【导读】最近有表友咨询购买了劳力士到底多久保养一次合适,佩戴劳力士有需要注意什么,劳力士机芯什么地方脆弱,针对这个问题,我们也秉承尽力为表友服务的宗旨,整理思路写这篇文章科普一下希望对表友有帮助。
铁汉多久保养一次
节省大家时间先说劳力士的保养周期,客服给出的建议是:每隔2到3年就要将手表送到专业的检修机构进行检查,每隔4到5年就要进行全面的保养,我认为3年之内,不用管它,3年整的时候,注意每天的误差,最好连续记录一周的误差,根据情况来定,劳力士一般5年内不用进行保养,五年后根据自己的实用情况,情况好在跑两年保养也行,如果财力允许5年保养是很好的选择,毕竟你爱惜表,表才能更持久的运行。
铁汉劳力士也有软肋
劳力士经一百多年,已经成为了世界上制表领域销售额最高的品牌,(没有之一)。之所以能够取得这么好的成绩,源于所产手表的“可靠”“皮实”“耐用”。天文台认证机芯.蚝式表壳以及恒动上链装置是劳力士的三大法宝。在坊间甚至有“一劳永逸”的说法,但是劳力士“可靠”“皮实”“耐用”并不代表手表就不会损坏,劳力士也有它自己的缺陷。
铁汉到底哪里柔情
劳力士的恒动上链装置于1931年发明,配备半月形自动陀,可随佩戴者的手腕活动以绕中央轴轮自然摆动。此装置一直拉紧发条,为腕表提供持续稳定的动力来源。劳力士目前采用的恒动上链装置是换向轮恒动上链设计。
一个换向轮分为双层,红色箭头所指的为内轮,蓝色箭头所指为外轮。外轮里面有棘爪,就像手动上链机芯里面的棘爪一样只能让齿轮朝一个方向转动,另外一个方向就不行。通过这样的设计,当内轮和外轮结合在一起的时候,外轮受到力量逆时针转动,里面的内轮就会被卡住,进而内轮就会跟着外轮一起转动。如果外轮受到力量顺时针旋转,里面的内轮就会打滑,内轮不会随着外轮一起转动。
换向轮是这个自动上链设计的精华所在,上图中的就是劳力士的特氟龙红轮。
值得注意的一点是 两个换向轮里面的棘爪方向不一样,所以两个换向轮打滑 和转动的方向恰恰是相反的,通过上面的解析,大家可以清楚地发现,红色箭头所指的这个部位非常重要,起着承上启下的作用,半月形自动陀通过这里传递能量到后面的换向轮。而这里,也就是劳力士机芯最容易损坏的地方之一。
原因在于,劳力士在这里使用的是一根单一的摆陀轴。如果长期使用.顺滑油干涸,加大中心轴摩擦产生偏移,再加上自动陀就只有一根中心轴支撑,受到震动时就会导致自动陀檫边,损坏机芯。擦边轻则影响上链效率,重则磨损镀层,影响机芯美观,更为甚者,碎屑散落在机芯里面,影响走时。
铁汉的内心需要怎样呵护
劳力士的这个问题也算是个设计性缺陷,但我们普通消费者是不能解决的,不光是劳力士其他品牌也存在这样那样的缺陷,世间万物没有十全十美的。消费者为了避免,在使用手表的过程中就要谨记三点
第一 不佩戴腕表进行剧烈的运动,比如篮球.足球.跳水.乒乓球.羽毛球.高尔夫等。
第二 长时间不佩戴,进行定期摇表,上发条保持机芯内部润滑。
第三 一旦感觉机芯摆陀旋转困难.表壳内部有异响.碎屑,螺丝等零件掉落,请立刻送到专业的检修机构检修。
购表小贴士:,其实据表友实用经验来看新表爱惜使用的话先带上6年,在根据声音以及使用情况来判断,有些表友都是使用到8年才开始洗油保养的。当然机械手表的保养周期跟个人的使用情况是有很大关系的。
(您平常实用手表爱惜吗?)
一个游走在黑与白表界的人
一个资深专业且会选表的人
实话实说,凭良心为您服务。
说到俗气,劳力士的游艇名仕橡胶带款今年配了满天星表盘,那些喜欢满天星的土豪们不用在自己改装了。当然,本人的审美还是觉得之前的非镶钻版本更加顺眼。另外有一只黑盘玫瑰金间金的新款游艇名仕我很喜欢,表圈是磨砂哑光玫瑰金的,很特别。活动时,当时在场的朋友纷纷表示这款劳力士劳力士日志型41腕表非常好看,银灰色表盘上的绿色罗马时标非常抢眼,不过这款是白金间金款,如果是钢款的话相信有称为爆款的可能。该表型号是126334,搭载3235机芯。
只按照排名来说肯定是爱彼奢华高档,爱彼的入门款式也要10W以上了,劳的入门3W,在对比产品,比如爱彼皇家橡树和劳力士潜航者,爱彼要高出一截。复杂功能研发,因为劳力士的重心不在这上面,所以劳力士就没有大复杂机芯和款式,而复杂功能则是爱彼的强项,比如著名的八大天王。坚固耐用方面,劳力士一枝独秀,这方面肯定强过爱彼,爱彼是商业精英的顶奢最爱,劳是中产奢华品...
最后一款是劳力士的绿金迪,绿金迪的上市公价是人民币28万多,去年的炒盘行为一度让他高升到了40多万人民币,而且一天一个价,一天涨一万,毫不夸张,但是呢,好景不长,很快就崩了,因为劳力士有句话叫逢绿必火,因为绿色就是劳力士的品牌,绿色基本上都会比其他的颜色更加火爆,更加保值,因为它的辨识度会更高一些,你们还想听旺哥说哪一款表呢?可以留言告诉我!。
新年伊始,据说劳力士又涨价了。据传,2022年1月1日起,劳力士公价平均上涨4%左右,部分热门款涨幅甚至达到10%,比如潜航者(水鬼),迪通拿这些热度一直比较高的表款,据说熊猫迪(宇宙计型迪通拿系列m116500ln-0001腕表)将从10.24万元涨到11.3万元,黑水鬼(潜航者型系列116610LN-97200黑盘腕表)将从7.13万元涨到7.87万元。如果属实,你怎么看?
导致手表价格顶天的有两种因素:1.功能特别复杂;2.镶钻特别多。对于不太攻研机心功能的劳力士来说,那就只能是后者。这款表可能是劳力士所有在售款中定价最贵的表款,国内售价4756500人民币。出乎人意料的是,居然是一款GMT腕表。要知道劳力士表款中像DD、天行者、迪通拿等系列的定位要比GMT高多了。DD(星期日历型)是劳力士所有表款中定位最高端的系列。这个系列没有钢款,全部表款为贵金属款。而今天介绍的这款无任何镶钻的950铂金款腕表,被许多资深玩表人士喜欢,称之为“素雅小清新”劳力士。冰蓝色的斜纹格表盘让整
奔驰amg跑车保养需要一千左右,这个价格比普通车是比较贵一点的,但这个看你怎么保养:1、需要按照保养手册上面的提示,定期去做保养,一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了,就要考虑进行大保养项目;2、像我家的奔驰amg跑车之前都是做常规保养,但开了5万公里后,感觉车辆损耗比较大,就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片;3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些,个人感觉为了安全也是值得的。
`腕表之家 钟表技术` 36毫米,是劳力士一个经典且“神奇”的尺寸。现在,名表的尺寸普遍偏大,男表尺寸通常在40毫米左右,或40毫米以上;女表尺寸,像罗杰杜彼、沛纳海的女表都已经达到了36毫米、38毫米。一些女表的尺寸,都比36的劳力士要大了,但唯独在劳力士中,36毫米依然作为一个男表尺寸而长期存在。
今天需要我们维修保养的是一块浪琴的博雅系列腕表。大家好,我是彬哥。今天的维修对象是浪琴的博雅系列腕表。至此,这枚浪琴的博雅系列腕表已经完成维修保养。如果您对维修保养感兴趣,可以考虑找彬哥哦。首先,我们需要拆卸底盖、表镜和指针。从外观上可以看到,手表四周积累了不少污垢,需要进行清洗。长时间不保养,就会导致污渍堆积。
百达翡丽57最早多少钱?百达翡丽571最早的时候现在工价多少钱?现在工价是26万多。在最早差不多二零一几年的那个时候,早期的时候5711只需要20出头,那个是工价,而且你到专柜去他还有折扣,而且还不是特别好卖,近些年被炒的有点翻天了翻了几倍。所以说571这个价格,当初我听到最离谱的5711购买价格是16万。
腕表点评:以前作者喜欢劳力士女装日志的粉色盘面,但是在见到绿色盘面的时候着实被惊艳到了,质感非常好,尤其是18K玫瑰金狗牙圈,和间金五珠链在阳光下折射出的唯美光泽,贵气夺人眼球!28毫米表径,适合精致小巧的女孩子佩戴,橄榄绿色表盘上设计了太阳纹,为这只腕表的质感锦上添花,11颗镶钻时标设计,更是bling bling的,很戳中女孩子的审美。
要注意调节劳力士手表的时候,如果是螺旋式表盘的腕表,最好不要硬拉上面的柄头部分,应先逆时针打开表冠,将其时间调整好后再将表冠推入里面去。在调节劳力士时间的时候,可先将拉头推入最外面的档位,旋转拉头秒针对准12的位置上,再将时针和秒针走到12的位置后再调整相应的时间,调整日期时,可将拉头推倒中间的档位,再逆时针旋转调整。
手表要上发条应该是大家都知道的,但是一般多久上一次发条大多数人并没有一个准确的概念,其实手表上发条的时间也是很重要的,不然会影响到手表的准度。 手表多久上一次发条 普通手表一次上条后走时延续时间应不少于三十六个小时,因此发条必须具有一定的工作圈数,以保证所需的走时延续时间,所以发条必须具有足够高的疲劳强度及高的抗弹性疲劳性能。