江龙游艇中标的什么船型

随着旅游休闲船艇市场的不断复苏以及水上旅游消费的升级，高技术、高附加值的船艇需求越来越旺盛，高端的旅游休闲船艇占整体船艇业务的比重呈现上升趋势。近日，《海洋与渔业》记者走访了江龙船艇位于珠海的游艇基地，了解现代化游艇的建造故事。

江龙船艇拥有珠海和中山两个船艇制造基地，目前旅游休闲船艇约占整体业务比重的30%~40%。“粤港澳大湾区的经济发展将对公务执法、旅游休闲、客运交通的用船有很大需求，江龙船艇将建立更为健全的造船体系，并引进先进的设计理念，让包括游船在内的船艇质量过硬，时尚新颖。”江龙船艇董事长晏志清说。

“尝鲜”新材料新技术

开拓新式游船

多年来，江龙船艇积极探索旅游休闲船艇产业，在新型材料应用、新技术集成创新、清洁能源动力船艇的研发与推广方面，设计建造了一批有市场影响力、科技含量高的新船型。

该公司历史上，一艘33.8米远航海钓船“成绩”亮眼。据介绍，该船航速可达19km，约800海里的超长续航力，自持力长达15天，可锚泊水深200米海域，极大地扩展了海钓的区域选择。值得一提的是，该船外观新颖，采用游艇标准装修，配置有两个30多平方米豪华客厅及超大面积露天沙龙甲板，突显该海钓船兼具游艇功能的独特设计理念。该船尾部甲板还可搭载小型快艇，满足海钓爱好者上下岛礁的需要，并兼具灵活的交通功能。

据晏志清介绍，另一艘350客位的“珠江水晶”号游船也颇让业界震撼。“珠江水晶”上层建筑全部采用桁架结构，做到了主甲板以上全方位立体观赏风景。采用柴油—电力推进方式，试航后经测算，与常规船相比综合节油率在10%以上，氮氧化物减排率在60%以上，其节能减排效果显著。该船还采用全回转舵桨装置，可获得360°全方位的最大推力和舵效，使船舶的操纵性、机动性获得极大的提高。

“绚丽璀璨和谐的灯光设计，配合珍珠般的外形，宛如一颗漂浮在珠江上的光彩夺目的珍珠。”一位工作人员动情地说。建造“珠江水晶”号游船、33.8米远航海钓船以及总吨位1775吨的新型游船等江龙船艇通过一步步实践摸索，在技术、工艺、设备、管理等方面进行创新升级，使得不少船艇成为游船中的代表性产品。

▲“珠江水晶”号

▲“珠江水晶”室内观景台

注重设计研发

打造现代先进船艇企业

“公司在船艇制造的研发投入逐年上升，并取得很好的产出效果。”晏志清认为，高端的旅游休闲船艇属于大型定制化产品，其设计建造是一项较为繁杂的系统性工程，对船艇制造企业的研发设计能力要求非常高。公司成立之初便成立了研发中心，负责公司产品的研发与创新，推动新技术、新材料、新工艺的运用和新船型的创新等。

目前江龙船艇已经成为国家知识产权优势企业，拥有国家博士后科研工作站，是广东省企业技术中心、广东省工程技术中心、广东省工业设计中心。在晏志清的构想中，公司下一步将加大研发投入，加强技术人才的培养和引进，深化和扩大与国内外相关科研机构、大学进行产学研合作，朝“材料新型节能、动力绿色环保、布局舒适高端”的方向快速发展。

晏志清也表示，船艇设计是船舶建造过程中最重要的环节，其决定了船艇最终的技术性能和经济性能。目前该公司的船艇设计技术主要体现在新船型的研发设计技术、集成创新技术和性能优化技术。

“江龙船艇极为重视新船型的开发，在设计研发过程中广泛采用了计算机辅助设计手段，对长期积累的优秀船型进行多方案的分析比较论证，并通过模型试验的手段进行研究与验证。在船型、选材、外形设计、设备设施的配置与选型等方面进行创新。”晏志清向记者介绍道。

在该公司近年的新型船艇研发设计中，综合利用各种现代科技成果以及自主研发成果，通过集成创新，实现船艇性能上的进一步提升。例如，在动力方面，公司采用了风光互补发电、柴电电力推进、纯电电力推进、清洁能源动力推进等新能源动力技术，使公司船艇在环保节能方面的表现更为优异。据悉，该公司自主研发的一种太阳能、风能互补发电的游览船已经取得实用新型专利；公司自主研制的一柄式操纵机构已申请了国家发明专利。

目前，江龙船艇在技术创新、精益生产、激励机制、人才管理等方面建立起了一套科学管理制度，向着现代先进船艇企业进发。

融合国家战略

开发细分市场

据悉，江龙船艇是业内以船艇制造为主业的上市公司，利用与国际品牌澳斯达合资的技术优势，深度融合国家的“一带一路”建设、“粤港澳大湾区”战略、“军民融合”战略、“海洋强国”战略，在清洁能源船艇、高性能船舶、全铝合金船舶等细分领域取得了较好的成绩。该公司还建立起了一套质量标准体系，严抓产品质量。

随着国家全面推进节能减排，落实绿色发展理念，加强生态文明建设，传统的旅游休闲船艇加速向清洁能源动力船艇升级，为清洁能源船艇的发展创造了市场空间。江龙船艇采用集成创新技术将风光互补发电、柴电电力、纯电电力、清洁能源动力等新能源动力技术应用到船艇的设计建造中，产品的综合环保性能处于业界领先水平。

2018年，江龙船艇中标第二艘54米级电力驱动现代游船。该船结合了杭州现代建筑的时代元素与灵动特点，把丝绸用现代结构的方式写意处理；内部空间采用创新的舞台概念，有效提高空间的舒适感和视觉美感，大幅缩短乘客上下客的流通时间，此外，客舱两侧采用大面积玻璃结构，舱内透亮，视野开阔，让游客可以领略不一样的水上杭州。值得一提的是，该艘游船使用的是电力推动系统，突显节能、环保、低噪音的优势之余，相比传统推进方式，可以节约10%的能源。

在晏志清看来，未来符合消费升级需求功能性特色船艇产品市场需求将会逐步扩大。例如，新型海洋钓鱼船、新型观光游览船。目前，这类产品一投放市场就获得客户订单。其次，“一带一路”沿线国家的船艇需求将会扩大。2018年，江龙船艇向菲律宾市场交付了3000多万元人民币的旅游休闲船艇订单，对公司旅游休闲船艇在东盟地区的拓展具有标杆意义。江龙船艇在创立之初就成立了专门的海外部，近年来更是加大了“一带一路”国家的市场拓展力度。在“一带一路”建设实施以来，江龙船艇也在沿线国家舞台上频频亮相，预计未来海外市场将迎来收获期。