用突破性的技术打破传统豪车精心构建的品牌壁垒,这是仰望对中国汽车产业的重要贡献。
在本次广州车展,仰望品牌再次用技术实现了新的突破。易四方概念车和仰望超跑平台引起业界广泛关注,中国高端品牌车企突破世界传统车企在驾控技术和架构搭建方面的局限,实现了一次历史性的超越。
拆掉转向和制动装置也一样跑,易四方是如何做到的?
仰望的易四方技术,在今年4月的上海车展亮相后,立即成为行业焦点,一直到11月的广州车展,热度依然不减。
传统的汽车动力布局,都是集中式的,不管前进、倒退、左右转弯,动力源都是一个。当然,电动车或混动车可能是一组,但最终都会在一个方向上形成合力。而易四方的特殊性在于,动力布局是分布式的,配备了四个轮边电机,每个电机都能独立控制车辆。
易四方拥有四大整车级冗余能力,包括:驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余。这次在广州车展上发布的易四方概念车,集中展示了制动冗余和转向冗余两大能力。技术原理其实并不复杂,核心是在四轮独立驱动这个大前提下,四个电机可以完全对每个车轮的驱动力矩进行大小和方向的矢量控制,以此来实现转向和制动。
当打方向盘时,易四方会通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图,根据四电机差动扭矩与车辆转向特性模型,获得该转向特性下的四轮目标扭矩,通过电机扭矩和转速的精准控制,实现与传统转向系统相近的转向效果。
当踩刹车时,易四方通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型,能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力,通过精准的电机扭矩和转速控制,实现制动。
根据厂家针对易四方概念车的实测,易四方可以将方向盘转角误差控制在3%以内,实现最小转变直径仅12米。在18米间距的蛇形绕桩试验中,最大通过时速可达60公里。同样时速60公里情况下,可以实现最大1.0g制动力,最小20米的刹车距离。
更重要的是,方向盘和制动踏板操作方式都没有变化,驾驶习惯不用有任何改变,即便在没有转向器和刹车卡钳的情况下,也能够实现“用户只管开车,其它的交给易四方”,真正做到了转向和制动的安全冗余。
众所周知,安全是最大的豪华,仰望基于易四方的驱动、制动和转向三合一技术,为驾驶员提供了一个安全备份的可行方式,进一步提升了仰望品牌以极致技术为用户带来极致安全的品牌底色。
事实上,早在2004年的ET概念车上,就展现了四轮独立驱动的概念,随着仰望U8的上市交付,易四方四轮独立驱动也开始正式接受市场的检验。这意味着,维持了一百多年的传统汽车动力架构,正在被新的模式替代,并且在性能、操控、安全等多个维度都有了更多的可能性。
不只2秒级加速,仰望超跑平台的四大革新造就U9颠覆体验
仰望在本届广州车展的另一个亮点是仰望架构下的超跑平台,首款车型是U9。而已经上市的U8,则是基于仰望架构下的越野平台打造的。
仰望架构是专属于高端新能源车的架构,涵盖了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术。这些技术就像食材,通过仰望架构这个大厨,做出各种可口的菜肴,覆盖越野、赛道、城市等多场景的需求。从U8到U9,仰望品牌开始从旷野驶上赛道,虽然跨度很大,但是一脉相承。
仰望超跑平台具备性能革新、安全革新、气动革新和座舱革新四大全新变革,不仅提供极致的性能,还能为更安全、更豪华、更智能的驾驶体验提供强有力的支撑。
第一、对于超跑,必须先看性能。
仰望U9搭载易四方,四电机独立驱动下,最大马力超过1300匹,零百加速2秒级。同时,易四方四轮独立扭矩矢量控制,让U9瞬时最大侧向加速度达到1.7g,不足转向线性度达到0.72°/g,过弯时可以更加从容、精准。
别忘了还有云辇,底盘高度可以智能升降,精准匹配不同应用场景,集运动性与舒适性于一体,真正做到了“可街可赛”。
第二、仰望超级车身,融合了超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大创新技术,全面提升安全性。
碳纤维材料的大量使用是一大亮点。仰望U9外车身采用民用最高等级T700碳纤维材质,以及多使用于飞机、航天器中的12K宇航级小丝束,并运用了热压罐车身形成工艺。碳舱占整车的车身体积近80%,质量占比34%,乘员舱完全被碳纤维结构件包裹。
碳纤维材质的大量采用,一方面让车子更轻,车身轻量化水平达到0.95,这对于超跑的性能和操控又是一个加分项,另一方面车身承载强度及扭转刚度也很优秀,整车扭转刚度达到 54425N·m/°。
目前,仰望U9的安全性已经经受了最严谨、最苛刻的测试验证。碳舱经过了8000公里等效赛道测试、30万公里坏路测试、5000次碳纤维机盖开闭测试。
此外,厂家还自我加码,特别安排了钻卡、磕底、翻滚等极限特殊工况的测试。最终,仰望U9都成功闯关!
第三、空气动力学表现出色。
仰望U9采用了“太空梭”式型体布局和“时空隧道”风道布局,配置了12组主被动空气动力学套件,如气动前铲、大尾翼、主动扩散器等。其中,主动尾翼和主动扩散器可根据车速等智能调节风阻和下压力,适应不同驾驶场景。在空气动力学方面,实现了美学与性能的完美结合。
第四、座舱赛车级运动氛围与豪华质感兼备。
仰望U9座舱内,使用麂皮全包覆的内饰和大面积碳纤维装饰,拥有赛车级运动氛围与豪华质感。座舱内NVH控制得不错,车速在120公里时,乘客舱的噪声仅有65db,带给用户图书馆级的静谧体验。还搭载了多块智慧屏幕,让跑车更加智能化。
综合来看,目前行业内国际大牌高端产品的主流技术路线处于燃油车基本架构状态,而仰望U9突破了这个技术路线,不仅是驱动电动化,而且采用了分布式的四轮独立电机布局,再加上云辇、碳舱,以及智能网联配置等,无疑都在宣告:顶级豪华超跑标准变了!
三个司机观点:
关于高端,不同人有不同的理解,很多人认为是在历史积累上的调性,所以有天然的门槛,这也是自主品牌做高端困难重重的原因。但仰望通过电气化的一系列重磅新科技,打破了这个门槛,无论是U8和U9,都在各自的细分市场树立了一个参照物,获得了定价权,以后国外品牌要在中国推出同类车型,要先过仰望这一关。这对于中国汽车,甚至整个中国制造,都是一个重大的突破。
为庆祝「精灵宝可梦:剑/盾」游戏推出,任天堂与日本传统玩偶制造商tokyo mataro doll合作推出限量皮卡丘玩偶。这款人偶采用一种叫做kimekomi的制作工艺,起源于京都,历史非常悠久,而制作人也对玩偶进行了多番打磨和精修,最终呈现如此呆萌皮卡丘形象。每个皮卡丘均由手工制作完成,使用带有花卉图案的黄色缎面材料,配以红色和白色的绳子装饰,象征幸运及繁荣。
莱肯,《速度与激情7》中亮相,外观帅炸。这是家新超跑厂商,所以知名度不高,但车型售价别想低,曾被评为世界最贵超跑。车标是一个字母w,而其品牌英文名为w motors。西尔贝,一家美国超跑品牌。旗下tuatara车型,搭载7.0t v8发动机,最大输出1350匹马力,百公里加速2.8s内,极速可达443公里/时,能跟布加迪威航一比高下。
做了个很超前的梦,竟然梦到自己在开飞行汽车。梦是这样的,刚开始在中国古代座的是坐轿、马车、再后来到蒸汽车、汽车。刚坐上汽车就飞起来,当时我就震惊了,这哪是一个梦,简直就是连环科技梦呀!要是根据这梦来说,未来的科技发展真是无法想象,古代的人当时没有想过有现在这么豪华的车,更不会相信会有这么高的科技,现在的人想过飞行汽车,但是有一部分人不相信会实现,也有少数人相信会实现。
蜻蜓汽车,哦,不不,前途汽车,是国内一家对标特斯拉的电动车生产商,与特斯拉相似,今年8月8日推出的首款车就是一款电动两门超跑,车前的蜻蜓车标真的让人眼前一亮。电动车的优势就是加速超快,速度可以指数级增长,蜻蜓汽车自然也不例外,据试驾的同事说,起步阶段,就能把人紧紧压在车座椅上。在车外看,也确实是贴地飞行的感觉。
2. 没有开放的空间:高速公路通常有许多车辆在行驶,所以没有足够的空间供跑车发挥其高速性能。此外,跑车一般需要更长的距离来加速和减速,而高速公路上的车辆密度通常会限制这样的驾驶行为。综上所述,以上是一些可能解释为什么几乎看不到跑车上高速公路的原因。然而,这只是一般情况,仍然可能有跑车在高速公路上行驶的情况发生。
一首光阴的故事 唱出了奔驰S的故事。W140虎头奔 W220蝴蝶奔 到W221 222,一代接一代 始终保持着D级车标杆的身份,从不谦让。这款W220刚上市时也是惊艳四方,修长的车身和虎头奔比起来妖娆了许多,当时很多黑色社团一把手以及负责人 都用这车,全系除s600外都是可调空气悬挂 气动吸门 双层中空玻璃 电动尾门 哪怕是反光镜集成转向灯 搁当年都是逆天的配置。
这款单件式粉红色后装式大众海滩炸弹是迄今为止最稀有,最珍贵的风火轮。乍一看,它看起来只是一个孩子会喜欢的另一辆粉红色巴士。但是,使它如此神圣的是,它可能是世界上唯一存在的作品。这款粉红色的大众汽车是一款预生产车型,从未从生产线上推出过,因为它太窄而无法放入风火轮超级充电器玩具套装中。制作的为数不多的原型被分发给员工的孩子,使其成为非常罕见的作品。
首先,我们来看看20万左右的轿跑车有哪些。如果你想要一辆纯粹好玩和刺激的轿跑车,那么2023斯巴鲁BRZ绝对是一个不错的选择。它和丰田GR86是双胞胎兄弟,都拥有紧凑而灵活的设计,让你在每一个弯道都感受到轻盈和敏捷。它搭载了一台自然吸气的2.4升水平对置四缸发动机,可以在5.9秒内完成百公里加速,最高时速为225公里。它的起售价为18.5万元。
新款宝马Z4敞篷跑车上市 在外观设计方面,新款宝马Z4采用更新的横向视觉风格网状“双肾”格栅,延续老款车型“三段式”下进气口、扩展至轮拱上方的大尺寸发动机舱盖。车辆下格栅两侧进气口可将空气导入到侧面气帘,减少轮拱附近的“湍流”,这个位置也经过升级。配置方面,新车标配19英寸双辐样式的M铝合金轮辋,提供宝石青、波尔蒂芒蓝、摩天灰、闪电紫、三藩红、雪山白共6款车漆,以及可供选择的熏黑M灯带增强运动效果。车辆的软顶篷则继续提供黑色和墨灰色软车顶带金属银效果。在车速低于50公里/小时时,电动顶蓬可在10秒内开闭。
马自达MX-5可以算是马自达旗下指定理财产品了,在2018年MX-5正式在国内上市之前。其二手车稀缺程度以及抢手程度令人发指,我身边就有朋友2015年购置了一辆MX-5开了两年卖出的价格还赚了5万元……MX-5一直是马自达旗下的传奇跑车,在日本由于排量限制的原因,它出口到国外的版本,也常年保持1.5升自然吸气发动机。
由于1068开头的号码都是由国家工信部统一发放的,所以很难通过此号码查清具体是哪一个贷款机构发送的催款短信。面对此种情况,不如直接登录中国人民银行征信中心官网,进入个人互联网信用信息服务平台查询个人征信报告,或者去第三方数据机构查询大数据,看看其中是否记录有短信所述的欠款。相信有不少人的手机经常会收到不知名号码发来的各类短信,并不好判断短信内容的真假。尤其是借过贷款的人,可能时不时会有不同的号码段发短信给自己进行催款,比如1068开头的号码发来的逾期欠款催收短信。那么,1068是什么平台?总是发短信过来,
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。