你能想象吗?在国外非常便宜的平价车,到了国内摇身一变,成了天价“豪车”。这种“伪豪车”,在国内还真不少。
什么是伪豪车?伪豪车指的是国外一些定位平价的车型,经过四大税加持后,进口到国内高价卖出的车。这些车实际上是低端车的品质与定位,国内售价却相当高,远远超过了这种车原有的使用价值。

比如丰田有款豪华保姆车丰田埃尔法,报价超过一百万,但从它的设计造型与实用价值来说,与同平台的另一款车差距并不大,而后者的定价才几万块,实属非常尴尬。
伪豪车通常可分为以下四种。
第一种:国外平民用来买菜或拉货的车,因为关税等税费加持,导致国内价格变得很高。比如福特的皮卡,就被称为是美国的农用车。

第二种:借助一个经过历史沉淀的品牌,渲染光环效应,在国外被淘汰,却在国内进行口碑营销。因为信息差,很多国人都容易上当。比如雪弗兰科迈罗,国外销量差,国内却炙手可热。
第三种:虽然在国外属于豪华车系列,但因为公司经营问题,未及时销售出去,于是经过重新包装,转卖到国内市场。价格不便宜,买的人却很多,比如雷克萨斯ES。

第四种:自称是某大品牌集团旗下的子品牌,或者带有旁系关系的同家族品牌,借大品牌的大树,迅速打造知名度,定位成了豪华车型,比如奔驰C级。
接下来,我们一一来盘点这些伪豪车。
大众途锐因为号称是与卡宴同平台生产,赢得了很大的好感。大众途锐是大众所有系列中卖得最贵的车,可以说是一个中端的汽车品牌,尝试卖出自己最豪华的产品。然而这款车在美国并不吃香,可以说销售惨淡。

2016年一整年,途锐在美国才卖出4223辆。它的销量年年都在下滑,最终决定退出美国市场,退市那年仅卖出去了1000多辆。大众途锐的核心问题在于价格虚高,同时又不够实用。
路虎极光逃不过路虎车的宿命,一上路就问题不断,被人称为“修不好的路虎”。路虎极光的发动机经常容易出故障,有客户称,路虎极光经常在行驶过程中突然熄火,也容易出现加不了油的情况,发动机动不动就亮起故障灯显示故障。汽车厂的维修师傅也说,发动机和燃油系统出故障,几乎是路虎极光的通病,他们已经收到很多这样的案例。

这对“豪车”定位的路虎极光来说,是十分尴尬的。发动机是一辆汽车的生命动力,基本问题都没解决,谈什么豪华配置呢?
虽然雷克萨斯ES的内饰质感较好,给了人优雅与绅士的感觉。但是这款车的配置非常低,完全配不上它47万元的定价。据一些车友吐槽,这款车的配置没有全景影像,中控车机也拉胯,系统落后,还比不上国内15万左右的普通车。而雷克萨斯这个品牌名称让它溢价太多,名不副实。

福特野马的定位是一款入门级小跑车,定价在40万左右。福特野马也被吐槽过,第一,它的悬挂偏硬,体验感较差,如果遇到路面颠簸,感觉极不舒适,而且长时间开车后会腰酸背痛。第二是它的油耗很大。第三是它的涡轮延迟严重,油门的反应速度偏慢,一脚踩下去,半秒后车才发动起来,用起来不够顺滑。而跑车的响声通常很大,这款称为小跑车的福特野马也不例外。因为这些缺点,很多人往往买了一个月就后悔了。

这款车也被车友们认为算不上豪车,它的综合性能一般,保值率也比较低。但是它的售价高达50万,曾经因为外观酷似劳斯莱斯,帮助许多小伙子赢得了姑娘的芳心。但克莱勒斯300C也就只有外观像豪车,它的动力系统与豪车相比简直天差地别,油耗也特别严重。

雪弗兰科迈罗最知名和成功的地方在于,它是电影《变形金刚》里大黄蜂的原型。但从这部电影的主角身份也可以看到,大黄蜂是美国平民百姓用的普通车,平常买菜出行都靠它。这样的一款车国外售价也就16万人民币,转向国内市场却卖出40万元的高价,已经是原价格的2.5倍,实在让人无法理解。

雪弗兰科迈罗已经生产了53年,虽然它经历了六代迭代,但还是逃不了被美国市场淘汰的命运。据说,这款车很有可能在2023年停产。
这款车的售价在三十几万,很多人是奔着它豪华的内饰与高颜值去的。但是这款车在动力系统和操作性上做得非常差,达不到豪车的水准。车友反映,变速箱偶尔会顿一下,而且在高速驾驶时,换挡也不太方便,发动机甚至有拉扯感,整个动力系统显得不流畅。可以说,这又是一款空有外表的“伪豪车”。

宝马迷你同样拥有豪华的外观,但它的不足之处在于后排空间小,人在进去的时候特别尴尬。内部配置也很少,没有豪华车该有的配置。

这款车的定位是最有争议的,因为它的设计来源是美国一些农户用的农用车,在美国售价也就2万美元。而这款车到了国内,改良了一些设计就卖到几十万、甚至上百万的高价。买这款车的人,也被许多人称作“人傻钱多”。

这款车实际上是一辆豪华保姆车,售价超过一百万,很多明星都喜欢用它,因为它的隐蔽性较好。但当你拿它跟同样是丰田技术的金杯海狮相比时,就会发现,除了外观不如埃尔法漂亮精致,车身与结构似乎都差不多。而金杯海狮的售价才5万元,对于一些爱车行家来说,简直是一种讽刺。但因为有很多明星喜欢驾驶它,品牌溢价在那里,有什么办法呢?

“伪豪车”其实利用的是国人好面子、爱攀比的心理。对一些人来说,花更少的钱,达到同样的装逼效果,何乐而不为呢?对此你怎么看?
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在国内,买性能跑车非常不划算,因为关税加上经销商的抽成,往往是国外价格的2-3倍。那你知道,一台超级性能跑车,在国外有多划算吗?今天就带你们看一下一款备受瞩目的超级跑车就是——路特斯gt4组别赛车(lotus emira gt4)。路特斯gt4组别赛车是由著名的英国汽车制造商路特斯(lotus)与rml合作研发的一款高性能赛车。
与以上情况类似的是,宝马品牌在南宁的4家经销店内,3系车型(1.5T排量)的价格已经下探至25万元,进口X3最低价格为38万元;捷豹路虎2.0T极光车型折扣普遍打八折,最高优惠的一款让利11.8万元。处于二线豪华品牌的凯迪拉克,入门级别的ATS,一口气从29.88万元的指导价,下探至22万元区间。除了一些上市已久的车型优惠明显外,让人没想到的是,就连新鲜热辣的新车也“耐不住寂寞”,例如奥迪新A4和宝马的X1等车型,也有超过1万元的优惠。
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说起路虎,大家一定都不陌生,其也备受群众的喜爱。不管你是拥有路虎车的车主,还是大街上目光紧随路虎的群众,是不是会发现一个问题。同样都是路虎,为什么引擎盖上有的是L开头,有的是R开头还有的是D开头的三种标志,你知道它们到底有什么区别吗?小编来为大家解释一下为什么有不一样的标志吧!其实,路虎最开始的名字是“陆虎”,对应英文即为“Land Rover”。这原本只是罗浮汽车公司创造路虎时所用的一个系列名,但由于在市面上受到很大的欢迎,路虎就被打造成了一个独立的品牌,也延迟至今。
奥迪A6L整车尺寸是5034*1874*1480mm轴距为3012mm,有着极为宽松的内部驾乘空间,家庭商务用车二者得兼。在内饰中同样尽显豪华轻奢作风,真皮包裹的座椅,在乘坐舒适度上是极为优秀的,银色饰条钢琴烤漆工艺的修饰下更显轻奢,带来出众的乘坐体验,并且有着丰富的配置,即便是起步版本车型同样有着胎压监测,定速巡航,各种辅助驾驶功能配置,基本可以满足日常的使用。
在说十款实用并且万元左右的奢侈品包包之前,你们猜猜仅万元左右的奢侈品包包国内外的差价最多能在多少?好了,不卖关子了,售价17000元的包包,国内外就悬殊五千!!所以当你女票说我要去国外面包,别阻拦,毕竟国内的价格包含税收真的很贵!(捂脸)一个大牌包,简直就是身体的延伸,当我们用几个月的劳动成果换一只包包,无论内心多么喜爱,付款时也会肉疼。新款爆款限量款,大牌有无数个套路清空你的荷包。但每个国家的同款产品价格是不同的,有的相差比较大的甚至都可以节省上万元,所以建议你购买前一定记得比价,你可以找你信任的代购帮
与东莞兴雄和兴昂厂火热的生产现场不同的是,Prada中国总部――普拉达贸易有限公司公关部相关负责人在接受本报电话采访时断然否认在国内有生产线。“我们在中国没有任何生产线,你可以看到,我们几乎所有的产品都标了Made in Italy,都是纯正的意大利工艺和技术。”然而,英国《金融时报》特约撰稿人、时尚界人士Echo Gu说,Prada前两年在中国找到了技术符合要求的工厂,于是在中国生产。
路虎算是豪华车。路虎(Landrover),英国豪华全地形SUV品牌,创始人是莫里斯·维尔克斯,创立于1948年,现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”,进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标,“Landrover”在中国注册为“路虎”。1904年开始生产汽车,仍以“罗孚”为车牌名。路虎销售于140多个国家,它已经从1948年的实用性车型发展成为多功能四驱车,面向那些不断追求全新生活体验的人士。由路虎公司生产的所有路虎车中,还有四分之三仍然在被使用,这的确很神奇。
或许是笃信「look good, feel good; feel good, play good」的输赢玄学,如今nba时尚之战的激烈程度,已经丝毫也不亚于总决赛的对抗。连接更衣室和竞技场入口的「球员通道」已经变成了联盟中相当于「好莱坞红毯」的东西,某种程度上球员赛前着装的惊艳程度几乎与是否能够投进三分球同样重要。
豪华品牌的SUV兼顾了优异的产品力和档次感,提供给用户更好的用车体验的同时,还有一定的品牌加成,让消费者能倍有面子。今天为大家推荐两款综合表现良好的中型SUV,它们分别是发现运动版以及凯迪拉克XT5,看看它们的具体表现如何吧。