近日,宝马i8推出了售价202.80万元的极夜流星限量版车型,同样在最近阿斯顿马丁推出了售价191.80万元的2020款Vantage 敞篷版跑车,而宝马i8还有两款售价179.80万元和195.80万元车型,价格与阿斯顿马丁最新款Vantage 敞篷版相近。那么,200万元内买敞篷跑车,面对Vantage 敞篷版和宝马i8究竟买谁更值?
阿斯顿马丁最便宜跑车Vantage历史底蕴比宝马i8深厚
即使是阿斯顿马丁最便宜的跑车,可能对我们日常百姓来说,一辈子也是可望而不可即,但对于不差钱的年轻土豪们,选择两款敞篷跑车同样会纠结,到底选谁呢?阿斯顿马丁作为专业生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车的车企,始建于1913年3月。宝马成立于1916年3月7日,前身是制造飞机的公司,在1929年生产出第一台摩托车,1929年才生产出第一台汽车。论历史底蕴,阿斯顿马丁比宝马更深厚,并且阿斯顿马丁是专业生产跑车企业。
购买200万元左右的跑车,您还在乎品牌吗?阿斯顿马丁在跑车领域的品牌实力比宝马强悍多了,而Vantage也是阿斯顿马丁旗下最便宜跑车。至于颜值方面,Vantage 敞篷版和宝马i8敞篷版,都很时尚,Vantage 敞篷版有软顶和硬顶两种设计,而宝马i82座版采用软顶设计,只有4座版采用硬顶设计。敞篷跑车究竟是软顶好还是硬顶好呢?就看自己需求了。
Vantage空间不及宝马i8但敞篷开闭时间更短
抛开颜值看空间,虽然都是采用2门2座设计的Vantage 敞篷版和宝马i8,但宝马i8车身长度和轴距比Vantage 敞篷版更长,且宝马i8有着117毫米的底盘离地间隙,且宝马i8还有88L的行李箱容积,似乎宝马i8的驾乘和储物空间比Vantage 敞篷版更大。
在敞篷关闭时间上,2020款Vantage 敞篷版的车顶在时速50公里仅需6.8秒就可升起,收起时间则是6.7秒;宝马i8敞篷版可以在时速50公里的时速下,15秒内完成打开或者关闭。可见,Vantage 敞篷版的敞篷开闭时间比宝马i8还短。
Vantage动力总成优于宝马i8加速和加油更快
购买跑车的消费者最在乎的就是动力,Vantage 敞篷版搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,输出510马力和685牛.米,百公里加速3.6秒。宝马i8三款车都是搭载1.5T三缸双涡轮增压发动机,采用插电混动设计,匹配11.6千瓦时和7.1千瓦时的电池,以及前后电机,系统总功率和扭矩为231马力和320牛.米,百公里加速4.6秒和4.4秒。
Vantage 敞篷版的性能完爆宝马i8,只是百公里工信部9.5L的油耗比宝马i8的2.2L和2.1L油耗高了不少,但宝马i8在电池没电的情况下,即使插电混动的设计油耗肯定不会如此低,但毕竟只有1.5T三缸机的排量,真实油耗再高也没有Vantage 敞篷版4.0T高。
在使用便利性方面,Vantage 敞篷版不需要充电,加注95#汽油很快可以搞定,而宝马i8即使快充也需1.5小时才能充满80%的电量,如果不充电,宝马i8乏电的情况下行驶,加速性能会大打折扣,且油耗也会大幅攀升。花200万元买辆三缸1.5T跑车不知道如何想的?
在变速器方面,Vantage 敞篷版和宝马i8分别匹配8AT和6AT变速器,Vantage 敞篷版的档位更多更平顺,并且8AT和6AT来说都很稳定了。
后驱Vantage操控没宝马i8四驱好但悬架比宝马i8好
在底盘方面,Vantage 敞篷版采用后驱设计,而宝马i8采用中置全时四驱设计,四驱的操控肯定比后驱还要好。Vantage 敞篷版的前悬架采用螺旋弹簧双叉臂独立悬架和后多连杆螺旋弹簧独立悬架;而宝马i8前悬架采用普通独立双叉臂悬架和后五连杆独立悬架,Vantage 敞篷版的前后悬架比宝马i8更具有跑车味道。
在配置方面,两款车都是采用前后通风盘刹,只是宝马i8比Vantage 敞篷版多了前头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、360全景影像、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电功能、车联网等少许配置。
但是,众所周知,卖超跑是一件非常赔钱的事情,大名鼎鼎的雷克萨斯LFA都能亏到丰田不敢再玩超跑,当年保时捷濒临破产时也是靠卡宴、Panamera、Boxster这类的车型续命,当年奥迪没有超跑,也是依靠大众集团收购兰博基尼才获得了盖拉多的技术和平台,套壳生产了R8,奔驰也是坐拥戴姆勒集团的强大财力收购了AMG才有了类似SLR这类的经典超跑。但是,看看宝马集团,只有BMW、劳斯莱斯、Mini这三个品牌,所以说宝马没钱从这个角度来说也是对的。
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1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
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