大家好,我是dawuhao,欢迎来到ESG会客厅。我们今天跟大家聊一聊哪吒汽车还跑不跑得动?

哪吒汽车是国内新势力中起步最早的一批。他的母公司——浙江合众新能源汽车有限公司早在2014年就成立了,当时蔚来和小鹏刚刚起步,理想还没有“出生”。
有意思的事,虽然“生”的早,但他的名气远不及“蔚小理”,很长时间里只是造车新势力中不怎么起眼的一个。
所以,没人能想到,这个不怎么起眼的哪吒汽车,有一天竟然能超过“蔚小理”。去年它以15.21万辆的交付量,一举成为新势力中的“销冠”,甚至在今年还定下了25万辆的交付目标。
现在来看,哪吒定下的这个目标既是高估了自己,又是低估了“蔚小理”。
低价路线的限制
今年前7个月哪吒的交付量为7.25万辆,不但没有增长,反而同比下滑了6.11%,仅完成年度目标的29%。可以说,在剩下的5个月中,要完成年度目标的可能性不大。
更为关键的是,我们看到,理想汽车前7月累计交付量已达17.33万辆,哪吒汽车仅有他的一个“零头”而已。
哪吒汽车的高光为什么就这么短暂?原因,就在于他一直走的是低价路线。他去年销量的“扛把子”就是官方指导价只有7.99万~9.69万元的哪吒V,交付了近10万辆,占到全年销量的65%。
这种低价战略虽然可以帮助哪吒快速上量,跻身新势力头部阵营,但是也造成了品牌形象一直难以突破,无法吸引到中高端汽车消费群体。
所以,我们就看到,被寄予厚望的高端化转型之作——哪吒S,月交付量基本在2000多辆;定位科技电跑的哪吒GT还没真正起量,6月的交付量仅是1298辆。
不难看出,哪吒要在中高端市场完成破局是非常不容易的,他目前依然是一家依赖低价走量的企业。
上市难走
但问题是,现在的新能源汽车市场“卷”得厉害,各家都开始打价格战,纷纷调低价格。比亚迪、长城、长安、吉利等传统大厂,在10万级以下电动车市场都开始有大量的布局。
在这种情况下,如果产品没有毛利,企业没有融资渠道,很容易被甩出去。而哪吒恰恰属于既没有毛利,又没有上市的公司。
2020年到2022年,3年的时间,哪吒汽车累计亏损超过111亿元。其中,2022年是卖的越多亏的越多,净亏损高达69.19亿元。我们大概算了一下,哪吒卖一辆车,亏4.55万元,而哪吒汽车平均每辆汽车的均价才8万元左右。
在净亏损不断加大、又难以形成自我“造血”能力情况下,想要活下来,上市是哪吒唯一的选择但是这条路非常难走。
因为早在2020年的时候,他就宣布要在科创板上市。
但是,没想到遇到科创板改革,监管部门强调“科技含量”,相当一批造车新势力就此终止了在科创板上市的计划。2021年-2023年,每年我们都能听到哪吒想去香港上市的传闻,但每次也都没有下文。
套用一句话,留给哪吒的时间已经不多了。而能不能上市,决定哪吒的生存与死亡。
COSMAX 1992年创立于韩国,现已成为全球性的集团公司,具备一流的研发和生产能力。COSMAX CHINA 科丝美诗化妆品有限公司成立于2004年,是一家专业生产化妆品的ODM企业,与国内外多家知名企业建立有合作伙伴关系。作为在中国境内最大的化妆品加工厂,科丝美诗拥有强大的研发、生产和品质管控实力,2021年天猫618国货彩妆榜单TOP25中,科丝美诗包揽半壁江山,目前中国区域业务板块包括ODM、海外ODM、OBM业务。
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作为一个对化妆品有着浓厚兴趣的女孩,我时常会关注广州化妆品加工排名。毕竟,广州是知名的化妆品生产基地之一,拥有众多化妆品企业和加工厂。在这个庞大的市场中,能够脱颖而出的加工厂自然是不可多得的宝藏。今天,我就来为大家分享一下我对广州化妆品加工厂排名的一些看法。首先,我们需要明确一个问题:广州的化妆品加工厂数量非常庞大,而且每个加工的生产能力、质量标准和服务水平也各有不同。
现在是全亚洲最大的化妆品集团公司。宝洁全名是Procter & Gamble,这间美国公司成立于1837年,最初以肥皂制造起家,美国南北战争期间赢得军事合同,从而获得了极大的知名度。宝洁旗下主要的护肤品牌有:Olay、SK-II、伊奈美以及男士护肤品Boss Skin,其他大部分都是日用家化品牌。资生堂创立于1872年,名称源自中国古籍《易经》其中一节“至哉坤元 万物资生”,最初是一间位于银座的药房。1897年资生堂开始进入化妆品产业,1957年开始向海外扩张。
红杉资本支持的印度护肤品初创公司 Mamaearth 正在就计划在 2023 年的 IPO 中获得至少 3 亿美元的资金进行谈判。三位熟悉该公司计划的人士告诉记者,与此同时,该公司正在寻求约 30 亿美元的估值。Mamaearth 成立于 2016 年,以其洗面奶、发油和洗发水等“无毒”产品系列在印度闻名。 在蓬勃发展的个人护理行业,其竞争对手包括宝洁公司 和联合利华的印度子公司印度斯坦联合利华 。
常州玻璃钢造船厂有限公司系中国航空工业集团公司所属生产玻璃钢船艇的专业公司,1970年由国家兴建,2014年1月改制,为独立法人、国家高新技术企业,是我国玻璃钢造船行业中建厂最早,规模最大,技术力量强,专业从事军用巡逻艇、武警、公安边防交通艇、游艇、公务艇、冲锋艇和大型玻璃钢制品的生产企业。公司是中国人民解放军总装备部、陆军船艇部队、工程兵、海军、武警部队、公安边防、海关总署、海监总队、海事局、农业部等单位玻璃钢巡逻执法艇的主要生产基地。
发布财报的同时,资生堂也发布公告,宣布内部结构变动,包括将全球声望品牌部门与肌肤之钥和资生堂品牌部门合并,成立银座全球品牌部门。在资生堂集团,高端品牌有相对亮眼的表现。根据资生堂集团刚刚发布的2019第三季度财报,集团旗下高端品牌资生堂与肌肤之钥实现了高速增长,中国市场高端品牌销售额在第三季度有超过40%的增速。
2015年11月,西安市国土资源局交易网站显示,西安地铁置业以起始价1.25亿元摘得位于雁塔区含光路以东、小寨西路以南地块。该项目就是如今西安地铁置业开发的吉祥村站项目,名为MOMO Park,该项目为集住宅、商业、公寓为一体的都市综合体。西安地铁公司给记者的回复函中表示,2015年,MOMO Park项目进入土地招拍挂阶段,因西安地铁置业无力支付该项目土地摘牌费用,为能够保证项目继续进行,双方商定由西安地铁置业贷款解决该项目土地摘牌费用。
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无论对于OFI还是DPAM来说,此次合资公司都是首次进入亚洲市场。新曦由法国资管公司OFI持有66%股权,比利时资管公司DPAM则持股34%。在可持续领域,OFI和DPAM的投资经验合计已长达45年,二者总计管理资产规模1370亿美元。OFI成立于1971年,截至去年底管理资产规模790亿美元,可持续投资经验超过25年,也是法国领先的SRI资产管理机构之一。DPAM 则是比利时独立资产管理公司,专注于可持续投资。