在浩瀚的劳力士海洋中,冥冥中有一支劳力士:他身披金甲圣衣,脚踏七彩祥云来,让毒师想不到的是,想不到竟然是他······
今天要说的这支劳力士,出身于钟表行业百废俱兴的时代。他的出现让几十年不变的劳力士有了新活力,其定位更是rolex新贵阶层,让劳力士逐渐走上新的巅峰时期。他就是游艇名仕yacht-master,诞生于1992年,相比下方各位大哥哥他还显得很年轻。
1953: rolex explorer.(探险家)
1953: rolex turn-o-graph.(爬山虎)
1954: rolex submariner.(潜航者/水鬼)
1954: rolex millgauss.(绿玻璃)
1955: rolex gmt-master.(格林尼治)
1956: rolex day-date.(星期日历)
1963: rolex daytona.(迪通拿)
1967: rolex sea dweller.(海使)

熟悉劳力士的朋友应该对sub即水鬼认识了如指掌,他作为劳力士运动表的代表作,多年的演变历程已经改良到极致。将潜水表做到极致当然是一件好事,1967年劳力士在水鬼的基础上延伸出专业款海使型,更使得水鬼在潜水表中站稳老大的位置。

而到了九十年代,随着技术的进步,劳力士团队慢慢发现潜水表竞争越来越激烈,所以迫切需要一款新表来继续稳固自己的王者地位。通过市场调查中,发现劳力士腕表定位一直属于结实耐用的中端腕表,这种定位很难让品牌有更高的附加值。所以内部决定开发一只彰显高端,更趋向奢侈品定位的劳力士。
当时的劳力士设计团队不断对设计整合调整,既不能超出原有的识别系统,又不能设计陈旧无创意,这几乎用尽所有想法。这种过程也是最折磨人的,直到1992年设计团队才完成新款手表。可是保守派的劳力士依然担心此次改进过于激进,会影响整个水鬼的持续性和完整性。
于是作为单独的系列发布:yacht master ,中文名为游艇名仕

光从名字就知道“游艇名仕”的定位人群与“水鬼”是不同的,水鬼的设计更适合水下工作人员和船长这样的专业人士,而游艇名仕的定位和其设计理念真正做到了与译名一致,yacht master——游艇的主人,也就是在水面上悠闲看海举办派对的富豪阶级。

关于游艇的款式也做了简单的重要时间节点
1992年,第一块游艇名仕,40mm,3135机芯,ref.16628。
1999年,第一块钢款游艇,40mm,ref.16622 。紧接着2005年,推出间金款ref.16623。
2007年,黄金游艇ii型,44mm,搭载倒计时功能的4161机芯,ref.116688 。
2012年,改良款钢游艇名仕,40mm,ref.116622,直到2019年更新3235机芯为ref.126622。
2015年,玫瑰金橡胶带游艇,40mm,ref116655。
2019年,白金橡胶带游艇名仕,42mm,ref.226659。

从前面铺垫的大量历史背景之后,我们不难发现,游艇从水鬼延伸出来后,具有两个较大的特点:高贵和舒适。
所有的游艇标配k金双向旋转外圈,这是其他系列都不曾拥有的;另外壳型和表带的设计更加贴合舒适,同时配备更休闲时尚的橡胶带款式选择。接下来就一起来欣赏下毒师带来的两只原始极品金劳。分别是初代游艇ref.16628和同时期的金水鬼ref.16618,通过两者对比就更清楚了解其中的差异。

先来看看游艇的设计,全身金灿灿,用18k金包裹了整个手表,富贵的气息特别张扬。前面说到劳力士团队花费大量心思设计的游艇,可以看到蛮多的新元素。
如这旋转外圈的计时圈片,字体做了新的设计,凸显立体的数字显得肥大清晰,底部做了喷砂颗粒感的效果,与传统水鬼铝片圈有了明显的差异。通过繁杂的外圈工艺可以看出游艇的奢华定位,单单一行红色字体yacht master刺穿多少劳迷的心理防线。
盘面设计上,依然保留了水鬼的传统元素,值得注意的是游艇的指针和刻度是最先使用大尺寸标准的,同现售水鬼的是一样的。随着时间的流逝,蓝色盘面有了轻微的褪色,演变成一种灰蓝效果。

再来看看这只末期的老款金水鬼,在配置上会有些差异。如玻璃有小皇冠,内圈有刻字,采用新夜光涂料,表壳已改成封闭式生耳孔。外圈和盘面的蓝色更为活泼抢眼,妖娆的蓝圈使得盘面视觉上看起来更大。

将两者贴近对比,不难发现,外圈的变化十分明显,宽厚的护肩,大尺寸的指针刻度,这些新元素也都陆续反馈在新水鬼上面。可以说,水鬼创造了游艇,而游艇同样创新了水鬼。

两款表带都采用实心头粒配置,表带身采用板带式设计,中间抛光两侧拉丝,劳自家将其纳入高配的标准之一。
值得注意的是,两者的表耳差异也是非常大,水鬼表耳正面会采用拉丝设计,而游艇则是抛光打磨,这个小细节导致视觉上有很大的不同。水鬼由于拉丝造型,边角造型更加锐利挺直。游艇则趋向圆滑处理,少了锐利的菱角处理。

侧面看表壳,不难发现,水鬼的底盖会更凸出一点,而表壳厚度上两者则是近乎一样。略带圆弧过度的表壳更具欣赏性,这也是新劳不具备的遗憾。
同时熟悉古劳的朋友会发现,怎么游艇的壳型跟水鬼一模一样,是不是出了什么差错?其实,初代金游艇的壳子设计就是沿用了水鬼的版型设计的,后来1994年发布的女游艇ref.69628改成了圆钝型表耳设计,接着男款游艇才慢慢改为圆钝型表耳设计。

在表扣上,两款表的皇冠位置略有区别,游艇把皇冠放在安全扣上,而水鬼则放在表扣上。主要是因为水鬼的表扣自带延长表带节,表扣长度也长些。

翻过来看表底盖,同样富贵逼人。通通18k金打造的蚝式密底盖,虽然看不到机芯,但不知道为啥,就是特别喜欢。也许是那崭新的光圈,也许是整齐的密齿,也许是四角的k金印记,总给人踏实的满足感。

随着年纪的增长,对于黄金的喜爱也在膨胀。或许是这个社会太过浮躁,也或许只有黄金才能给我更多安全感。喜欢金劳真的需要理由吗?需要吗?不需要吗?

初代游艇的美或许是独一无二的,更具亮骚的张扬,舒适的佩戴感,真的不需要太多理由。毒师看到后就把他拿下了,成为人生中第一支运动款大金劳,心里还是很满意的。
经常有表迷问毒师,能不能多写些劳力士的文章?其实写不写他都在那里,不离不弃,不偏不倚。其实网上也不缺劳力士的文章,况且粗略算了下自己也写了有三十多篇,大部分系列都已涵盖。所以说大家其实只差掏出口袋里的钱包而已,各位老哥继续努力赚钱,努力买劳。加油!
劳力士 游艇名仕
型号:ref.16628
表径:40mm
机芯:cal.3135
公价:232000
CB为多局电波表,可以接收中国、美国、欧洲和日本电波信号,AT为单局电波表,只能接收日本电波信号。西铁城at是光动能系列,西铁城cb是电波表系列。光动能电波表,只要有光就有能量,只要能接段引极收到电波就永远不会有误差。西铁城at是光动能系列,西铁城cb是电波表系列。优点,机械表走时与石英表不同,机械表秒针是连续不间断地走。工艺精细,来自使用方便,上足发条系似夫刻杨可走36小时以上。机芯使用年限长久。
水上泊位按照XX元/尺/天收费,陆上泊位亦是如此。和水上泊位不同的是,干仓多了一个步骤:那就是把船吊起来和吊下去的费用。不过干仓并不适用于所有船型,最适合停放于干仓的船型大概有以下几种:运动快艇、运动游艇、钓鱼艇(船的尺寸在33尺,10米以下)这三种船型在干仓的停泊是非常合理而且有效的。游艇干仓就是在游艇码头附近建设的游艇岸上停放设施,它使游艇在暂时不用的时候可以释放水域空间,也便于游艇的维护和保养。发达地区的水域资源非常宝贵,随着游艇数量的激增,配备一定规模的游艇干仓是使水域资源得到充分利用是现代游艇码
德国汉斯游艇集团为德国第一帆船品牌,全球著名三大游艇制造商之一,旗下分别有汉斯 、黛勒DEHLER、穆迪MOODY、瑞安VARIANTA帆船品牌系列和希岚SEALINE、沃德FJORD游艇品牌系列。 环顾世界游艇制造产业,只有兼具企业素质和远见、目标清晰和运作高效的企业才能在短时间之内取得如此优异的市场地位,当然这份成功更离不开杰出的人才。
Hello大家好,我是dawuhao,它的官方名称叫做Glidelock。这种表扣通常都是使用在劳力士的水鬼系列上面,通俗的讲叫做快调表扣。·首先,把它复原一下,把盖子这样,这个表扣就打开了。为了演示方便,你把表链往自己身体的这一侧拉,一拉会听到一声咔嚓的响,就可以调节了。首先要确定的是手表是否有搭载快调表扣,辨别方式非常的简单,只需要看表盘的下部的防水深度,如果写的是300m(在售款)、1200m还有399900m的,它们都是搭载快调表扣的,但是3999的鬼王的调节方式稍有区别。下面我为大家演示一下。
对于劳力士所使用的904L材质,其实也出现了两种声音。部分人认为,904L拥有更强的抗腐蚀性和更好地光泽度,无疑是对于腕表材质的重大创新突破。但另一部分人则质疑904L有过度鼓吹之嫌,只不过是品牌的营销噱头。在探讨这个问题之前,我们不妨先来了解一下目前市面上常见的钢表所选用的几种钢材类型,横向对比一下劳力士所使用的904L究竟有何不同。
豪华游艇一直是富豪们的玩具,曾为电影007打造超级座驾的超跑制造商阿斯顿-马丁踏足游艇界,在本月28日开幕的摩纳哥游艇博览会中,发布旗下首艘快艇am37,售价130万英镑(折合人民币1,128万),如此奢华打造目标瞄准高端消费市场。据悉,阿斯顿马丁把汽车设计工艺植入,再交由荷兰游艇公司quintessence yachts进行引擎及船体建造,打造出一款跨界豪华快艇。
schaefer yachts是巴西一家制造30-86英尺游艇的公司,最近推出了一款58英尺游艇,但主舵没有装舵轮,取而代之的是用操纵杆来操控转向。随着电传操纵技术的进步,操纵杆是一种不太常见的替代选择。该艇转向装置主要是通过沃尔沃遍达操纵杆进行控制,推进系统是两台沃尔沃遍达 670马力柴油发动机,配有ips800吊舱驱动器。
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瑞士925机芯是瑞士机芯。积家925机芯零件数明显少于其他芯。积家Jaeger-LeCoultre为一家位于瑞士勒桑捷(LeSentier)的高级钟表制造商。自1833年成立于瑞士汝拉山谷(ValléedeJoux)以来,便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。