法拉利f40贵还是F50贵

呃……其实是想为F50正名一波，毕竟作为F40的继任者，F50其实还是有很多的亮点的。

F40没有那么伟大，F50也没有那么不堪。

F40一直是世人所公认法拉利旗舰中最完美的代表，而F50则仿佛一直存在于F40阴影之下，最具争议的一代旗舰。当然了，我根本不奢望能驾驶到这两代旗舰，我只是想借助键盘，和我的思路，来阐述下我的观点，还原真实的F40和F50。

F40的诞生就是充满了各种光芒buff的。因为，这是法拉利的创始人——恩佐亲自参与并带领法拉利团队研发的最后一款超跑。1987年法拉利正式发布了F40，而1988年，这位一生传奇的老人就仙逝远去了。F40，就像是一位顶级艺术家的“封笔之作”，这意义自然是不必多说了。

相比之下，F50仅仅只是法拉利为庆祝建厂50周年发布的一款“例行性产品”，失去了恩佐先生的光辉之后，F50也仅仅是被当成旗舰看待，而非F40所达到的“艺术品”境界。即便F50限量349台发售，相比打造了1311台而“泛滥成灾”的F40，在20多年后的今天，依旧拍卖不到F40的价格（换而言之，在收藏家眼中，F40价值依然高于F50）。