玛莎拉蒂两门四座跑车有哪些

不过，以上所说还只是i7 xDrive60L的性能层级，如果再上一层到i7 M70L xDrive，其动力输出就会上涨到485kW最大功率、1100Nm最大扭矩输出，这般性能不仅让旗舰轿车能在3.7秒完成零百加速，成为宝马历史上最强性能电动车，同时更是7系进化过程中一代超越一代的最佳写照。745Nm的动力放在创新纯电动BMW i7 xDrive60L身上，开起来应该很劲爆吧？其实不！一直以来，宝马对于7系的动力调校，着重的是“从容感”，也就是无论车开得如何快，都不会让车内乘员感到紧张，于泰然自若间将强大的

一直以来，东风本田思域凭借着酷似跑车的外观造型，巨大的改装潜力以及不错的动力性能而被认为是15万级运动轿车的标杆，甚至被誉为“平民超跑”，被广大年轻消费者所追捧。于是小智最近就来到了上海地区的东风本田4S店，实地探访了这款车的优惠详情。说完优惠下面再让我们来回顾一下这款车，我们当天实拍的车型为三厢版思域。首先思域从外观来看就给人一种非常运动的气息，很有跑车的感觉，前脸是一款横贯式的进气格栅，尺寸不算太大，但是和底部贯穿式包围都经过熏黑处理，看起来很有战斗风格；两侧的大灯组造型也比较狭长，显得比较时尚，不过

2015上海车展于4月20日正式拉开帷幕，丹麦超级跑车制造商Zenvo在本次车展上发布了ST1车型，这款车很可能未来会在国内上市。外观方面，Zenvo ST1车型采用了较为夸张的外形设计，其六边形的大嘴式前进气格栅和犀利的头灯造型使车头极具进攻性。动力方面，Zenvo ST1搭载6.8L V8双增压发动机（机械增压+涡轮增压），最大功率1104马力，最大扭矩1430N·m，传动方面，该车可匹配6速手动、6速手自一体及7速犬牙啮合式斜齿轮手动变速箱。

SL作为奔驰旗舰敞篷跑车，逼格从不逊色保时捷911 Targa4，如今奔驰又重新复活了这台车，用的是AMG-GT的底盘，2+2布局，仍然是长引擎盖，短悬垂，长轴距。裸车价格比宝马750LI贵一万，199.8万，后者是198.8万，等于这台车再加200元，就200万了，不过毕竟是奔驰顶级敞篷，200多万上路，也比较正常。对于这台高性能跑车，不知道您是否已经准备好了MONEY？

钟情于运动的玛莎拉蒂，顺理成章的成为开创“四门豪华运动轿车”的鼻祖，它的旗舰级轿车——Quattroporte总裁，在半个多世纪的岁月中，历经六代传承，虽然一路坎坷不断，但仍旧坚守住了优雅与动感。要说内饰中哪项配置有了翻天覆地的进步，那一定就是这套车机系统。2021款总裁搭载了一套基于腾讯TAI开发的MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，目前国内所有在售的2021款Ghibli、总裁、Levante都已标配该系统。

劳斯莱斯便是其中的典例。其实，劳斯莱斯曜影是没有固定起售价的，其他车系亦是如此。买家需要根据自己的个人喜好或家族意志进行一系列的定制化操作，才能在古德伍德的劳斯莱斯工厂当中召唤出一台只属于自己的劳斯莱斯。说说驾驶质感吧。“过于修长”的车身让这台敞篷车有与生俱来的抗扭强度弱势，而劳斯莱斯在加强了曜影车身强度的同时也没让重量增加得过于离谱，5秒破百的官方成绩还是得到了保证。

电子节气门的阀片开度由节气门上的电机控制，没有旁通气道。怠速时，电机控制阀片旋转一个小角度，以确保进气。当油门电机或传动机构有问题时，阀板的异常开启会导致怠速熄火。在一些汽车中，太脏的节气门也会影响进气量，导致怠速熄火。几天前，一些网民说他们的车运行正常，但只要松油门就熄火。这是无怠速的表现，因为汽车发动机将在完全松开油门后进入怠速状态，所以当油门松开时发动机无法进入怠速状态。常见原因是节气门怠速控制问题。汽车上常用的节气门有两种:拉线式和电子式，分别介绍如下。

作为奔驰AMG-GT四门跑车中最便宜的车型，2023款的AMG-GT50，也是最走量的车型，裸车价格99.28万，落地在110万上下，选配多的接近120万，至于四驱版本，114.18万，落地在14X万左右，贵了差不多二三十万吧。至于内饰布局方面，仍然是百万级奔驰跑车应有的水准，双12.3英寸的连屏设计，NAPPA皮革包裹的方向盘，握感出色，AMG风格的一体式运动风格座椅，包裹性和舒适性都很强，得益于5米05多的车身长度，超过2米95的轴距，它的后排空间并不算窄，只是因为溜背造型，后排乘客的头部空间会受到挤

马是动物界奔跑的王者，古代人以前的出行方式都是依靠骑马。因此在出现汽车以后，很多车企的标志也都会使用马来当自己的车标。今天，我们就一起来看看，那些用马来当标志的车企。宝骏这个车标的含义就比较简单粗暴了，宝就是宝贝，骏也是骏马的意思。所以宝骏的车标用了一匹马头的样子。象征这宝骏是一辆好车，事实证明宝骏的车子的确不错，从销量上就能看出。

Levante是基于Ghibli和Quattroporte（总裁）平台打造而来，以保时捷Cayenne和揽胜运动版这类运动风中大型SUV作为对手。对于玛莎拉蒂这个品牌，人们总会将其与法拉利和兰博基尼共同放在一起谈论，似乎这是意式辉煌所留下的信念。玛莎拉蒂Levante在国内市场算不上是主流选手，但是，我们似乎也没有足够的理由为了主流车型而忽略它，它是一款典型的运动型SUV，如果实用性压根不在您的字典里，不妨考虑一下它，在它的价格内，不需要谈及理性配置和实用，Levante本来就是感性之徒。