大家好!我是dawuhao,欢迎大家来到大拿讲故事节目。大拿曾经是一名汽车机修工,现在则是检车家的一名检测师,更是一位事故车劝退师!维修检测样样顶,就是文章写的不太行,大家将就着看哈!今天我又来给大家讲故事喽!带来的主角是一辆奔驰旗下的经典跑车,SLK 200K!

说到敞篷跑车,我相信没有哪个骚年不喜欢吧?拉风的外观,与风为伴。而且今天这辆SLK 200K是不论怎么看都很帅啊!虽然说是2004款的中古车了,但这设计放在当下它过时吗?我觉得甚至比最近几年的新车还要漂亮。但是就是这么一辆帅气的奔驰敞篷跑车,它的市场行情真的惨不忍睹,相较于它的竞品车型,保值率简直差的一塌糊涂,所以也造就了现在二手车市场的追捧。

现在每一次看到SLK 200K的时候,我也才想起来,原来自己从那小学起就开始喜欢汽车了啊,尤其是这种敞篷跑车,载着小女友别提多拽了,然而事实是只能在极品飞车里过过瘾,因为在现实中根本买不起啊!想着想着竟然还有点惆怅,不过大拿我还是赶紧联系上了客户,加上微信后便聊了起来,在聊天的时候才知道,客户大哥也是为了情怀才想买这辆车的,小时候很喜欢,但是条件有限,实在买不起。现在自己做生意,赚了点钱,想拿出点小钱来圆圆儿时的梦。

不过这都是零几年的车了,放到现在想要买一辆车况良好的那无异于大海捞针,我在网上搜索了一番后,在售的车源也说明了这款车的稀有,所以大哥也是抱着看一辆是一辆的想法在找车,只要车况没有大问题,能点个火出去拉个风就行。到达目的地后我让大哥给我发了个位置,就赶紧奔着检测的地方出发了。检测的地方还有点偏,我费了九牛二虎之力才找到。那我也就不再多废话了, 赶紧来看看这辆车的车况吧!
车辆年款:奔驰SLK级 2004款 SLK 200K;
出厂时间:2003年12月;
上牌时间:2004年6月;
表显里程:13万公里;
新车指导价:67.6万;
卖家报价:4.68万;

首先来看看它的外观保存状态,多少有点邋遢,前杠的前唇部位肯定是不小心碰了一下,都裂开了,也没有修复,可能是车主觉得都这么老的车,就这样吧!就留给下一个有缘人了。

再仔细看了看伤痕这里,除了厚厚的腻子,里面的底色居然是绿色的!说实话,我是从来没见过这个颜色的腻子粉,所以,基本上可以排除是修复造成的改色。那么最大的可能就是这条杠是一个拆车件,而原车的颜色恰巧就是绿色的。不过想想也是,毕竟这么老的车,配件肯定是不太好找的,能找到一个能用的就不错了,也就没必要嫌东嫌西的,这也是所有老车面临的窘境。然而等我打开机盖后还有更大的惊喜等着我。

这个中网就这么胡乱用胶粘了一下,这样的维修方式也未免太狂野奔放了吧?大灯也有拆装痕迹,不知道是为了维修还是改装。再往下看,发现灯爪也断了,我觉得都这个年头的车了,也就别计较大灯还是不是原厂的了。

梁头部分倒没有问题,早些年的车辆框架都是这样的设计,上至几十万的奔驰宝马奥迪,下至夏利桑塔纳,防撞钢梁和大梁是一体的。如果碰撞地稍微严重点,那就只有切割更换这一条路可走。好在这辆车的在原车主的驾驶下过得还算不错,没有什么比较严重的碰撞,除了在一些细节上表现得不拘小节。

前盖和翼子板虽然有钣金修复,但是还是原厂的,基本上可以判定是刮擦所致,对于一辆将近二十岁的高龄跑车来说,实属难得。

车身喷漆较多还是可以理解的,只是就连敞篷硬顶也有腻子修复就有点说不过去了。一般情况下,车顶还真不是那么容易就能伤到的地方,特别还是这种很少见到的大面积腻子修复。升起顶棚再仔细看看,也没有发现拆卸和更换,那就奇怪了,这么矮的车顶,到底是怎么伤到的呢?想不通。

接着往后看,车门的铰链有过更换,这个倒是正常的。长时间的开关门,这个铰链久了肯定就会磨出间隙,导致车门下垂和密封不严,所以到了一定程度必须要更换。看车门的质量和做工倒是符合原厂工艺,就是不知道是不是和前保险杠一样也是更换的拆车件,时间实在是太久远了,也就无从考证了。

一圈车漆打下来,基本上可以说是遍体鳞伤,不过我也不意外,你要说我检查下来全车原厂漆那才有鬼喽!但是框架部分完好无损,最起码在上面看着是这个情况,也可以初步排除全车有过大事故,不过一会儿在底盘部分还得再确认下。

另外,右门的铰链也有过更换,拆卸原因应该也和我上面所说的一样。下面我们再去看一下这辆车的发动机舱部分。

根据我看到的情况可以断定,除了表面上浮了一层灰以外就没有什么严重的问题了。不过既然是跑车,基本的数据还是得报一报,1.8T的机械增压发动机,最大马力184Ps,最大扭矩250N.m,官方零百加速8.3秒。虽说这样的数字在电车面前不值一提,起步就被崩,但你要让我选,我肯定选这辆SLK 200K啊,谁叫人家是敞篷跑车呢,出场自带加成。

气门室盖和进排气这些都没有拆卸,油液电瓶也正常,甚至连漏油都很轻微,再次让我出乎意料。 甚至连水箱都没有更换过,着火之后运转平稳,怠速稳定 加速迅速,看来这台发动机的品质还是很稳定的,至少不会说在你还带着妹儿的时候突然给你熄个火。接着咱们再来看看内饰的情况,是不是一如既往地会让我大吃一惊呢?

内饰看起来就上年纪多喽!不过试想一下,在阳光普照的环海公路开上这么一辆敞篷跑车还是很有情调的。

你们看这座椅多新呐!不用怀疑,这个座椅是后包的。经过一番仔细地查验后,也完全排除了车辆的水淹火烧情况。

只是这个内饰的小问题比较多,像空调的出风口无法左右调节,中央通道的扶手甚至可以完全拿下来等。这些小问题在后期的整备过程中还是比较难解决的,因为这些小配件相对于外观件和发动机这些来说就难找多了,要想整备好可得下一番功夫了。

再往下就是最后的地盘部分了,咱们一块去看看有没有什么问题。可是当我跟车主沟通后才知道,车主他对这附近不太熟,一时找不到有举升机的汽修店,加上有事马上就要走了,底盘部分估计是看不了了。

我把这个情况跟大哥汇报之后就只能先等着了,等待沟通结果时我还顺便在旁边的饭店里吃了个饭,吃过饭回来后只见大哥和车主还在聊天,大概听了听,说车子感觉没什么大问题,底盘部分就不看了,还是赶紧提车过户吧,抓紧时间再整备一下,等天气热和后就可以开出去洋盘了。

最后恭喜大哥达成了自己的一个心愿,大拿我也跟着高兴!前面我也说过了,这车的车源数量简直稀有,这么困难的条件,着实不易啊!要是错过了这辆,那要想再找一辆同等车况的SLK 200K就难喽!不过买二手车也得要量力而行,像这辆SLK 200K,只卖4万多一点,但后期的使用呢?如果说你稍微挑一点,那光外观件的修整就够喝一壶了,而且还会面临发动机的各种突发问题,这一来二去,随随便便几万块就又没了。最后再问问大家,4.68万拿下这辆奔驰SLK 200K值不值呢?
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帕特农神庙进气格栅,自带领袖气场,欢庆女神像,彰显与众不同的身份,车头大灯保持传统,定义于两门四座软顶敞篷车,每一台劳斯莱斯汽车均在英格兰古德伍德劳斯莱斯总部手工打造。作为劳斯莱斯曜影的顶配,2018款的BB版属于停产在售状态,坦白地说,曜影的门槛要比宾利欧陆贵太多,根据魅影打造而来,起步就是620万,含豪车税,选配落地近800万,也赶上库里南了。
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先将塑料灯罩拆下来,再拆解里面的小螺丝,解开卡扣,便完成了车内顶棚灯的拆卸。顶棚灯的作用在于弥补光线不足的情况,便于在车内做阅读和寻找实物,而且还能更好的方便驾驶员的驾驶。气体车内阅读灯的材料是卤素。使用它来做车内阅读灯,其技术较为成熟,而且价格较低,性价比很高,多数汽车都是使用。缺点就是会有辐射、有汞元素和比较容易发生破裂问题。其一般可以使用8000小时左右。
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