从沃里克郡的盖顿出发,向东南方向行驶80多英里就能到达萨里郡的沃金。在人们的印象中,虽然迈凯伦和阿斯顿·马丁都来自英国,但是它们有着完全不同的性格,前者喜欢制造速度机器,而后者擅长打造绅士座驾。随着迈凯伦GT的出现,两个品牌的产品线出现了新的交集……面对新人的挑战,阿斯顿·马丁DB11能否招架?
迈凯伦 迈凯伦GT

| 售价对比 | |
| 车型 | 厂商指导价(万元) |
| 迈凯伦GT | 198.80 |
| 阿斯顿·马丁DB11 V8 Coupe | 226.80 |
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◆外观对比




| 车身参数对比 | ||
| 车型 | 迈凯伦GT | 阿斯顿·马丁DB11 V8 Coupe |
| 车长(mm) | 4683 | 4739 |
| 车宽(mm) | 2095 | 1950 |
| 车高(mm) | 1213 | 1279 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2805 |
| 整备质量(kg) | 1530 | 1760 |
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(注:迈凯伦GT依旧采用超跑的前小后大轮圈及轮胎配置,前轮采用20英寸轮圈,而后轮采用迈凯伦全系车型中最大的21英寸轮圈)


“比三大系列稍微‘GT’一点点”,这大概就是迈凯伦老大对设计师说的话。除了身形更修长,迈凯伦GT依旧保持了许多超跑的特征。相比之下,阿斯顿·马丁DB11的设计更符合“GT原教旨主义者”的心理预期。
迈凯伦GT对比阿斯顿·马丁DB11丨外观
◆内饰对比






单论内饰炫酷程度的话,个人认为迈凯伦GT更有优势,毕竟阿斯顿·马丁DB11的“梅赛德斯味”有点太重了。不过,一辆售价接近200万元的车居然没有多功能方向盘?别急着开启嘲讽技能,Senna的方向盘也长这样。
迈凯伦GT对比阿斯顿·马丁DB11丨内饰
◆空间对比




◆动力对比

(注:上图中迈凯伦GT配图为M840TE发动机的前任——M838TE发动机,曾搭载于迈凯伦540C、570S、600LT等车型,未来将逐步被M840TE取代)
| 发动机参数及驱动方式对比 | ||||
| 车型 | 迈凯伦GT | 阿斯顿·马丁DB11V8 Coupe | 法拉利Roma | 宾利欧陆GT V8 Coupe |
| 发动机形式 | V型八缸4.0L双涡轮增压 | V型八缸4.0L双涡轮增压 | V型八缸3.9L双涡轮增压 | V型八缸4.0L双涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 456(620Ps) | 375(510Ps) | 456(620Ps) | 404(550Ps) |
| 峰值扭矩(Nm) | 630 | 675 | 760 | 770 |
| 0-100km/h加速时间(s) | 3.2 | 4.0 | 3.4 | 4.0 |
| 最高车速(km/h) | 326 | 301 | 320 | 318 |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 前中置后驱 | 前置四驱 |
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在2015年上海车展上,阿斯顿·马丁发布了DBX的概念车,当时发布的车型更像是GT跑车SUV,或许是当时设计师的想法发生了很大的改变,最后才确定了上市版本动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载40T V8双涡轮增压发动机,这是来自奔驰。日前,我们从官方获悉,阿斯顿middot马丁 DBX 新车型将于11月13日中国首发新车将搭载直列六缸发动机,进一步降低DBX车型的起售价此外,该发动机或是阿斯顿middot马丁基于自己的V12发动机研发而来从预告图中看出,背景。