在浩瀚的劳力士海洋中,冥冥中有一支劳力士:他身披金甲圣衣,脚踏七彩祥云来,让毒师想不到的是,想不到竟然是他······
今天要说的这支劳力士,出身于钟表行业百废俱兴的时代。他的出现让几十年不变的劳力士有了新活力,其定位更是rolex新贵阶层,让劳力士逐渐走上新的巅峰时期。他就是游艇名仕yacht-master,诞生于1992年,相比下方各位大哥哥他还显得很年轻。
1953: rolex explorer.(探险家)
1953: rolex turn-o-graph.(爬山虎)
1954: rolex submariner.(潜航者/水鬼)
1954: rolex millgauss.(绿玻璃)
1955: rolex gmt-master.(格林尼治)
1956: rolex day-date.(星期日历)
1963: rolex daytona.(迪通拿)
1967: rolex sea dweller.(海使)
熟悉劳力士的朋友应该对sub即水鬼认识了如指掌,他作为劳力士运动表的代表作,多年的演变历程已经改良到极致。将潜水表做到极致当然是一件好事,1967年劳力士在水鬼的基础上延伸出专业款海使型,更使得水鬼在潜水表中站稳老大的位置。
而到了九十年代,随着技术的进步,劳力士团队慢慢发现潜水表竞争越来越激烈,所以迫切需要一款新表来继续稳固自己的王者地位。通过市场调查中,发现劳力士腕表定位一直属于结实耐用的中端腕表,这种定位很难让品牌有更高的附加值。所以内部决定开发一只彰显高端,更趋向奢侈品定位的劳力士。
当时的劳力士设计团队不断对设计整合调整,既不能超出原有的识别系统,又不能设计陈旧无创意,这几乎用尽所有想法。这种过程也是最折磨人的,直到1992年设计团队才完成新款手表。可是保守派的劳力士依然担心此次改进过于激进,会影响整个水鬼的持续性和完整性。
于是作为单独的系列发布:yacht master ,中文名为游艇名仕
光从名字就知道“游艇名仕”的定位人群与“水鬼”是不同的,水鬼的设计更适合水下工作人员和船长这样的专业人士,而游艇名仕的定位和其设计理念真正做到了与译名一致,yacht master——游艇的主人,也就是在水面上悠闲看海举办派对的富豪阶级。
关于游艇的款式也做了简单的重要时间节点
1992年,第一块游艇名仕,40mm,3135机芯,ref.16628。
1999年,第一块钢款游艇,40mm,ref.16622 。紧接着2005年,推出间金款ref.16623。
2007年,黄金游艇ii型,44mm,搭载倒计时功能的4161机芯,ref.116688 。
2012年,改良款钢游艇名仕,40mm,ref.116622,直到2019年更新3235机芯为ref.126622。
2015年,玫瑰金橡胶带游艇,40mm,ref116655。
2019年,白金橡胶带游艇名仕,42mm,ref.226659。
从前面铺垫的大量历史背景之后,我们不难发现,游艇从水鬼延伸出来后,具有两个较大的特点:高贵和舒适。
所有的游艇标配k金双向旋转外圈,这是其他系列都不曾拥有的;另外壳型和表带的设计更加贴合舒适,同时配备更休闲时尚的橡胶带款式选择。接下来就一起来欣赏下毒师带来的两只原始极品金劳。分别是初代游艇ref.16628和同时期的金水鬼ref.16618,通过两者对比就更清楚了解其中的差异。
先来看看游艇的设计,全身金灿灿,用18k金包裹了整个手表,富贵的气息特别张扬。前面说到劳力士团队花费大量心思设计的游艇,可以看到蛮多的新元素。
如这旋转外圈的计时圈片,字体做了新的设计,凸显立体的数字显得肥大清晰,底部做了喷砂颗粒感的效果,与传统水鬼铝片圈有了明显的差异。通过繁杂的外圈工艺可以看出游艇的奢华定位,单单一行红色字体yacht master刺穿多少劳迷的心理防线。
盘面设计上,依然保留了水鬼的传统元素,值得注意的是游艇的指针和刻度是最先使用大尺寸标准的,同现售水鬼的是一样的。随着时间的流逝,蓝色盘面有了轻微的褪色,演变成一种灰蓝效果。
再来看看这只末期的老款金水鬼,在配置上会有些差异。如玻璃有小皇冠,内圈有刻字,采用新夜光涂料,表壳已改成封闭式生耳孔。外圈和盘面的蓝色更为活泼抢眼,妖娆的蓝圈使得盘面视觉上看起来更大。
将两者贴近对比,不难发现,外圈的变化十分明显,宽厚的护肩,大尺寸的指针刻度,这些新元素也都陆续反馈在新水鬼上面。可以说,水鬼创造了游艇,而游艇同样创新了水鬼。
两款表带都采用实心头粒配置,表带身采用板带式设计,中间抛光两侧拉丝,劳自家将其纳入高配的标准之一。
值得注意的是,两者的表耳差异也是非常大,水鬼表耳正面会采用拉丝设计,而游艇则是抛光打磨,这个小细节导致视觉上有很大的不同。水鬼由于拉丝造型,边角造型更加锐利挺直。游艇则趋向圆滑处理,少了锐利的菱角处理。
侧面看表壳,不难发现,水鬼的底盖会更凸出一点,而表壳厚度上两者则是近乎一样。略带圆弧过度的表壳更具欣赏性,这也是新劳不具备的遗憾。
同时熟悉古劳的朋友会发现,怎么游艇的壳型跟水鬼一模一样,是不是出了什么差错?其实,初代金游艇的壳子设计就是沿用了水鬼的版型设计的,后来1994年发布的女游艇ref.69628改成了圆钝型表耳设计,接着男款游艇才慢慢改为圆钝型表耳设计。
在表扣上,两款表的皇冠位置略有区别,游艇把皇冠放在安全扣上,而水鬼则放在表扣上。主要是因为水鬼的表扣自带延长表带节,表扣长度也长些。
翻过来看表底盖,同样富贵逼人。通通18k金打造的蚝式密底盖,虽然看不到机芯,但不知道为啥,就是特别喜欢。也许是那崭新的光圈,也许是整齐的密齿,也许是四角的k金印记,总给人踏实的满足感。
随着年纪的增长,对于黄金的喜爱也在膨胀。或许是这个社会太过浮躁,也或许只有黄金才能给我更多安全感。喜欢金劳真的需要理由吗?需要吗?不需要吗?
初代游艇的美或许是独一无二的,更具亮骚的张扬,舒适的佩戴感,真的不需要太多理由。毒师看到后就把他拿下了,成为人生中第一支运动款大金劳,心里还是很满意的。
经常有表迷问毒师,能不能多写些劳力士的文章?其实写不写他都在那里,不离不弃,不偏不倚。其实网上也不缺劳力士的文章,况且粗略算了下自己也写了有三十多篇,大部分系列都已涵盖。所以说大家其实只差掏出口袋里的钱包而已,各位老哥继续努力赚钱,努力买劳。加油!
劳力士 游艇名仕
型号:ref.16628
表径:40mm
机芯:cal.3135
公价:232000
我现在这只16238很容易和116138/116238搞混,就是因为张的非常像,大体上没有区别,只有细节差别。16238和116138/116238都是36毫米黄金表壳,蓝宝石镜面,密耳,使用3135机芯,外观几乎一模一样。但熟悉劳力士的人都知道,区别劳力士新老款的一个方法就是看表耳。老款DJ使用的表耳俗称“搓痕表耳”,意思是表耳部分是拉丝处理的。新款(在售款)DJ的表耳是抛光的镜面表耳。而且新款(在售款)DJ的表耳显得更宽、更圆润。只要一看表耳的处理方法,能区别新老型号。
「普及一下手表知识」」 后镶钻,意思就是表从专柜买出来的时候,是没有钻石的,但是又想达到原镶钻表那种奢华闪亮的效果,这时候你就可以选择找工匠进行后镶钻工艺达到原镶钻表的效果。 为什么不买原镶钻的表? 因为“贵” 这时候应该怎么做才能...
其实,早在今年的4月份就媒体曝光了carlex design对于奔驰g63所进行的改造,并以海洋为主题将新车正式命名为g-yachting限量版。而从进程来看,新车最初曝光的是渲染图,如今又公布的是实车拍摄图,据说这些照片是为公司在阿拉伯联合酋长国迪拜的客户设计的首辆成品车。新车在外观塑造上确实做了不小的改动,例如最为显著的亮光黑和金属银双拼色车身,而前车大灯组在进行黑化之后,车头处还复刻了“carlex”字符和carlex品牌的logo,由此来彰显自身独特的身份。
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世界上最昂贵的游艇是什么样子的,如果一辆游艇有10万公斤的黄金和铂金以及小陨石,宝石,还装饰有恐龙骨骼作为装饰品是一种什么感觉,它就在其中,这种豪横普通人已经无法认知了!10、pelorus——3亿美元长度:115m船员:46人重量:2973吨携带:登陆艇和水上摩托艇所有者:samueltaklee
1949年劳力士蚝式恒动腕表以122万美元的价格成功进入了世界上最昂贵的劳力士之列。表款由 18 克拉黄金制成,您可以在表盘上看到一条鲸鱼和一艘在波涛汹涌的水域中航行的船只。它于 2014 年以 485,350 美元的价格售出,成为世界上最昂贵的劳力士之一。劳力士 GMT Master II Ice 由白金制成,并镶嵌着珍贵的钻石。表盘采用黄金和钻石制成的波浪形图案,而表链则完全与钻石融为一体。
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迪拜现在可以买到专柜公价劳力士吗 3、可以。根据查询劳力士官网可知,劳中信力士绿水鬼可以说是最难买的手表,基本上专柜都是没有现扮答货的,购买需要预约,预约程序繁琐... 南京可以买到公价劳力士绿水鬼吗 南京可以买到公价劳力士绿水鬼。5、8个月前 · 北京 答:能劳力士专柜一直都是公价出售。目前,在劳力士专柜上班的工作人员是可以进行公价买表的,劳力士上班的工作人员,他们有着自己的员工价格一般情况下用公价买表的情况较小,因为员工价格比公价的价格要更为便宜。
|喜欢八卦兔的读者,怕漏过新文,欢迎“设为星标”其实这个问题我思考了一阵子,因为本质上我并不喜欢“智商税”这个带有歧视的词。记得之前我在写劳力士鄙视链时,有个读者的回复很有趣——买贵表的嫌弃买便宜表的人穷,买入门款的觉得有钱人傻。这种互相看不惯又弄不死的感觉伴随奢侈品进入中国后绵延好多年,至今不息。
游艇大多追求速度,像汽车一样,动力的大小是游艇的重要参数,因此大多数游艇前部外观是尖型的;而房艇并不追求速度,反而追求实用和舒适,甲板和卧室面积更大,因而房艇前部外观是方形的。房艇虽然与游艇有区别,但也属于游艇的一种类型,以水上休闲娱乐为主要目的。房艇的生产制造也是由游艇制造商设计完成的,类似房车和普通汽车,只是使用功能上的差异。