【导语 :保时捷品牌的发展史上,保时捷356“No.1”是一款最为传奇的车型。作为保时捷第一台被许可上路的车型,创始人费利·保时捷先生称保时捷356是“梦想之车”。】
2018年,为庆祝品牌诞生70周年,保时捷按照当年的造车工艺和车身形状打造了一台展示车——保时捷356 “No.1”。经过漫长的环球巡展,这台356 “No.1”来到中国,日前在上海汽车博物馆展出。禾颜阅车为您记录了这一跨越70年的相逢。

保时捷公司创始人费迪南德·保时捷出生于奥地利,父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活,同时对电工也感兴趣,1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。

1900年,巴黎车展上展出的罗纳尔·保时捷(Lohner-Porsche)电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷设计。1928年,身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南德·保时捷发明了传奇的梅赛德斯SS和SSK机械增压跑车。1931年,费迪南德·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室,这就是现今Porsche AG的前身。

这辆复刻版的保时捷356“No.1”是一台铝制车身的双座敞篷跑车,圆润的外形让你仿佛看到了保时捷众多车型的影子,作为鼻祖的车型保时捷356对保时捷后来的发展起到了不可磨灭的重要意义。在二战结束后的那个年代,保时捷356是设计非常新潮的一款车型,流线型扁平的车身、宽敞的座舱视野,车重却仅为585kg,比较轻的车身重量,配合1.1升四缸水平对置发动机和四速变速箱,最大功率为35hp,最高时速可达140km/h。


风挡设计很倾斜,正常坐姿下,头是高过挡风玻璃的,所以保时捷博物馆原型车的风挡角度被车主自行调整过,还原版是新车原来的角度。雨刮器很袖珍,但基本是个摆设。






内饰也是最大地还原当时的设计,一体式座椅,三辐式方向盘都是那个时代经典的印记。仪表盘只有车速表,而钥匙孔也设计在驾驶者左手边,这个设计一直延续至今。副驾驶席的计时器,充分体现了保时捷70年来对运动的传承。整车只有中央的内后视镜。车门内部设计非常简单,一根拉绳,一个皮兜,这也是车厢内唯一的储物空间。手刹以及档杆,简单朴素大方。

禾颜阅车点评:
1948年6月8日,保时捷的第356款产品,同时也是世界上第一部悬挂“保时捷”标识的汽车——保时捷356正式亮相。这是一个“伟大的开始”,因为它不仅仅是一个伟大品牌的开始,还因为这也是一个伟大家族的再出发。保时捷 356 在包括勒芒、一千英里拉力赛在内的诸多重要比赛中斩获无数。比赛的胜利也成就了保时捷的口碑和销量,截至到1966年被911系列完全替代的时候,保时捷356系列跑车一共生产了76313辆。如今,世界上仍有数千名车主在定期驾驶并小心维护着他们的保时捷 356。应该说,这这款车的历史成就了保时捷这个品牌,这也让我们看到,品牌的力量内核是文化的力量。
就在刚才,余承东为我们带来了全新的华为Mate40 RS保时捷设计,不仅外观另外三款系列机型有很大的不同,同时搭载了整个系列最强的相机配置。有黑白两种配色,还有真皮保护套。在拍照上,华为Mate40 RS保时捷设计有800万像素多反射潜望式变焦镜头、5000万像素主摄、3D TOF镜头、1200万像素变焦镜头、2000万像素超广角镜头。值得注意的是,这款手机配有测温传感器,可用于测量体温和物体温度。
不过今天的客户大哥说他从来没把劳斯莱斯魅影当成一款跑车,他说哪有这么大,这么长,这么高的跑车?他说这就是劳斯莱斯古斯特的两门轿跑版本,比古斯特更运动更年轻一点而已。所以,魅影绝对算是最不像跑车的跑车。不过这也正好符合他的用车需求,他看中的就是这款车朴实无华却又有点流线型的轿跑车身,还有它有四个比较宽敞的座位,可以搭载三个兄弟姐妹一起兜风,如此而已。
保时捷Macan,作为家族当中的入门级SUV车型,自进入我们国内汽车市场以来,就获得了不少小姐姐的追捧,54.50万元的起售价,相对旗下其它车型而言,价格并不是显得那么的昂贵。造型设计方面,采用了家族式的经典设计语言,前脸进气格栅内部进行了熏黑的处理,搭配两侧圆润饱满的大灯组,从而使其整体给人一种时尚潮流的视觉感受。对于这样的设计风格,相信不少女性朋友会感到非常的心动。
这次AMG GT四门跑车的改款幅度并不算大,基本上是针对一些细节进行优化,让其看上去更符合如今的主流审美。最大的受益者自然是V6的买家,一方面拥有全新的外观设计,并且在配置上有所调整,V6的价格购买过去V8车型才能拥有的外观,确实是比较划算的。当然随着CLS的停产,AMG GT四门跑车将担起奔驰轿跑车的大旗,未来或许会拥有更多不同动力总成的车型。随着电气化趋势的加速,V8甚至V6的车型选择空间越来越少,AMG GT或许有一天也将会使用小排量的发动机,喜欢大排量的消费者可能要抓紧时间了。
2、江诗丹顿vacheron constantin geneve名贵手表一般是不会降价的(汇率原因除外),保存完好、限量发售的名贵手表可能随岁月流逝而升值,这也是有些古老名表价值连城的原因。查看江诗丹顿编号,江诗丹顿手表型号查看 首先我们就先来了解一下江诗丹顿近年来的新表如何查询型号。比如就拿下图的43075为例,我们可以很清晰的在8点钟方向看到所携刻43075 5位编号(请大家牢记,目前新款江诗丹顿大都为5位编号,若超过或少于5位均属于假货,并不一定均为8点钟方向,不同款型可能携刻位置不同,但是均可以在
然而,面对此番局面,豪华车企也只能在配置上下功夫,如何在降低成本降低价格的同时去保持自己原有的风格,迎合更广阔的市场,全世界的车企都变成了巧妇,将无米之炊整得一桌满汉全席。今天要聊的保时捷718就是这样的车型,作为最便宜的保时捷跑车,由原来的六缸变成了四缸,从原来的100万降到58.8万,并在如今关税下降的政策下,再跌3.5万,看来同级别的宝马M、奔驰AMG都感到颇有压力了。那到底这款车有什么看点呢?现在来看看:
宝珀在2013年,推出50噚的分支系列,50噚深潜器。在发布时,50噚深潜器有3个版本,分别是钢壳、钛壳、陶瓷壳。钢壳、陶瓷壳,买的人很多很火,而老款钛壳,没生产多长时间,就停产了。而我当年,恰恰买了老款钛壳。市面主流名表,钛壳的表很多。但钛壳和钛壳之间,是有区别的。比如帝舵领潜使用2级钛,欧米茄使用5级钛,宝珀使用23级钛。区别在于,标号越高,钛的纯度越高,钛的性能就越好,当然也就越贵。5级钛中铁含量相对高,23级钛中所含的“杂质”比5级钛低很多。所以,宝珀23级钛表壳的抗腐蚀、抗断裂更好。大部分名表,
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS...
从发布的外观渲染图片中可以看出,保时捷全新旗舰级SUV车型头部装配了点阵式LED头灯组,并采用了上下分体式造型设计,下方格栅选用了熏黑横幅式造型设计。另据此前海外媒体透露,新车将定位品牌旗下大型SUV,并采用三排七座布局设计,其车身尺寸相比品牌旗下卡宴车型也更具优势。而动力方面,保时捷全新旗舰级SUV车型也将采用纯电形式驱动,并有望推出双电机以及四电机版车型供消费者选购,续航里程或将保持在700km上下。此外新车或将同步推出燃油版车型供消费者选购,并搭载4.0T插电式混合动力系统,传动系统匹配8速双离合变
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
产地SAPPHIRE,7~8000元左右的石英款是雷达全品牌最低价位的表款了,8位数字,9点12点位置镶大,雷达。雷达的钨钢手表。真表壳背后的数字号有8位数.正品雷达表主打高科技陶瓷表,手表背面写着rado jubile,雷达精密陶瓷,不会有重复的,SWISS160点0282点3ALL STAINLESS GLASS蓝宝石玻璃。
Prada Vintage hobo推出两个版本,Re-Edition2000,Re-Edition2005。Prada Vintage hobo包真伪签别方法 普拉达三合一有两个尺寸。Re-Edition2000尺寸是22cmx17cmx6cm。Re-Edition2005尺寸是22cmx18cmx6.5cm。