和阿斯顿马丁女武神长得一样的车

阿斯顿·马丁于1913年共同组建，两位创始人分别是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特，并用两位创始人名字组合形成Bamford & Martin，致力于打造豪华且性能卓越的运动跑车，在高端汽车品牌阵营里有着较高地位。阿斯顿·马丁DB12是阿斯顿·马丁旗下跑车，搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率 671马力，峰值扭矩约为800N・m。

阿斯顿马丁DB12国内正式上市，新车起售价为251.8万元，是阿斯顿马丁GT跑车的最新继任者。DB系列车型也在今年迎来了自己的75岁生日，DB系列的车型除了是阿斯顿马丁豪华GT跑车的代表，也是历代007驾驶所喜爱的座驾。内饰设计上，DB12使用了大幅度倾斜的中控台设计，类似飞行器驾驶舱的设计营造出更强的战斗气氛。新加入的内嵌式中控屏幕搭载阿斯顿马丁定制的娱乐系统，支持不同平台的手机映射系统。

事实上，近两年，关于中国最大民营汽车企业集团吉利准备收购阿斯顿·马丁股份的消息时有传出，但是此前一直未能成行。9月30日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购。而吉利也是奔驰母公司的股东。2018年2月24日，吉利集团有限公司宣布，通过旗下海外企业收购奔驰母公司戴姆勒股份公司9.69%的有表决权股份。此次收购，吉利有望成为阿斯顿-马丁第四大股东。

据外媒报道，阿斯顿•马丁旗舰超级GT跑车DBS Superleggera正式发布，该车采用碳纤维材质车身，并搭载5.2T V12双涡轮增压发动机，预计将于2018年底交付中国市场。据介绍，DBS Superleggera的整体设计运用超轻量化理念，采用铝合金底盘与碳纤维材质车身，并将发动机安装在引擎舱靠后且较低的位置，以优化车辆重心并实现均衡的前后轴重量分配。此外，DBS Superleggera还采用了如鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计等一系列升级版空气动力学技术，而这些空气动力学技术是

豪华GT跑车领域的成员在日渐丰富，但是说起英式范，宾利欧陆GT和阿斯顿马丁DBS Superleggera都是最新的车型，也存在某种竞争关系，两者有什么样的区别呢？【车瘾笔记】宾利欧陆GT官方指导价321.80万，阿斯顿马丁DBS官方指导价376.8万元，两者都是十分完美的GT跑车。如果你偏向格调选前者，如果你偏向性能就选后者，不说了，我去搬砖了，包工头叫我了...

据悉，全新DB11 V8暗影典藏版的标准配置包括一系列普通版本DB11作为选配提供的装备，以及首次在DB11 V8车型上引入的一系列全新定制设计，包括高光黑发动机盖导流翼片、20英寸高光黑合金轮辋、黑铬色金属阿斯顿·马丁车标与字母徽标、全新DB11 V8暗影典藏版专属电镀黑色迎宾踏板铭牌，以及车内的运动型方向盘，并包裹纯黑Alcantara和曜石黑真皮。

阿斯顿·马丁和迈凯轮哪一个更胜一筹？关于汽车的问题，"懂车棍"第三集为你解答。在《绝地求生》中，哪一辆阿斯顿·马丁和迈凯轮更胜一筹？今天，"懂车棍"第三集将为你揭晓答案。·最后是迈凯轮的碰撞成绩，车辆受损16.85%，车上人员受到2.127%的伤害。综合来看，阿斯顿·马丁表现更好，但它也存在着容易翻车的问题，因此迈凯轮更胜一筹。

天津港，阿斯顿马丁Rapide，中控和方向盘太丑了。图末你可以看到丑的境界。精致的英制牛皮，由碳纤维符合材料和轻质金澍外壳等高端材料接合。内饰的每一处细节都可以体现出阿斯顿马丁的精湛的手工技艺。可就是中控太丑了。方向盘也无喜感。2017款阿斯顿马丁它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。