劳力士,是名表世界中综合实力最强的品牌。在年产量超100万的庞大规模下,达到了高品牌定位、知名度、技术配置的“最佳”平衡,并常年处于世界名表销售额排名第一的位置。劳力士很牛,这没有争议,心服口服。那么,在名表世界中,难道就没有可以和劳力士一战,具备挑战劳力士实力的名表吗?有,名表世界,综合实力可以和劳力士一战的名表,只有两个,一个是欧米茄、一个是卡地亚。
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高档名表很多,为啥只有欧米茄、卡地亚可以和劳力士一战?
定位高的名表的确很多,且不说“三驾马车”百达翡丽、江诗丹顿、爱彼,就是RICHARD MILLE、朗格、宝玑哪个不比劳力士高,凭啥就欧米茄、卡地亚可以和劳力士匹敌?凭的就是综合实力。
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这就像豪华车中,奔驰、宝马、奥迪,虽然档次不是最高,但绝对是豪华车中,综合实力最强的三大巨头。兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、保时捷,很牛很高端,但论知名度、影响力,工业体系,都和BBA完全不是一个数量级。毫不夸张的说,劳力士、欧米茄、卡地亚,就是名表中的“BBA”。纵然劳力士、欧米茄、卡地亚之间,存在差异、差距,但这也仅仅是“三大巨头”之间的比拼,不是其他名表品牌可以参与的。
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举个例子,欧米茄、卡地亚的年产量在60万上下。劳力士在前两年的年产量是81万,现在已经提升到105万。欧米茄、卡地亚的年产量,和劳力士存在差距,但是咱们再反过来看一看,和劳力士、欧米茄、卡地亚存在市场重叠的名表,都产量多少(来自摩根士丹利,2021年钟表品牌销售数据)。
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百年灵年产量19万,万国年产量16万,积家年产量9.5万,沛纳海年产量7.2万,萧邦年产量5.8万,宇舶年产量5万,宝珀年产量2.7万,伯爵年产量1.8万,格拉苏蒂原创年产量1.5万,真力时年产量1.4万,雅典年产量1.2万。
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可见,和劳力士、欧米茄、卡地亚存在市场重叠的市面主流名表,产量和三巨头都不在一个数量级上。劳力士、欧米茄、卡地亚,常年垄断名表销售额,世界前三,三家的销售额总和(注意,是销售额),就占据了整个名表世界的43%。
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量大,不是称王的资本,天梭、浪琴的量更大,劳力士、欧米茄、卡地亚,牛就牛在,在产量远超其他对手的同时,依然保持了高品牌定位,这才是称王的理由。
欧米茄,斯沃琪集团的中流砥柱。
欧米茄金壳超霸145.022,1969年版本。
世界上最“均衡”的名表,有两个,一个是劳力士,一个是欧米茄。欧米茄同样达到了在庞大产量下,保持了高品牌定位,知名度,技术,之间的平衡。四大系列,海马、超霸、星座、碟飞,加上各个系列下的分支,名表中所有品类全面覆盖,并可以和劳力士做到一一对标,这是其他名表品牌很难做到的。
欧米茄超霸史努比三代
欧米茄超霸“阿波罗11号”50周年限量
在保持“均衡”的同时,欧米茄拥有独家核心技术,同轴擒纵、至臻天文台认证15000高斯防磁,已经完成全线普及。并在硅游丝、陶瓷表壳、独家配比18K金上,全面开花。可以说,欧米茄是集整个斯沃琪集团之力,全力打造,是整个斯沃琪集团,乃至名表世界最强的名表之一。这种强,并不是说有多少复杂表,而是在欧米茄每一只最普通的型号上,都具备了名表世界最领先的技术,即使是入门表,技术配置也很高,没有拉跨的。这同样是其他名表品牌很难做到的。
欧米茄超霸“丁丁”(丁丁历险记)
欧米茄海马300米“无暇赴死”
最后,欧米茄以中置陀飞轮为复杂表核心,确立在复杂表领域的地位。中置陀飞轮在斯沃琪集团中,为欧米茄独有,在名表世界中,也几乎没有同类产品(个别独立制表人做过)。
欧米茄中置陀飞轮
卡地亚,历峰集团的中流砥柱。
卡地亚,以一己之力,供给、带动整个历峰集团。可以说,没有卡地亚,就没有历峰集团(指名表业务)。
卡地亚帕莎“阿拉伯盘面”
一些初入名表世界的玩家,有“轻视”卡地亚的现象,这是由于对名表缺少了解导致的。历峰集团众多名表品牌都是抱紧卡地亚这条“大腿”。当下,包括江诗丹顿、伯爵、万国、沛纳海、名士在内,实际上都在使用卡地亚机芯,即历峰集团内部共用机芯。卡地亚机芯研发部总监Carole,研发了卡地亚自产1904MC、1847MC两枚自动机芯,并在2013年发布。在卡地亚自用的同时,由历峰集团推广,上述江诗丹顿、伯爵、万国、沛纳海等品牌,从两枚机芯中选择,根据自身情况进行适当修改后,为自己所用。卡地亚才是整个历峰集团背后的“发动机”。
卡地亚山度士
卡地亚CPCP坦克计时
虽然,我们一贯认为,卡地亚是以优美、豪华的名表设计闻名。但是咱们只要仔细看一看,就会发现,卡地亚旗下各个系列,其实涵盖了名表中的各个品类。蓝气球、坦克是偏向于正装的系列;山度士、帕莎是偏向于运动的系列。和劳力士、欧米茄类似,可以做到一一对应,加上卡地亚女表极为突出,卡地亚全系列阵容之强大,是劳力士、欧米茄之外,其他名表品牌难以达到的。
卡地亚1991年版本Crash
卡地亚天体运行陀飞轮
除了常规款,卡地亚复杂表之多,陀飞轮、三问、万年历、大复杂、珍惜工艺,具有对标顶级品牌的水平。这是劳力士、欧米茄所没有的。
卡地亚神秘双重陀飞轮三问,大复杂表。
三大巨头,对玩家来说,有啥好处?
从1735年创立至今,宝珀已经有200多年的历史了。一直以来宝珀始终走在非凡制表的路上,以一款款出色的时计彰显出品牌的制表工艺和品牌态度。近日腕表之家走访了位于北京王府井大街的宝珀专卖店,在里面我们发现了宝珀经典系列GMT表款,售价33万7,这款GMT表款是宝珀首款半时区腕表,接下来我们一起来看看这款与众不同的宝珀GMT腕表。
前面提到过劳力士位于中国有四家客服中心,而北京的这一家主要面向北方客户以及西北地区客户,当然其他区域客户的腕表也是可以拿到这里维修保养的,劳力士秉承全球统一服务标准。值得一提的是经销商的售后服务也是在这里,但他们有一个单独的接待通道。劳力士以其精湛的做工以及坚固的品质以及精准的走时而著称,那这些精湛的腕表是如何制造出来的?对于消费者以及众多腕表媒体人来说都是非常神秘的,据我所知参观过劳力士表厂的中国媒体人至今为止尚未超过10人。在2015年劳力士北京东方广场客服中心整体搬迁至财富中心,装修完成之后首次邀请
五十系列是宝珀腕表中最注重坚固耐用的一个系列,这一款腕表延续2009年的深海意念。深蓝色的盘面设计,确保坚固耐用的同时尽显妖娆。300米的防水设计外加导柱轮飞返计时设计,这样的设计在复杂程度上已经超越了所谓的三大复杂功能中的两位,也就是陀飞轮以及万年历。迄今为止,钟表行业虽然没有任何的官方排名,但在众多的排名中,宝珀始终名列世界十大名表。在2008至2013年的胡润百富榜中,宝珀连续六年蝉联最受青睐的复杂功能手表大奖。
当然,如果你财力雄厚,喜欢且有实力能拥有宝玑的顶级作品,在陀飞轮方面,你可以考虑宝玑陀飞轮终极作品之一:新款的双陀----宝玑Classique经典系列5345双旋转陀飞轮钟表堤岸腕表。这样的顶级复杂腕表和钟表艺术品,因为价格昂贵,我们一般爱表人只能作为欣赏了。12点位独特的日历转换和显示非常有趣,3点位和4点位间的日夜转换盘的画面设计很可爱、拟人“人脸”日夜指针的转换同样有趣和可爱,让在全球城市间奔波差旅的成功人士们,在看到这款表表盘上此类细节时,都能心旷神怡。看似简单,但这类暨实用又趣味的高级美学设计
探一和空霸怎么选,是劳力士新晋玩家们热衷谈论的话题。从产品定位来看,两者均是劳力士专业腕表的“守门员”,有着近似的外观设计、机芯性能及售价。关于探一和空霸的对比,其实在之前的文章中也做过分析,然而今年的情况有所不同:2023款探一首次采用40毫米表径,重返主流尺寸的它,表径不再成为制约选择的因素。另一方面,新款空霸也加入了运动气息十足的表冠护肩,向潜航者型等高阶专业款看齐;并将沿用多年的Cal.3131机芯升级至最新一代Cal.3230,补齐性能短板。
从以上“50周年”案例中,合理推测劳力士在2021年会推出一款重量级探险家 II,再加上近些年的运动表的风靡,热度肯定不输于潜航者等热门腕表。下来我们就来预测,新款探险家 II 会有哪些提升和改变:目前的探险家系列都还是搭配精钢表圈,这是从系列问世以来就保有的传统,如果劳力士2021年要推出新改款,也许有机会把陶瓷表圈引入到探险家II腕表当中。
恒动1908,有白盘、黑盘,两种盘面。手表盘面走的是复古风格,带有上世纪50年代,劳力士正装表6512的一些痕迹。小三针布局,由于没有日历,恒动1908的表盘,平衡和谐。手表时针,使用宝玑指针。使用立体条形时标加12、3、9数字时标。在盘面外圈,是轨道刻度。恒动1908的小秒盘,同样是轨道刻度,环绕在小秒盘上半部分的Superlative Chronometer超级天文台认证字样,还原了古董劳力士6512的样式。而小秒盘下方的“小皇冠”,意味着这是一只使用“新一代”机芯的劳力士。
劳力士经典款的男表有蚝式恒动39毫米、潜航者日历40毫米、探险家II等款式,其中蚝式恒动39毫米是世界上第一款防水腕表,而潜航者日历40毫米在水下300米处,依然可以保证手表的正常运转和显示。蚝式恒动39毫米是劳力士经典款男表之一,它是世界上第一款防水腕表,这款手表比较适合劳力士初入者,它的特点是坚固耐用,防水深达100米,同时配有极为出色的自动机芯。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。
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劳力士国行和港行在价格和售后服务方面存在区别。首先是价格方面,在相同型号的情况下,由于港币和人民币的汇率不同,港行相同型号的劳力士通常会比国行价格更加优惠。但是,需要注意的是,在港行购买的劳力士可能需要缴纳一些税费,例如关税和增值税等,这些费用将会增加购买成本。此外,跨境购物还存在汇率风险和信用卡手续费等成本,需要考虑清楚。