尽管本田跑车的阵容相对精简,但本田还是开发了一些改变游戏规则的跑车,在车迷心中获得了传奇地位。
本田是一个家喻户晓的品牌,也是全球最大的内燃机汽车和摩托车生产商之一。然而,在讨论跑车时,本田并不是一个最先想到的名字之一。S500和S600跑车,它们在很大程度上被认为是本田的第一款跑车。

然而,在跑车领域缺乏主导地位并不意味着本田缺乏酷炫的跑车。相反,本田生产的改变游戏规则的跑车在爱好者中获得了传奇地位。
尽管本田的汽车业务在20世纪70年代举步维艰,但标志性的1300是一款被遗忘的跑车,其卓越的工程技术引起了轩然大波。1300型轿车在量产的本田中引入了风冷发动机的概念,而轿跑车则推广了目前许多汽车采用的革命性的莫西干(Mohican)结构。

本田的工程师们让116马力的1.3升直列四缸发动机成为了一个奇迹,它的性能优于丰田科罗纳(Corona)等拥有更大排量的汽车。开发本田1300 Coupe 9的过程中,不断的设计变化和汽车生产技术的逆向操作为传奇的思域树立了标准。
有趣的是,S500是本田的第一款乘用车,也是我们今天所知的其跑车传统的根源。S500可以说是第一款受到西方市场赞赏的日本跑车,它拥有令人印象深刻的驾驶技巧、革命性的悬架设置和可与强大的Lotus Elan相媲美的超轻外形。

S500系列配备了源自摩托车的531cc双顶置凸轮轴直列四缸发动机,提供了当时技术最先进的发动机。向铝制、滚柱轴承曲轴和半球形燃烧室的转变使S500实现了疯狂的9500转/分红线,8000转/分可产生44马力和80英里/小时的最高速度。
S660是Beat的精神继承者,将本田标志性的双座、中置发动机和后轮驱动敞篷车的Kei汽车配方带入21世纪。S660旨在提供令人心跳加速的体验和兴奋感,具有较低的重心和最佳的45:55前/后平衡,可实现出色的转弯性能。

S660配备64马力660立方厘米双顶置凸轮轴直列三缸发动机、专门设计的涡轮增压器和第一个安装在微型车上的六速手动变速器。尽管S660明显缺乏动力,但它是一款酷炫的驾驶跑车,在日常驾驶、转弯和操纵方面表现出色。
标准CRX因其卓越的实用性和工程能力而在全球范围内迅速取得成功,但CRX-Si通过更高的性能升级加大了赌注。本田为Si车型增添了活力,配备了完全独立的双叉臂悬架、后防侧倾杆、更宽的轮胎、更硬的减震器和四轮盘式制动器。

作为前轮驱动的车型,CRX Si是一款1.6升直列四缸发动机,与五速手动变速箱匹配,可提供105马力和98磅英尺的扭矩。更轻的整备质量和简洁性使CRX-Si成为深受喜爱的大众GTI等经济实惠的高性能汽车的有力竞争对手。
最初,本田试图用S360原型车生产一辆360立方厘米的小型汽车,后来发展成为标志性的s跑车系列,最终推出了令人惊叹的S800。S800快背轿跑车是早期S系列的最后一次演变,该车型与前代车型不同,具有活动后轴、前盘式制动器和多种安全功能,包括侧标志灯、危险警告灯、嵌入式门把手和双回路制动器。

进一步的升级包括将直列四缸发动机排量提高到791cc和四速手动变速器,将功率输出提高到70马力和48磅英尺的扭矩。除了成为第一辆时速突破100英里的本田外,S800还体现了与众不同的工程设计,使本田跑车深受爱好者的喜爱。
Prelude最初面临着丰田Celica、三菱FTO和日产Silvia等常年竞争对手,但第四代大修使其更接近于更时尚的丰田MR2等重量级车型。本田停止了弹出式前照灯,并引入了电子四轮转向系统、58:42前后重量分配、更宽的前面板、钢制滑动车顶和车顶扰流板。

与基本S和Si车型相比,VTEC车型是最强大的,拥有2.2升DOHC VTEC H22A1发动机,能够提供190马力和158磅英尺的扭矩。由于其在速度、风格和制造质量方面的竞争力,Prelude VTEC获得了狂热的地位,迄今为止对运动型手动变速器版本的需求仍然很高。
高性能Integra Type R是90年代的JDM标志,在其生产期间,大多数人认为它是最伟大的前轮驱动跑车。本田工程师在DC2 Integra的坚实基础上,运用了之前项目的赛车经验,使手工制作的Integra Type R成为最接近公路合法赛车的车型。

Integra Type R最显著的特点之一是发动机罩下的1.8升DOHC VTEC B18C装置,额定功率为195马力,扭矩为130磅英尺。得益于Integra Type R的敏捷性能、宽容的行驶质量、超强的操控性、无扭矩转向和强劲的抓地力,近年来,收藏家的兴趣不断增长,价格飙升。
S2000重新引入了20世纪60年代第一辆本田S系列跑车的经典跑车精神,将这一概念与令人印象深刻的21世纪技术相融合。更高规格的S2000 Club Racer进一步提升了跑车配方,具有面向赛道的悬架设置、更高的刚度、空气动力学增强的车身、经过特殊调整的前/后扰流板、可拆卸硬顶和51磅的重量减轻。

前置发动机、后轮驱动S2000 CR采用2.2升DOHC VTEC四缸发动机,与短行程六速手动变速器相匹配,可提供237马力和162磅英尺的扭矩。S2000 CR能够将赛道风格的性能和操控性与日常实用性相结合,使其成为性能偶像,可以说是本田系列中有史以来最酷的跑车之一。
Type R在本田的产品阵容中有着悠久而自豪的历史,多年来,没有哪款车型比思域车型更适合使用它。思域R型的传奇历史可以追溯到被称为EK9的第六代车型。这款强大的三门掀背车主宰了赛道,并为未来车型设定了性能和赛道导向的空气动力学基准。

尽管在所有五个版本中都经历了许多外观和车身风格的变化,但思域R型仍然保持着令人兴奋的前轮驱动高性能本田的终极表现。思域R型的遗产包括在2015年和2017年打破并创造了新的纽博格林FWD单圈记录。
继CR-X之后,CR-X del Sol是本田的一款车型,只要看一眼就很容易爱上它。但是,它不仅仅是美学,我们很快就会做到这一点。del Sol是一款双座targa顶级跑车,有一个可拆卸的铝制车顶,这也是它的名字来源,还有一个自动下拉式后窗。

本田爱好者发现这款车型特别令人兴奋,因为它是美国销售的第一辆露天本田。在美国统治期间,该车型拥有多家工厂,其中包括1.6升16气门DOHC VTEC四缸发动机,输出功率为160马力。在生产过程中,这款车还提供了几种令人兴奋的颜色,如米兰红、时尚银金属漆和霜白色。
考虑到第一代NSX车型抹杀了其在欧洲的竞争对手,并引入了革命性的技术,本田制造日本第一辆超级跑车的尝试取得了压倒性的成功。值得注意的是,本田的工程师在最初的NSX基础上进行了改进,产生了更高规格的车型,如NSX-R、NSX-T、NSX-S和NSX-S Zero,更不用说勒芒和超级GT赛车了。

目前,第二代NSX Type S体现了动态驾驶的巅峰,以引人注目的设计和细致的工程设计继续向本田无可挑剔的超级跑车致敬。NSX Type S突破了可能性的界限,不仅是阵容中最酷的车型,也是有史以来最快的肾上腺素驱动的本田跑车。
随着科技的发展,现在汽车的钥匙越来越智能化,给我们的生活带来了很大的便利。但是,有时候我们的车钥匙会出现一些问题,比如电池电量不足,需要更换电池。那么,我们应该如何拆开车钥匙更换电池呢?下面就为大家介绍一下更换车钥匙电池的步骤。4. 安装新电池把旧电池取出来后,我们需要安装新的电池。一般来说,新的电池在购买时都会附带一份说明书和一张垫片。我们需要先把垫片放在旧电池的位置上,然后把新电池放进去,再用小镊子把塑料卡扣轻轻地压回去。最后把车钥匙的盖子盖上即可。5. 测试车钥匙安装完新电池后,我们需要测试一下车钥
对于跑车发烧友来说,吸引他们的不只是霸气硬朗的外观,更是令人热血沸腾的是跑车的声浪,着实让人着迷,不过有部分小伙伴则十分讨厌这种噪音,他们认为这属于扰民,因此发生举报投诉的案例常有发生。广东一女子就在某社交平台上爆料一段自己有辆豪车却不敢开出门的苦楚引发网友关注与热议, 要知道豪车是很多人的梦想,开出去既拉风又有排面,然而镜头前这对女子却要让“猛兽”在车库吃灰,这是为何呢?
款是一款宝马旗下的中型SUV,其官方指导价为元元我们以宝马X4的入门版本2021款改款xDrive25iM运动套装为例,其官方指导价为元,据了解目前金华市的最低报价为元,比官方指导价优惠了。元,最终的全款落地价为元总的来说,这款车的。2020宝马x4真实成交价是3555万左右,各地价格不同1宝马X4全系搭载了20涡轮增压发动机,和宝马其他车型上很常见的8挡手自一体变速箱最大马力252匹,最大扭矩350牛米,这辆车定位的是中型SUV,有着这样的动力已经。
在国内市场,几乎没有与宝马2系双门轿跑车拥有相似尺寸和价格的其他车型,体现出该车的“稀有性”。扩大搜索范围,在30万元区间,用户还能买到丰田86(33.86-35.86万元)、斯巴鲁BRZ(30.88-33.08万元),与宝马M240i价格接近的车型则有奔驰A级AMG(39.51-54.99万元)、福特Mustang(约37-40万元)等风格迥异的双门/四门运动车型。
全新梅赛德斯-AMG GT跑车采用了横竖交错的网格式中网,并且尺寸明显增大。而前包围的造型进行了调整,采用了全新的空气动力学设计。智能数字大灯内部采用熏黑设计,由三颗LED光源组成的日行灯沿引擎盖外缘排布。该车采用了长轴距、短前后悬、大倾角前风挡设计,并保留了经典的鲨鱼腮设计,还采用了隐藏式门把手。全新梅赛德斯-AMG GT跑车采用3门设计,长宽高分别为4728/1984/1354毫米,相较于2021款AMG GT暗夜特别版车型,车长增加184毫米、车宽增加45毫米、高度增加67毫米。
1、CerreraGT正好体现了其纯正的跑车形象 3法拉利F50 每一辆法拉利跑车都堪称精品,而F50更是精品中的尤物,经过德国法拉利专业改装厂Koenig的加工,配以双涡轮增压的F50最高功率可提升至800马力!法拉利为了纪念公司成立50周年;提到跑车,你肯定会想到了布加迪法拉利这些车我就来给你介绍排名前十并值得推荐的几款跑车从网上的数据中我们可以看到,占据前十的分别是迈巴赫Exelero科尼赛格 OneLykan Hypersport布加迪威龙Mansory改装Vivere版;世界上最贵摩托车具体如下
作为一个车轮上的国家,美国人对车的喜爱程度早已超出了交通工具的范畴,在当时,一种名为Drag Racing的直线加速赛在群众之间流行了起来,应运而生的就是那些有着粗犷外观与强大马力的美式肌肉车了。但是被定位为平民跑车的福特Mustang初入中国市场就占据了一段时间的C位,与同级别的雪佛兰科迈罗、丰田86、斯巴鲁BRZ等跑车相比还是人气颇高的,今天我们就来介绍Mustang 2019款 2.3T。
日本国宝级跑车,宝马共同研发,加速快,实拍supra但对于只顾着用同样的价格购买一台运动车型的消费群体来说,历史的重任似乎并不那么明显。相反,除了历史,消费者可能更容易为其他细节付费。接下来就一起看看supra这台车吧。外观设计上,supra最突出的还是这个前脸,采用了利落的大灯设计,显得十分犀利。
这款奔驰AMG GT 搭载的是一台8缸双涡轮增压发动机,最大马力462,最大扭矩600N·m,匹配7速双离合变速箱发动机(我发现跑车或者超跑都喜欢用双离合),百公里加速仅需4秒。这个动力可以说相当不错的,再快就进入4秒了,一般人是驾驭不住的。从机舱来看没有什么漏油的地方,马上来检查细节。今天我们的客户小哥就特别喜欢奔驰AMG GT,他表示性能什么的不重要,帅就完事儿了,当然AMG GT的性能也不差,毕竟大V8,还带两个涡轮增压。这是他第一次买二手车,虽然他很喜欢这辆车,但他也害怕这辆车下过赛道什么的,毕竟
在这一篇Top10的文章中,我为大家总结了很实用的科普知识,绝对是茶余饭后值得吹嘘、证明你足够懂车的资本。本期带来目前极速最快的10款GT跑车,关键词:极速、GT跑车(同一车系只有一款车作为代表)。作为一个超跑品牌,迈凯伦GT是品牌将要推出的一款全新车型,采用中置发动机布局,但却拥有570升的储物空间。采用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率620马力,官方0-100km/h加速时间为3.2秒。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85