这是一台阿斯顿马丁V8 Vantage Coupe全新车,车辆指导价169.8万,选配9.26万,含消费S配置总额203万,现车优H8万,195万可提。从平台上来说,Vantage跟DB11是一样的,不过尺寸比DB11要稍微小点,4465*1942*1273,轴距2704,双门两座设计,前后重量配比50:50,非常完美。前脸设计相比上一代产品攻击性明显更强了,前中网尺寸非常大,内部是蜂窝网状构造,上下是一体式碳纤维的套件。大灯非常小,远近光、日行灯都是LED光源。
这台Vantage车身是Magnetic Silver车漆,属于马丁Blacks & Greys车漆系列中的一种,直译是“磁性银”,官方称呼为“魅力银”,漆面质感非常好。内饰是Chancellor Red+Onyx Black的红黑组合,这也是很多跑车惯用的搭配。颜值层面,这台Vantage是没任何短板的,可以说马丁其他方面的问题,但在颜值这块是一直很能打的,买马丁的很多客户也是冲着它好看、气质出众而来。车尾造型辨识度极高,贯穿式的梯形尾灯与扰流“鸭尾”融为一体。底部是巨大的碳纤维扩散器,排气是双边共两出。
曾经,阿斯顿马丁很多车型的动力表现给人的感觉都比较“佛系”,“马丁主要看气质”成了很多人的固有印象。不过如今的马丁,在动力性能上的存在感明显增强了不少,包括重返F1赛事、推出”战神”Valkyrie、超级SUV DBX707,阿斯顿马丁品牌的赛车基因再次充分彰显。像这台Vantage Coupe,即便是“最便宜”的马丁,最入门级的车型,搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机也有着510马力的输出,685牛米的扭矩。发动机前中置,后轮驱动,配合ZF八速自动变速箱,加速到100km/h只需3.6秒,极速314km/h。这台Vantage采用Skyhook技术的自适应阻尼系统(ADS),可提供运动、运动+和赛道模式,前悬是独立双叉臂,后悬是独立多连杆。
当然,今天聊这台Vantage ,不纯粹是因为其在产品层面的表现,主要还是成本上很合适。Vantage的版本较多,有硬顶的Coupe、软顶敞篷的Roadster、F1 Edition以及V12 Vantage。Coupe算是门槛最低的,但看了一圈目前的Coupe车源,想提现车基本也都超过了205万,选配多点的到了220多万,今天聊的这台195万很可能就是全网最D的Vantage现车。
190多万提走一台马丁的新车,很多人可能都没想到,怎么着也是阿斯顿马丁,超豪华品牌,印象中马丁最少都是200多万的车。在跑车里,190多万主要是保时捷911的提车区间,而且还不是那种很牛的911,像现在Carrera S新车提车价很多就到了200万左右。从品牌层面来说,阿斯顿马丁相比保时捷还是更高阶一点,Vantage也比911更稀有,开在大街上更具个性,回头率应该是超过同价位911的。我想,190多万买这样的一台车,会有不同的味道。
最后,附上这台阿斯顿马丁Vantage的配置清单。基础配置已经比较齐全,选装较少,总成本控制得不错。对于这台190多万的Vantage,大家感觉如何,如果你有这个预算,你会选它还是保时捷911?
前置后驱拥有良好的稳定性、操纵性以及优异的速度,唯一被牺牲掉的就是驾乘空间,而驾乘空间对于老百姓而言还是很重要的,在平衡了各方面的优劣之后,现在的汽车终于大多变为了前置前驱,这样的车牵引力强、易于转弯,速度也不错而且还兼具价格便宜的优势,所以很自然地就成为了当今世界的主流。当然,除了前置前驱、前置后驱、后置后驱之外,还有一个特例,就是发动机中置,这可以说是最具优势的配置了,安全稳定、操作精确、速度无与伦比,唯一的缺点就是很多人买不起,比如400多万的法拉利F430。
作为最著名的阿斯顿马丁车型之一,db 自 1948 年首次推出以来一直是一个出色的选择。詹姆斯邦德汽车以 1947 年至 1972 年阿斯顿马丁的所有者大卫布朗的名字命名,被英国人民珍视为一个文化偶像,它当然配得上它的崇高地位。多年来,db11 在宾利欧陆gt 中面临着严峻的竞争。这款车是另一款标志性的快速英国汽车,具有令人愉悦的造型和双涡轮增压动力系统的可观输出。
IT之家 11 月 23 日消息,德国改装厂 Abt Sportsline 近日发布了一款名为 Abt XGT 的超级跑车,这是一款基于奥迪 R8 LMS GT2 赛车的可合法上路的超跑,也是对奥迪 R8 的最后致敬,奥迪 R8 将于下个月正式停产。Abt XGT 是 Abt Sportsline 与 Scherer Sport 合作开发的,历时两年,只会生产 99 辆,每一辆都是基于奥迪 R8 LMS GT2 赛车,并且都是由手工打造,售价为 59.92 万欧元,交付时间还未公布。
宝马i8是全球首款量产的插电式混合动力跑车,2013年首次亮相,2014年正式上市,凭借前卫的设计、强大的品牌号召力以及出色的性能,截止目前宝马i8已经累计销售超过2万台。不过由于成本高昂、终端售价较高,这台漂亮而前卫的跑车即将停产,未来我们将很难再见宝马i8的迷人风采。
最便宜的阿斯顿·马丁 Cygnet,售价约3万英镑,购买它的前提是你至少有一辆阿斯顿·马丁 不需要条件的,就是阿斯顿·马丁 DB9 售价 3199万。阿斯顿马丁db11二手如果价格合适的话还是值得买的1作为阿斯顿马丁和奔驰联姻的首款车型,也是旗下最经典的DB系列最新一代车型,马丁首次在这辆车中启用了全新的的设计,动力总成以及内饰设计也是350万价位为数不多的纯种。
你绝对想不到现在二手的阿斯顿马丁DBX到底有多便宜?马丁的DBX从19年上市开始可以说是昙花一现,迫于天悦和兰博基尼urus的压力,上市没多久就开始疯狂打折,最疯狂的时候甚至可以优惠四五十万,这也直接导致了二手车行情的崩盘,新车上路直接就亏100多万。像21年上牌的1万来公里的准新车,4.0TV8的DBX,收车价格180万左右,卖价也不会超过190万,并且更新换代的速度也快,每年都换个款式。所以我建议大家如果买二手的DBX,买4.0TV8的,千万不要买3.0TV6的,以后跌的更狠。
在今年8月份的圆石滩车展上,宾利首发了由其个性化定制部门Mulliner打造的限量12台的敞篷跑车Mulliner Bacalar,该车型基础售价就高达150万美元。近日,有外媒透露Mulliner即将推出一款全新硬顶双门轿跑车,售价将远超Mulliner Bacalar。这台全新双门轿跑限量25台,略多于Mulliner Bacalar,但在售价上将远高于后者,预计其基础版车型售价将在200-260万美元(约合1274-1656万元人民币)之间,而种类繁多的选装及定制化项目则会让最终的车辆成交价达到一个
和平精英阿斯顿马丁兑换码是多少?相信很多玩家对于这个阿斯顿马丁兑换码还不清楚,那么今天就让小编为大家带来,2021金色阿斯顿马丁兑换码安卓格式cdk领取。特殊的阿斯顿马丁兑换码去兑换,金色的都是需要3个徽章才能兑换,金色的是更加贵的,价格要贵出一倍多。玩家可以直接通过官方的兑换码去兑换礼包,也可以自己去抽取,这次是联动的活动,特殊的平台才有兑换码的。
内饰依然具有法拉利跑车的纯粹风格,并配备有触控空调面板、副驾驶信息屏等装备 内饰方面,尽管没有时下流行的车内大屏,不过法拉利296 GTB的座舱搭载了一套全数字化交互界面,其设计理念沿袭自法拉利SF90 Stradale车型。同时,296 GTB还配备有抬头显示装置、副驾驶信息屏、触控式空调面板等。用料方面,新车内部也采用了大量的碳纤维与皮质材料,进一步增强运动感与豪华感。
丰田在章男的热情下,丰田不再只有那些无聊的家用车,推出了像gr86、gr yaris这样的车型,也通过和其他厂商合作降低成本,复活了supra这样的图腾车款。不过由于电气化大趋势,下一代的supra前景还不明朗,旗舰超跑也过于遥远,丰田还有其他好玩的车型吗?丰田并没有停止它的“玩具制造计划”,有外媒报道指,这款新车将会是丰田与铃木合作开发,车身结构会使用双座位中置后驱布局。
天梭力洛克eta2825-2机芯好。ETA2825-2机芯是基于ETA2824机芯改造出来的,有着极强的百遍扩展性。它和我们之前说的2824机芯改造的小三针机芯最大的不同是它可以任意设计时针分针秒针、甚至是日历窗口在日历轨道上的位置。反正只要是舍得厚,三个指针可以有多种神奇的位置变化!
在和平精英里,阿斯顿马丁载具皮肤总共有豪华的6款配色,要多少钱才能全部拿下,相信很多玩家很好奇。下面就为大家带来详细的攻略介绍,一起来看看吧!阿斯顿马丁价格攻略本次联名皮肤“阿斯顿马丁”一共有6种配色,包括小轿车和吉普车皮肤,跟之前“特斯拉”配置类似。通过活动来获得的,也是需要筹集7星,可以提升*跑车的概率,直接爆出车钥匙,玩家就可以兑换自己喜欢的颜色。
阿斯顿马丁DB11钥匙没电了,可以通过以下步骤启动:1. 使用备用钥匙:如果您有备用钥匙,可以使用备用钥匙来启动车辆。备用钥匙通常是在购买车辆时提供的,可以使用它来代替没有电的钥匙。2. 更换钥匙电池:如果您没有备用钥匙或备用钥匙也没电,您可以尝试更换钥匙电池。打开钥匙外壳,取出电池,然后购买相同型号的电池进行更换。
大屏设置里面英文中文切换一下要不你就熄火锁车出去溜达一圈再启动就好了。有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能,能够在汽车同类运动工具上使用的显示器,方便在汽车运动中使用。车载显示屏知识介绍--产品定义 车载显示屏知识介绍--显示设备 车载显示设备通常是液晶显示屏,带外音,可读SD卡,USB和蓝牙等功能。车载领航员的车载显示器有来电语音报号功能,这是因为液晶屏的体积比较小,便于安装,可以安装到仪表盘附近、车顶、座椅靠背后,甚至安装在遮阳板上,方便在各种情况下使用。
阿斯顿·马丁dbs和宾利欧陆,两大英伦超跑的代表作品,各自拥有独特的设计风格和卓越性能。而在价格上,欧陆比马丁DBS便宜了100多万,但尊贵气质并不落下风!今天我们就拿这两款车来盘一盘吧!另外在内饰上,阿斯顿·马丁DBS的内饰设计充满了奢华和运动感。座椅采用了高档皮革制成,中控台配备了大尺寸的触摸显示屏和少量的物理按键,仪表盘采用了传统的机械式设计,配合红色的指针和白色的刻度,充满了运动感和复古韵味。宾利欧陆的内饰设计则更加注重豪华感和科技感。座椅同样采用了高档皮革制成,并配备了宾利独特的刺绣图案,彰显了
阿斯顿马丁:Vanquish、DB11、DBS;从外观上来看Eos很像同时期的高尔夫或者尚酷,而它的骨架实际上也与高尔夫一致,因为Eos和高尔夫是同一平台的产物。但Eos的性能却是高尔夫R级别,采用一款2.0T发动机搭配6当双离合变速器,最大功率155kW最大扭矩280N·m可以输出211马力,百公里加速只要7.8秒。