梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé (W198,1954年至1957年)
全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车是第四款由梅赛德斯- AMG独立研发的车型,此前已经在欧洲和美国市场开售。奔驰SL的历史可以追溯到1952年诞生的奔驰300 SL赛车。
外观设计方面,全新SL敞篷跑车延续了AMG家族经典的造型风格,直瀑式格栅运动感突出,前包围的线条有较强的层次感,同时还配备有丰富的空气动力学套件。其中,格栅上的14根垂直饰条,是源自和致敬1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300 SL赛车。跑车筋线设计和车身侧面的鲨鱼鳍造型致敬了300 SL Coupe。全新SL的敞篷机构可以在车速60公里/小时以下,在15秒钟内完成开合。
车身的前包围底部配有重约2公斤的碳纤维主动式空气动力学组件,可根据AMG驾驶模式进行调节,在“基本”/“高级”模式下且车速达到100公里/小时,或在“专业”/“大师”模式下且车速达到80公里/小时,底部主动式空气动力学组件将自动向下延伸约40毫米,优化流经车身底部的气流。该组件在低速过弯时可带来更稳定的循迹性,在高速过弯时带来更敏捷的响应。
车身侧面线条流畅动感,前翼子板处设置有“V8”标识,20英寸轻量化轮辋进一步增强了车辆的运动气质,此外,全新SL还配备有隐藏式的门把手。主动式可调尾翼与后备厢盖无缝融合,高光黑色尾部扩散器与梯形双侧双出排气管搭配,烘托了车尾的性能感。主动式可调尾翼拥有5级预设调节角度,当车速达到80公里/小时可自动开启,并可根据车辆行驶动态自动调节。
车尾部分,全新AMG SL 63 4MATIC+车尾线条饱满且张力十足,尾灯组造型狭长,且与头灯设计形成呼应,双边四出排气也是AMG高性能家族的标志之一。据悉,全新SL还在全车多处增加了隔音棉,以降低敞篷行驶时的噪音干扰。
全新AMG SL 63 4MATIC+的内饰想必大家不再陌生,其整体设计风格与现款S级、C级均保持一致,配备有12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控大屏,标配第二代MBUX人机交互系统。同时,该车还将搭载AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师车载应用。
全新AMG SL 63针对中国市场提供丰富的个性化选择,共22种车漆、6种轮辋、5种外观组件、4种顶篷颜色、16种内饰配色以及4种不同材质的内饰饰板。车载应用也经过了本土化优化,配备支持AR实景穿越导航的高德定制导航系统。标配的智能驾驶辅助组件增强版,包含智能领航限距功能、智能领航转向功能和主动式制动辅助系统。
动力方面,全新AMG SL 63 4MATIC+搭载M177 4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率585马力,峰值扭矩800牛·米,传动系统匹配AMG SPEED SHIFT MCT9挡变速箱,官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。
底盘方面,全新AMG SL 63 4MATIC+标配完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版、电控限滑后差速器、后轮主动转向系统和首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制系统。
AMG主动式行驶控制系统利用两条回路将减震器的压缩侧与回弹侧交叉相连,形成主动式液压防倾系统,以此取代机械式防倾杆。该系统可在几分之一秒内实现扭转力度调整,不仅可以大幅抑制车辆侧倾,更可对单侧颠簸进行悬挂的单独补偿,进一步提升乘坐舒适性和操控性。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
截至目前,奥迪R8车型在全球的销量已经超过了四万台,这对于一台超级跑车来说已经是非常难得的成绩了。而今年则是奥迪R8生命周期的最后一年,这台优秀的跑车将在所有订单生产完毕之后正式落幕,官方已经宣布未来不会有继任的混动以及电动车型。R8是奥迪历史上少有的超级跑车,更是奥迪家族中力与美融合的完美展现。在未来,奥迪RS e-tron GT将接续它的志向,继续为人类工业文明带来驾驶艺术的激情演绎。
油箱有12L,续航方面也可圈可点,配置也挺高,滑动离合、前后ABS和TFT彩屏。综合价格性能以及颜值来说,非常适合当作新手入门的摩托车。想要更高的颜值可以选择赛道版,单摇臂绝对是撩小姐姐的一大利器。和它价格一样的无极 300RR也可以考虑一下,整体实力不相上下。3款国产3款合资,最贵的不到5万就能拿下,不管你是要品牌还是要性能都能满足。特别是三款国产车型,我个人非常推荐,除了品牌力差一点,其它的与合资车型比完全不落下风。喜欢骑行,对摩托小跑感兴趣的同学可以考虑一下,你最喜欢哪一款呢?欢迎留言讨论一下!
但无论如何这些车,真的都没能撼动奔驰SLR McLaren在家族中的地位,作为对20世纪50年代梅赛德斯300赛车的致敬车型,奔驰SLR McLaren 在2003年正式开始生产,但由于销售业绩不理想,于2010年正式宣告停产,期间在2006年还推出了奔驰SLR McLaren 722版本,以及2009年推出722敞篷版和Stirling Moss限量版,截止到2010年停产总共生产了2157辆。
说到前途汽车,知道的人应该不多。前途汽车的标志为蜻蜓,寓意着亲和与友善。蜻蜓看似柔弱,但实际上非常敏捷、安静、轻盈和无害,这些特性非常符合电动跑车。前途汽车公司为长城华冠的子公司,需要提醒的是长城华冠与长城汽车并没有关系。此前有消息称,该车预计售价将达到70万元人民币。作为一款定位超级跑车的车型,K50这个售价可谓良心。不过,名不见经传的前途汽车能不能把K50按时量产上市,又有多少消费者愿意砸重金支持K50,一切都是未知数。
电动汽车发展迅猛的现在,超级跑车的极限加速度已经被纯电动车轻松赶上,但超级跑车极致的空气动力学套件、发动机的怒吼声,都是纯电动汽车无法企及的。超级跑车,依然是很多车友心中的梦想。既然是梦想,总会比较难触及,除了超级跑车的稀有,更被其高昂的售价挡在门外,下面向车友介绍全球售价前十名的超级跑车。第十名,法拉利拉法,售价2250万的法拉利拉法,代表了法拉利最顶尖的研发水平,使用了hy-kers混动系统,最大马力963匹,零百加速2.9秒,全球限量499台。
《速度与激情8》的热映再次刮起了一阵超跑的酷炫风,影片中多款豪华超跑的狂拽酷炫真是让人肾上腺素爆棚!虽然人人都梦想着有朝一日拥有一辆超跑,而这个梦想的实现却稍稍有些难度,因为价格实在太高了。那么,究竟是为什么,超级跑车的价格会贵到吓死人呢?保时捷918被称为最萌超跑,因为它的造型没有P1或LaFerrari那么咄咄逼人,而是十分憨厚可爱。不过这款车型的特殊漆面却不憨厚,市场售价6.3万美元,而国内售价更是高达83万。
第一代奥迪r8诞生于2007年,携带一款420马力的4.2fsi v8自然吸气发动机勉强挤进了超跑阵营,但动力着实差点意思。2016年7月,与兰博基尼lp-610师出同门的r8 v10 performance登陆中国市场,但依旧有人觉得它不够拉风。今天,全新一代奥迪r8 spyder v10 plus(敞篷版)车型正式亮相,把它开上街,回头率绝对200%!
3月的天就像孩子的脸,说变就变。忽然间,一会儿狂风骤起,一会儿突降暴雨,给高速增加了不少隐患。近日,杭州高速交警三大队民警姚汉军接到报警:杭新景高速建德服务区附近发生一起小车撞护栏事故。接到报警后,民警迅速赶往事发地点。到达现场后,姚警官发现一辆黑色法拉利跑车停在第一车道上,车头车尾受损严重,驾驶员已经撤离至边护栏外。
日前智电出行获取了兰博基尼品牌旗下首款纯电超跑“原型车”预告图,新车计划将于8月18日在蒙特利汽车周全球首发(北京时间或为8月19日)。根据品牌Direzione Cor Tauri计划显示,兰博基尼将在2024年实现全系列车型电动化,其首款纯电动车型也计划将于本世纪末期投入生产。同时兰博基尼也已在今年3月推出了“大牛”继任者车型——Aventador;新车动力上将搭载6.5L V12自然吸气发动机+三台电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率可达757kW,峰值扭矩1500N·m,传动系统匹配8速
奔驰AMG-GT四门系列,是一款奔驰大型四门跑车,定位略高于奔驰CLS ,是奔驰为了抗衡保时捷帕拉梅拉推出的一款四门GT跑车。23款后驱版本的AMG-GT50,作为奔驰AMG-GT四门最便宜的车型,也相当受欢迎,裸车99万2800元,上路超过100万。内饰方面,AMG-GT50,就是标准的奔驰百万级跑车的水准,经典的双12.3英寸的联屏设计,既视感很强,车机系统是MBUX,下方为几个空调出风口,AMG专属一体化座椅,采用NAPPA真皮材质包裹,座椅宽大舒适,包裹性和舒适性适中,AMG高性能方向盘,握感出色
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。