近日,宝马i8推出了售价202.80万元的极夜流星限量版车型,同样在最近阿斯顿马丁推出了售价191.80万元的2020款Vantage 敞篷版跑车,而宝马i8还有两款售价179.80万元和195.80万元车型,价格与阿斯顿马丁最新款Vantage 敞篷版相近。那么,200万元内买敞篷跑车,面对Vantage 敞篷版和宝马i8究竟买谁更值?
阿斯顿马丁最便宜跑车Vantage历史底蕴比宝马i8深厚
即使是阿斯顿马丁最便宜的跑车,可能对我们日常百姓来说,一辈子也是可望而不可即,但对于不差钱的年轻土豪们,选择两款敞篷跑车同样会纠结,到底选谁呢?阿斯顿马丁作为专业生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车的车企,始建于1913年3月。宝马成立于1916年3月7日,前身是制造飞机的公司,在1929年生产出第一台摩托车,1929年才生产出第一台汽车。论历史底蕴,阿斯顿马丁比宝马更深厚,并且阿斯顿马丁是专业生产跑车企业。
购买200万元左右的跑车,您还在乎品牌吗?阿斯顿马丁在跑车领域的品牌实力比宝马强悍多了,而Vantage也是阿斯顿马丁旗下最便宜跑车。至于颜值方面,Vantage 敞篷版和宝马i8敞篷版,都很时尚,Vantage 敞篷版有软顶和硬顶两种设计,而宝马i82座版采用软顶设计,只有4座版采用硬顶设计。敞篷跑车究竟是软顶好还是硬顶好呢?就看自己需求了。
Vantage空间不及宝马i8但敞篷开闭时间更短
抛开颜值看空间,虽然都是采用2门2座设计的Vantage 敞篷版和宝马i8,但宝马i8车身长度和轴距比Vantage 敞篷版更长,且宝马i8有着117毫米的底盘离地间隙,且宝马i8还有88L的行李箱容积,似乎宝马i8的驾乘和储物空间比Vantage 敞篷版更大。
在敞篷关闭时间上,2020款Vantage 敞篷版的车顶在时速50公里仅需6.8秒就可升起,收起时间则是6.7秒;宝马i8敞篷版可以在时速50公里的时速下,15秒内完成打开或者关闭。可见,Vantage 敞篷版的敞篷开闭时间比宝马i8还短。
Vantage动力总成优于宝马i8加速和加油更快
购买跑车的消费者最在乎的就是动力,Vantage 敞篷版搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,输出510马力和685牛.米,百公里加速3.6秒。宝马i8三款车都是搭载1.5T三缸双涡轮增压发动机,采用插电混动设计,匹配11.6千瓦时和7.1千瓦时的电池,以及前后电机,系统总功率和扭矩为231马力和320牛.米,百公里加速4.6秒和4.4秒。
Vantage 敞篷版的性能完爆宝马i8,只是百公里工信部9.5L的油耗比宝马i8的2.2L和2.1L油耗高了不少,但宝马i8在电池没电的情况下,即使插电混动的设计油耗肯定不会如此低,但毕竟只有1.5T三缸机的排量,真实油耗再高也没有Vantage 敞篷版4.0T高。
在使用便利性方面,Vantage 敞篷版不需要充电,加注95#汽油很快可以搞定,而宝马i8即使快充也需1.5小时才能充满80%的电量,如果不充电,宝马i8乏电的情况下行驶,加速性能会大打折扣,且油耗也会大幅攀升。花200万元买辆三缸1.5T跑车不知道如何想的?
在变速器方面,Vantage 敞篷版和宝马i8分别匹配8AT和6AT变速器,Vantage 敞篷版的档位更多更平顺,并且8AT和6AT来说都很稳定了。
后驱Vantage操控没宝马i8四驱好但悬架比宝马i8好
在底盘方面,Vantage 敞篷版采用后驱设计,而宝马i8采用中置全时四驱设计,四驱的操控肯定比后驱还要好。Vantage 敞篷版的前悬架采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后多连杆螺旋弹簧独立悬架;而宝马i8前悬架采用普通独立双叉臂悬架和后五连杆独立悬架,Vantage 敞篷版的前后悬架比宝马i8更具有跑车味道。
在配置方面,两款车都是采用前后通风盘刹,只是宝马i8比Vantage 敞篷版多了前头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、360全景影像、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电功能、车联网等少许配置。
NCR Mike Hailwood TT着款摩托车是专门为了“曼岛TT”冠军车手迈克·海尔伍德设计的跑车,全球限量只有12台,这款车外观是非常亮眼的红色和绿色搭配而成,非常时尚,价格约550万元,是世界十大最贵摩托车之一。奥古斯塔 F4 Claudio是一款极其稀有的超级跑车,售价130万左右。全球限量只有100台,这款车辆是为了纪念为纪念已故主席推出的2019 MV Agusta F4 Claudio限量版,据了解车辆在国内的保有量仅有个位数。
根据目前已知消息,本次售价上涨的7款车型暂不涉及配置等方面调整。具体涨价车型涵盖入门版定位的法拉利Roma,直至顶级V12跑车法拉利812 GTS。不过,去年10月在国内上市的全新插电混动跑车法拉利296GTB本次涨价暂不涉及。从去年年底开始,跑车及超豪华品牌在国内迎来一轮价格上涨,包括阿斯顿·马丁、宾利等品牌。对于目前汽车市场普通的价格上涨您有何看法,欢迎在评论区共同交流。
据悉,由隆鑫整车代工生产的2018款宝马C400X绵羊车,已陆续在多个地区上市,各地售价也已公布,但国内尚无上市消息。7月9日,C400X在国家工信部网站第309批次正式公告,代号为LX350T-2,宝马牌,相信不日面市。有三种配色,上图为金属蓝,还有高山白和金属黑。上图为白色涂装。宝马C400X搭载350CC水冷4冲程4气门SOHC单顶置凸轮轴单缸引擎,7500转时可输出最大功率34马力(25KW),6000转时爆发峰值扭力35牛米。缸径80毫米,行程 69.6毫米;压缩比11.5:1;CVT变速,皮带
第二个原因,性能提升有限。12缸发动机毫无疑问有着更大的排量,更强的动力,按道理讲车辆的加速性能应该明显强于8缸,但事实却并非如此。12缸与8缸的加速性能差距非常小。以上列出来的几款车型,宾利飞驰、宾利欧陆GT、宝马7系的8缸版本零百加速都是4.1s,12缸版本零百加速都是3.8s,差距只有0.3s。
展如期举行,如往年一样,各大车企接在展会期间将自家最有影响力的车型逐一亮相发布,由于内卷严重,本届展会格外精彩,可惜时间有限,今天咱们先走马观花地看一看都有哪些新车,稍后一段时间,欧耶菌会为大家重点分析本次摩展发布的一些值得浓墨重彩的车型,国产车确实越来越牛逼了。春风全面开花春风动力一口气亮相了7款新车,新车分别是带着“真”tcs的全新800mt、有着盲区检测的休旅天花板1250tr-g、450nk、450sr单摇臂、xo狒狒攀爬版、基于xo狒狒家族衍生而来的三轮挎子,以及春风的全新巡航车系450clc。
BMW 3系敞篷轿跑车 上述价格为BMW公布的建议零售价, 并将根据具体车辆的配置不同相应变动,详细信息请洽询当地BMW授权经销商。BMW保留不经事先通知随时变更上述建议零售价的权利。* 备注:星号标注的为BMW进口车型。本页所示配置信息仅供参考,实际配置信息以中国上市产品为准。请联系您的BMW经销商以获取更准确的信息。BMW保留设计和装备变动的权利,保留内容修正权。
官网的界面还是很醒目的,各项功能都有。我已经定了要买一辆宝马了,所以我就打开了官网里的车型订阅,订阅了相关的车型,一旦官网有相关车型就会推送给我,避免我的时间浪费到别的车上。就这样最后我根据推送的信息进行了对比之后我看中了一款宝马-X5 2015款 xDrive28i,上 牌:2016-9-14,车 龄:2 年,里 程:2.82 万公里,售价:51.6 万。
“U”级驾照肯定要比“S”级超级驾照简单的多,“S”级超级驾照全称“FIA super licence”,是一张由FIA发给的特别驾照,这张车手执照只发给在F3000、GP2、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车逐步晋级到F1,而且想要获得超级驾照,还要求车手至少驾驶F1完成300公里的测试。据不完全统计,目前拥有超级驾照的不超过300人。
四缸、250cc、100匹马力,很难想象这三个词会同时被一辆摩托车用上。来自日本的trick star团队不断挑战极限,将川崎ninja zx-25r装上涡轮增压,经过多次调整,最终跑出了最高速度252km/h的纪录!这个trick star团队已经不是第一次做这么疯狂的事儿了,团队里的车手兼老板鹤田龙二就在2015年以h2r创下385km/h(实际速度352km/h)的纪录,在这之后又在2019年美国bonneville极速竞赛上以电动摩托车创下时速329km/h的世界纪录,可见他们对挑战极速这件事儿有
新款宝马z4敞篷跑车上市`懂车帝原创 产品` 近日,宝马汽车宣布,新款z4敞篷跑车上市,推出3款车型,官方指导价区间为49.39万-64.09万元,与老款车采用相似价位区间,车辆采用新样式的“双肾”格栅,扩展了标准配置,不过车辆并未升级宝马近期普及的双连屏内饰,而是保持了改款前的布局。动力方面,该车继续提供2.0t、3.0t动力供用户选择。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。