三菱跑车gt3000多少钱

那么问题来了，人们不是常说玩跑车和性能车只有手动挡才能玩出驾驶乐趣吗？为什么这些车如今却要放弃手动挡？加上超跑这类型的汽车，少则两三百万，多则上千万，手动挡车型如果在操控中没有畅如流水的换挡技术，对变速箱和车子的寿命、对驾乘者的人身财产安全都是会造成一定的风险。高端车都是自动挡，手动挡已成为低端的象征...

所以马自达MX5能够成为全球最畅销的敞篷跑车，最核心的硬道理是因为它足够便宜。15万一个昂克赛拉的价格就可以买到一辆这样的车，前中置的发动机在这个位置，敞篷、软顶、敞篷，手动挡、后驱、自动挡也有，后驱跑车，这么帅的车。这边软顶的基本上都是1.5的车型，那边卖的比较好的也是1.5的车型。可以看一下价格，基本上配置手动挡的高配327万，折合人民币差不多也就16万多。如果配置不去选，就是低配版本的，不去选一些配置，基本上这一款290万。

在路上碰见一辆阿斯顿·马丁的几率就够小了，碰到拉贡达Taraf的几率几乎为0，中国就这一辆，还不一定什么时候开出来，所以各位在路上看到长得像蒙迪欧，挂着翅膀标志的车离远点，它可能比一辆兰博基尼还贵。拉贡达Taraf的海外售价为696000欧元，折合人民币508万，引进国内的这一台起步价810万，落地上路超过1000万，是国内最贵的四门车之一，看它长了一副蒙迪欧的脸，很难让人相信它是如此的珍贵。

10月24日，法拉利旗下首款采用四门四座布局的跑车Purosangue于西塘首次亮相国内车坛。在江南水乡悠远古韵的映衬下，跃马新作以标新立「意」的昂扬姿态，将传承与变革完美融合，彰显新车设计理念，令在场的所有传媒及车友们倍感惊艳、回味无穷。Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。车如其名，新车以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因，演绎强悍性能表现，呈现非凡驾驶乐趣，是一款真正的法拉利运动跑车。品牌运用75年间矢志创新的丰硕成果，专为毫不妥协、追求卓越的跃马拥趸打造。新车不仅以全新架构及创新比例

奔驰CLE的内饰造型基本延续了奔驰C级风格，中控大屏幕向驾驶者略微倾斜了6度，整体营造出较强的科技感。同时，搭载第三代MBUX车机系统，采用5G通信模块作为传输技术。“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。例如，当温度低于12度时，车辆将自动开启座椅加热并将氛围灯调至暖色。

要说摩托车在我心里比较深刻的印象，应该还是2008年前后，当时北京水车泛滥，手续合法化很低，类似雅马哈R1、R6，本田F5、火刃等运动玩乐车，只需要几万元即可入手，能见度非常高，外加上跑车的外观拉风，日产无可挑剔的做工、漆水，四缸迷人的声浪，完全就是我心目中摩托车的样子，雅马哈R1成为当时我最想买的车之一。仿赛也成为我之后购车的首要考虑范围。

2012年第三代车型被正式引入至国内，三菱欧蓝德正式在国内市场上市。动力方面有2.0L/2.4L两种规格可选，并且根据不同的需求可选择5座/7座和两驱/四驱的版本车型。只是这代车型仍为整车进口，品牌认知及价格上均不占据优势，所以在国内的销量也并不如意。（图为三菱RVR，是一款CUV车型）2001年底特律车展上，三菱亮相了ASX概念车，同年6月其量产车型Airtrek在日本本土上市，该车搭载2.0L/2.4L两种动力，并装配四驱系统。这款车型仅在日本本土、澳大利亚及马来西亚等右舵国家发售，算是第一代欧蓝德的