近日,宝马i8推出了售价202.80万元的极夜流星限量版车型,同样在最近阿斯顿马丁推出了售价191.80万元的2020款Vantage 敞篷版跑车,而宝马i8还有两款售价179.80万元和195.80万元车型,价格与阿斯顿马丁最新款Vantage 敞篷版相近。那么,200万元内买敞篷跑车,面对Vantage 敞篷版和宝马i8究竟买谁更值?
阿斯顿马丁最便宜跑车Vantage历史底蕴比宝马i8深厚
即使是阿斯顿马丁最便宜的跑车,可能对我们日常百姓来说,一辈子也是可望而不可即,但对于不差钱的年轻土豪们,选择两款敞篷跑车同样会纠结,到底选谁呢?阿斯顿马丁作为专业生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车的车企,始建于1913年3月。宝马成立于1916年3月7日,前身是制造飞机的公司,在1929年生产出第一台摩托车,1929年才生产出第一台汽车。论历史底蕴,阿斯顿马丁比宝马更深厚,并且阿斯顿马丁是专业生产跑车企业。
购买200万元左右的跑车,您还在乎品牌吗?阿斯顿马丁在跑车领域的品牌实力比宝马强悍多了,而Vantage也是阿斯顿马丁旗下最便宜跑车。至于颜值方面,Vantage 敞篷版和宝马i8敞篷版,都很时尚,Vantage 敞篷版有软顶和硬顶两种设计,而宝马i82座版采用软顶设计,只有4座版采用硬顶设计。敞篷跑车究竟是软顶好还是硬顶好呢?就看自己需求了。
Vantage空间不及宝马i8但敞篷开闭时间更短
抛开颜值看空间,虽然都是采用2门2座设计的Vantage 敞篷版和宝马i8,但宝马i8车身长度和轴距比Vantage 敞篷版更长,且宝马i8有着117毫米的底盘离地间隙,且宝马i8还有88L的行李箱容积,似乎宝马i8的驾乘和储物空间比Vantage 敞篷版更大。
在敞篷关闭时间上,2020款Vantage 敞篷版的车顶在时速50公里仅需6.8秒就可升起,收起时间则是6.7秒;宝马i8敞篷版可以在时速50公里的时速下,15秒内完成打开或者关闭。可见,Vantage 敞篷版的敞篷开闭时间比宝马i8还短。
Vantage动力总成优于宝马i8加速和加油更快
购买跑车的消费者最在乎的就是动力,Vantage 敞篷版搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,输出510马力和685牛.米,百公里加速3.6秒。宝马i8三款车都是搭载1.5T三缸双涡轮增压发动机,采用插电混动设计,匹配11.6千瓦时和7.1千瓦时的电池,以及前后电机,系统总功率和扭矩为231马力和320牛.米,百公里加速4.6秒和4.4秒。
Vantage 敞篷版的性能完爆宝马i8,只是百公里工信部9.5L的油耗比宝马i8的2.2L和2.1L油耗高了不少,但宝马i8在电池没电的情况下,即使插电混动的设计油耗肯定不会如此低,但毕竟只有1.5T三缸机的排量,真实油耗再高也没有Vantage 敞篷版4.0T高。
在使用便利性方面,Vantage 敞篷版不需要充电,加注95#汽油很快可以搞定,而宝马i8即使快充也需1.5小时才能充满80%的电量,如果不充电,宝马i8乏电的情况下行驶,加速性能会大打折扣,且油耗也会大幅攀升。花200万元买辆三缸1.5T跑车不知道如何想的?
在变速器方面,Vantage 敞篷版和宝马i8分别匹配8AT和6AT变速器,Vantage 敞篷版的档位更多更平顺,并且8AT和6AT来说都很稳定了。
后驱Vantage操控没宝马i8四驱好但悬架比宝马i8好
在底盘方面,Vantage 敞篷版采用后驱设计,而宝马i8采用中置全时四驱设计,四驱的操控肯定比后驱还要好。Vantage 敞篷版的前悬架采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后多连杆螺旋弹簧独立悬架;而宝马i8前悬架采用普通独立双叉臂悬架和后五连杆独立悬架,Vantage 敞篷版的前后悬架比宝马i8更具有跑车味道。
在配置方面,两款车都是采用前后通风盘刹,只是宝马i8比Vantage 敞篷版多了前头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、360全景影像、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电功能、车联网等少许配置。
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AMG GT 2023款 AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车已经进行了价格调整。这款四门跑车在上市之初的售价为134.48万元,而现在却已经降到了133.88万元,作为奔驰家族中的一员,AMG GT一直以运动的身份活跃市场,今天就让我们来看一下这款车的静态方面表现。动力方面,该车搭载了3.0T的发动机+48v轻混系统,最大功率435马力,最大扭矩520nm。匹配了九挡手自一体的变速箱,采用了前置四驱的驱动方式作。为一款跑车,它的最高车速达到了每小时285千米,零百加速4.5秒。对于追求速度的用户
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汽车从诞生之初,一直是人类生活中不可或缺的一份子。快速、自由、舒适已经成为现代社会对于汽车的诉求。而在这个“速度杀手”的时代,奢华豪车自然成为很多人心中的梦想。而今天,我们要介绍的车型——奔驰AMG GTR,简直就是奢华和速度的完美结合。奔驰AMG GTR是奔驰AMG系列中,为数不多的量产车型之一。这款车的外观设计简直就是别出心裁,让人一见倾心。
马自达MX-5,作为家族当中的经典跑车,可以说是深得不少年轻朋友的喜爱与追捧,毕竟,相较于豪华跑车而言,它的价格的确具有很高的吸引力,关键颜值以及操控性能表现也都还不错,因此,深得不少车迷朋友们的青睐。日前,马自达在日本市场正式发布了2022款马自达MX-5,对于新车的出现,又将带给我们哪些惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。
星星我将要检测这台2022款宾利飞驰,据了解客户大哥是一位做生意的老板,具体什么生意没有透露,多的我也不敢问。客户说他自己有台奔驰S级,恰巧这几个月又挣了一些闲钱,就打算置换一台更好的车,预算就300来万嘛!因为比上劳斯莱斯肯定是还差一大截,比下就只有帕拉梅拉这些大哥正眼都瞧不上的烂大街车型,于是思来想去,觉得这个价位没有比一辆飞驰更合适的了,于是通过朋友的介绍找到了今天检测的这台车。卖家介绍说车况绝对杠杠的,让我顺便检,有问题算他的,那我就话不多说,马上开检!
大家如果关注过跑车的新闻,应该会对碳纤维这个词比较眼熟,因为超级跑车、赛车运动都很喜欢用碳纤维作为车身车体的材料,它几乎是超跑的宠儿,只要和它相关的,必定是很高端的车型。在其他领域中,也有碳纤维的使用,那你知道碳纤维到底是什么材料吗,它为什么这么受欢迎呢?虽然碳纤维听起来好像很脆,其实它的强度非常高,和同质量的材料相比,它的强度要高出好几倍,所以在保证轻量化的基础上,发生碰撞之后,它也能最大限度的保护车舱内乘员的安全。特别是在跑车身上,这种材料的使用更加有价值。而且碳纤维不是金属,它几乎不会被腐蚀,使用多
搭载2.0TL4低功率版本的涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率184马力,最大峰值扭矩300牛米,百公里加速7.5秒左右,极速235KM/H,两门四座硬顶轿跑车。37.39万的22款宝马425I双门轿跑M运动套装版,系宝马4系价格最低车型。内饰,还是上一代的宝马家族设计,12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏,黑色内饰配色和矿石白外部车漆,刚好黑白相称,非常具有美感,方向盘也是真皮包裹,支持换挡功能,加热功能,HUD抬头显示,行车记录仪,都需要加钱。
例如起亚旗下作为中大型轿车定位的起亚斯汀格,自上市多年依旧屹立北美市场,要知道这已是一款十年未换代的车型,但北美市场还是迎来了2022款车型,新车起售价为3.63万美元(约合人民24.42万元)。加之起亚斯汀格是一款轿跑定位车型,全车富有非常运动的性能套件,所以让其看起来还是非常动感,不仅是前脸采用了空气动力学的进气格栅,还是前机盖仿散热孔的设计,或是红色运动卡钳以及翼子板上的散热孔,都极大提升新车性能感。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。