这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。
Carrera T外观上与入门版的Carrera的区别其实很小。或许只有少数人才能从后视镜颜色看出端倪。
后视镜的外壳采用了T车型专属的玛瑙灰配色。车门下方则有最为显著的,表明身份的Carrera T拉花以及与后视镜一起更换T车型专属颜色的还有品牌和车辆标识。
光是外观小细节的更改或许难以突出T车型的独特。保时捷这次特地选了巨蟒绿与海湾蓝作为该车型的首发色。
来自Carrera S车型的混合大尺寸轮圈自然也是Carrera T车型的标配,但轮圈颜色更换成了专属的钛灰色。轮胎尺寸前245/35 ZR20,后305/30 ZR21。前后均为四活塞卡钳。
如果觉得还想进一步体验更多变化的车身动态,消费者还可以额外选装后轮转向系统,让T车型玩味更上一层楼。
Carrera T车型追求的是尽可能给更多的消费者提供纯粹的保时捷驾驶体验,所以能显著改变运动特性的配置,例如低10毫米PASM运动悬架在Carrera T上是标配,这悬架入门版Carrera并不能选。
动力方面也是传承T车型传统:保持入门级的动力,追求动力与车身的平衡。所以Carrera T车型的动力输出和普通Carrera一样,最大功率为385马力,峰值扭矩450牛·米。
虽然是采用入门动力的发动机,但特别有意思是Carrera T车型不仅标配运动排气,而且消声器内部更是做了特别的处理,减少了消音材料和隔板,用来营造更为激情的声浪。
在欧洲,Carrera T标配7速手动变速箱,可选8速PDK变速箱,并且标配了后轴限滑差速器。不过由于众所周知的原因,明年引入中国的车型依然只会提供8速PDK变速箱。
提升运动性,减重是必不可少的,欧洲的Carrera T车型减重幅度达到了35kg!其中一个途径就是标配了可以减重达4kg的轻质隔音玻璃,玻璃为双层复合结构,用于隔音。
但玻璃只是隔绝不需要的风噪和路噪,对于发动机的声音Carrera T反而是通过去除后排座椅以及减少了隔音材料来增强。不过由于认证问题,中国版的车型依然保留后座。
Carrera T标配4向调节的运动升级版座椅,有更好的侧向支撑,欧洲版中间坐垫材料为织物,中国版则为全真皮。
整个内饰方面,除了标配的Sport Chrono套件带来的模式旋钮和中控表之外,整个布局和普通的Carrera保持一致。
来自LG化学的轻量化锂电池也替代了沉重的传统蓄电池。这锂电池在提供60Ah的容量前提下,减重高达8kg之多。
结语
随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正是现在许多喜欢驾驶的消费者所期待的。
18年捷豹XEL。第一次收到这种黑色的豹子,之前都是白色、蓝色的,黑色的豹子看着更大气、更高端。这台18年的捷豹XEL,车况相当的好,精品车况,高配的,带液晶仪表,康波内饰。看一下是不是全款只要12个多,价格给力,精品车只卖12个多。捷豹XEL液晶仪表、多功能方向盘、升降曲阳钮这些都有,带英国质保音响,高配的,后排空间相当大。18年的捷豹XEL,高配的,还是个精品车况,全款只要12个多,支持分期,分期首付几千块开回家。有喜欢的铁铁打在评论区聊一下。
除此之外,劳力士黑水鬼还拥有突出的夜光显示效果,在暗光环境下依然清晰可见时间信息。同时,它还配备了舒适的表带和便捷的扣环设计,使佩戴更加舒适和方便。劳力士黑水鬼是劳力士品牌中备受瞩目的一款腕表。它以其独特的外观设计和卓
大家都知道,由于进口关税,以及产地的不同导致制造成本不同,汽车在不同的国家售价的差距还是非常大的,这也是为什么会有人冒险买卖走私车的原因。而对于我国而言,经常在街上看见的豪车品牌,都是外国品牌,所以这些车在国外卖的就要比国内便宜很多。比如保时捷在美国卖多少钱?保时捷这个品牌想必大家都不陌生,可以说是一个传奇汽车品牌了,也是很多人奋斗一生的梦想。而在国内卖的最火的一款保时捷,莫过于卡宴了,毕竟持续了几年的SUV热现在也没有过去。而在国内,保时捷卡宴的起步价是99.8万。但是在美国,卡宴的起步价只有65700
但男人不一定要纠结戴多大的表,适合自己的才最重要,喜欢大尺寸的表友们可以看看下面五款,性价比高且经典耐看,其中欧米茄的身价还能暴涨不停。搭载「El Primero 405B」自动机械机芯,拥有计时、小秒针、夜光、飞返、大三针功能,作为飞行表的“先驱”,性能出众可靠,适合喜欢军表的男人佩戴。●谁说戴卡通表的男人幼稚,那他肯定没见过这款欧米茄的“史努比”,上过月球,见证了人类探索太空的时计,欧米茄向“阿波罗13号”宇航员为太空事业作出的辉宏成就致敬。
另一个就是它的伸缩式升降尾翼了,这个尾翼其实大家应该不陌生,现款保时捷Panamera车系的高配版就搭载了这种尾翼。简单说,这种尾翼可以在左右和上下两个维度运作。平时不需要尾翼的时候,它会“折叠”起来,收进后备箱,外表看去和普通轿车别无二致。但在需要的时候,尾翼会向上升起,同时向两边展开。这种设计有两个好处,首先,尾翼的作用是在高速时增加车体下压力,而尾翼的迎风面积越大,增加的下压力量也会越大。这也就是为什么尾翼要做成可以横向展开的原因。
AMG增强版S级轿车将首次在前格栅上采用泛美式格栅,并带有一颗硕大的三叉星在这种情况下,水平板条位于格栅垂直叶片的后面其他典型的AMG提示将包括四出口排气系统在积极的后方扩散这个渲染中缺少的一件事是增加了挡泥板徽。最为经典的63是M137V12发动机,也是第一台装载到以63命名的AMG车型上的机器,排气量63L也就成了命名的直接根据了S63AMG是第一款以63为后缀命名的奔驰AMG车型,诞生于2001年AMG的调校水平让这台车子爆发出了444匹的。
为了使保时捷911和保时捷718的对比更加客观及准确,我们就在保时捷911和保时捷718下面挑选出一款具体车型来进行对比,看看保时捷911和保时捷718这两款哪款更符合你选择的要求。从上表我们可以知道保时捷911 2022款Carrera 4S 3.0T的指导价为155.1万;保时捷718 2022款Cayman 2.0T的指导价则是56.5万,如果你想买性价比更高的那款,售价低的或许会是你的最佳选择。
卡曼其实就是718,卡曼就是718的硬顶版。78还有一款敞篷车型,叫做boxster。78是保时捷旗下的一款中置发动机跑车,与保时捷911一样采用水平对置发动机。2019年常规版718采用2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩为300马力和380牛米。发动机可以从2050转/分输出最大扭矩,并且可以持续到4500转/分。这台发动机能以6500转/分的速度输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
沛纳海441即型号为PAM00441的沛纳海,属于LUMINOR 1950系列,是一款3日动储GMT自动腕表,直径44毫米,腕表采用哑光黑色陶瓷搭配深棕色小牛皮表带。内部搭载的是沛纳海P.9001自动上链机械式机芯,具有100米的防水。值得一提的是,这种哑光黑色陶瓷是沛纳海的专利。PAM00441的官方价格是79,600元。
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天梭力洛克eta2825-2机芯好。ETA2825-2机芯是基于ETA2824机芯改造出来的,有着极强的百遍扩展性。它和我们之前说的2824机芯改造的小三针机芯最大的不同是它可以任意设计时针分针秒针、甚至是日历窗口在日历轨道上的位置。反正只要是舍得厚,三个指针可以有多种神奇的位置变化!
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