蒂发布了自研的全新发动机,命名为“海神”(Nettuno),搭载于超跑MC20上。你也许听说过,这款发动机很厉害,但具体厉害在哪,我来告诉你。气缸内径88mm,冲程82mm,这种冲程小于缸径的设计,表明这是一款偏高转速取向的发动机。按照惯例,先上数据。“海神”是一款3.0L双涡轮增压V6发动机,V形夹角90°,干式油底壳。
而玛莎拉蒂则作为意大利豪华汽车品牌的代表,以其奢华的内饰设计、出色的操控性能和精湛的工艺闻名于世。大部分玛莎拉蒂车型都经过手工打造,每一辆车都凝聚着设计师和工程师的心血。无论是那威武霸气的Ghibli,还是那充满力量感的Levante SUV,玛莎拉蒂都能给人们带来别具一格的驾驶乐趣。而且,玛莎拉蒂的每一台车都充满了艺术气息,使其具备了一种尊贵的身份象征。
以MC20为例,它就是将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术,引入到了MC20这款超跑上面。全新GranTurismo同样如此,将很多Formula E里面的应用科技实现在该车型上面,比如它的动力系统由源自Formula E的碳化硅逆变器驱动,拥有更高水平的功率密度 。“2023年对我们的电气化发展显得至关重要。”玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭在接受汽车头条记者采访时说到,玛莎拉蒂在2023年将发布具有燃油版和纯电版两个版本的全新GranTurismo车型,还会推出Grecale的纯电版车型。
玛莎拉蒂是世界著名的豪华汽车制造商,以其极致的性能、优雅的外观和顶尖的工艺而闻名于世。然而,很多人认为玛莎拉蒂的价格过高,无法轻易承受。事实上,玛莎拉蒂也推出了比较实惠的一款车型。这款车型就是Ghibli。Ghibli是玛莎拉蒂最小的豪华轿车,它起售价在60,000美元左右。虽然60,000美元的价格对大多数人来说依然很昂贵,但在玛莎拉蒂的车型中算是相对便宜的了。
内饰方面,玛莎拉蒂MC20使用了较多的Alcantara材质和碳纤维材质装饰,并配备有蓝黑色运动型座椅,头枕位置印有玛莎拉蒂LOGO。此外,新车中控台还配备一块10.25英寸触控屏,并采用按钮式换挡机构及驾驶模式选择旋钮。玛莎拉蒂MC20车名中的“MC”意为Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门),而“20”则指产品推出的2020年,也是玛莎拉蒂品牌开启全新篇章的一年。据悉,MC20是玛莎拉蒂开启电气化进程的重要车型,该车未来还将推出电动版本车型。
3. 商务人士:玛莎拉蒂作为豪华汽车品牌,因其舒适的车内空间、高品质的配置和高水平的性能而受到商务人士的喜欢,这些人需要一辆能够展示其成功和自信的汽车。玛莎拉蒂是一家享有盛誉的豪华汽车品牌,它的市场定位主要是面向高收入群体和成功人士。因此,玛莎拉蒂的消费群体可以概括为:4. 粉丝和收藏家:玛莎拉蒂作为历史悠久的豪华汽车品牌,有很多车迷或收藏家钟爱它的历史、设计和品质。对这些消费者来说,玛莎拉蒂是一种豪华、永恒的购买选择。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
Levante叫levante,Quattroporte叫Masalati总裁,Ghibli叫Masalati总裁,GranCabrio叫GranCabrio,GranTurismo叫MasalatiGT。国内只卖前三款,很多人习惯叫它玛莎拉蒂。玛莎拉蒂国内在售车型价格 吉卜力车辆为中大型车辆,价格从788.88元到1188.800元不等。总裁的车辆定位为大型车辆,价格从1405.800元到1608.800元不等。Levante车辆为中大型SUV,整车价格从96.18元到122.98万元不等。有三种型号1
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。