监制丨阑夕
不久前,北京交通委宣布向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标,不少实施限购政策的城市也出现不同程度“松绑”。种种刺激汽车消费举措所投射出的,是汽车行业面临的艰难处境。而身处汽车交易最前端的汽车经销商最先感知到市场冷暖。
中国汽车流通协会最新数据显示,8月份汽车经销商库存预警指数52.8%,较上月呈现下降态势,不过仍然位于荣枯线之上,面临的库存压力依旧严峻。对经销商来说,这场不得不面对的背水一战并非全然无解。何以走出“阵痛”进一步撬动增量市场,一部分经销商在逐渐尝试用新兴的渠道破局。
从为心仪主播“刷跑车”,到直播间下单“喜提爱车”,网络直播产生的场景延展,是数字化商业赋能传统行业的真实写照。
1个场控、1个专职主播外加1个线索专员,能为疫情期间陷入销售低谷的4s店带来怎样的变化?
对于湖南郴州和运长安4s店来说,这意味着月均15台车的增量销售。
要知道,疫情期间不少4s店倾全店之力月销也不过3、5辆车。在懂车帝开启直播后,和运长安一场直播互动人数可以达到200人左右,每个月大概能够获取全国线索1000-1400条,直接转化为可观的成交量。
线上销售渐入佳境,湖南郴州和运长安新媒体运营经理蒋伟超与团队摸索出一整套专业的直播卖车运作机制,从直播标题拟定、直播脚本梳理、活动政策宣推到kpi管理和复盘,每个环节都精益求精。随着粉丝积累和直播频次的增加,销售表现还在进一步提升。
早在一年前,蒋伟超就开始试水个人直播,并在反复比对后将直播销售阵地选在懂车帝。在实操中他发现,懂车帝这类垂直平台因为工具体系完善,能够按地区、品牌甚至车型进行细分品类的直播,捕捉到的用户需求更为精准,转化率也更加可期。
无独有偶,位置偏远缺乏人流的广东佛山日产时利和狮山店,自今年2月以来通过懂车帝直播积累了数万粉丝,在3月底到6月份通过懂车帝直播卖出了40多台车,平均每到店的10个人中,便有4人在店里提了车。

相较于传统到店模式,网络直播是一个开放性入口,从秀场直播、游戏直播、旅游直播到直播带货,直播间的互动模块经过多次迭代,并逐渐成为主流应用上都会搭载的基础设施。当我们在讨论直播时,它已经是普通人连接世界的一种打开方式。
在旧有消费场景下,用户产生购买欲后会通过搜索引擎、产品官网、社区、产品评论区等渠道,立体式收集信息以此来支持下单决策。而汽车直播的出现,把上述信息进行了聚合,让消费者得到了与专业车评主播、其它潜在车主双向交流的机会。很多用户把直播看车作为买车前的“临门一脚”,也会被一些直播间专属优惠点燃购车热情。
《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》数据显示,2020上半年汽车直播的看播人数增长9倍,经销商开播占比高达88%。有88%的用户在看播前已经产生购车意向。此外,大量无车族更为深刻意识到私家车是必备品,有意向提前落地购车计划的年轻消费者越来越多。这些趋势变化无形中为直播卖车发挥提供了天然的土壤,更是在传统销售线索模式基础上提供了新的增量。
线下场景缺失的背景下,云车展、直播间成为消费者了消费者了解汽车信息、问讯购车的主要渠道之一。汽车直播盘活了线上与线下的联系,悄然成为车企与经销商全面数字化转型那块“缺失的拼图”。
在万物皆可线上化的当下,整车线上销售模式的进展相对较慢:一方面,整车销售低频高价且难以融入电商物流体系。另一方面,消费者倾向于通过现场体验完成购车决策。最重要的一点在于,过往线上购车只能实现支付环节的线上化,无法服务汽车的全生命周期,导致场景割裂,阻碍了用户下单意愿。
当然,做出积极尝试的平台不在少数。如阿里推出的汽车消费节力邀30余家车企在天猫发放汽车“官方补贴”;上汽等知名品牌借助新能源车型开展直营电商业务。虽然电商巨头、知名汽车品牌方都在积极推动汽车销售数字化转型,但多数绕不过以经销商4s店为代表的线下销售渠道。毕竟4s店模式涵盖了试驾、提车、保养、售后服务、上牌、过户等多个场景,还变相承担着连接线上销售“前置仓”的功能。这意味着消费者在电商平台下单后接触的一系列场景,都会回到4s店。
一段时间以来,4s店对数字化转型并不“感冒”,依然延续着到店营销辅以销售转化的传统模式。而电商渠道对4s店来说,其定位仅仅是收集销售线索并反馈到电销部门。经销商模式的根深蒂固,导致整车厂商发起渠道变革并不顺利:既想要拥抱数字化转型红利,又生怕伤害到经销商的利益。换言之,自上而下的渠道创新在汽车销售领域并不适用。唯有让经销商认识到数字化转型的价值,并主动拥抱新趋势,方能在线下销售受阻的当下找到新的增长点。

汽车消费的持续承压改变了不少市场参与者的心态。数据显示,2019年有40%经销商出现亏损,2020年前5个月注销/吊销经销商超2000家。在如此不利的大环境下,一些经销商逐渐认识到数字化转型的重要性。
某种意义上,汽车直播正在成经销商数字化转型的“认知拐点”。从销售角度看,直播不受时间空间限制,可以让传统的销售引导转向专业化对等交流,更易取得潜在消费者的信任。同时,直播间产生的高效连接,其效率远胜“一对一”的销售跟单模式。每场直播过后,大量车迷的互动中又会沉淀出有价值的销售线索,便于销售收集消费者感兴趣的问题,进而在二次沟通时提升转化率。
在做直播的过程中,经销商也可以根据各自情况执行符合区域特性的营销策略,并掌握销售过程中的每一个环节。直播间积累下的私域流量会成为店内的数字资产,这种线性积累会让店内有更多主动创新的空间,从主观上意识到深耕线上渠道的价值。
汽车直播帮助经销商度过了疫情时期最严重的至暗时刻,也在成为越来越多4s店的标配。有数据显示,车市回暖后,车企和经销商仍然没有放弃直播营销的方式,并出现开播峰值。同时,直播间的潜在客户数量也在提升,今年1月至6月该数字提升了近100倍。汽车直播火爆,是国内汽车产业数字化需求的一次集中爆发,是产业数字化的一道切口。
当然,汽车作为单价高、重决策的产品,一般经销商还难以通过直播带来巨大的销量,但还是应该从中得到一些启发:直播即内容,用户通过内容连接动辄几十万的商品正在成为新常态。
直播带货是属于“内容场”的胜利,但不同品类的商品和商家在内容场选择方面的逻辑也不尽相同。相比于能够提供庞大公域流量的综合电商平台,汽车经销商更需要打通“汽车意向人群”这个标签。借力垂直平台,通过直播等新形式建立自己的内容场,作为销售与用户连接的“缓冲带”,提升自身在销售辐射圈内的影响力。
对于整个汽车行业而言,垂直平台展现出来的人群聚合和内容工具价值尤为可贵。垂直平台依托于自身在汽车直播、内容营销和资源整合等方面的能力,合理运用内容场红利将让汽车经销商等高效连接c端用户,并且联动经销商对数字时代的用户感知、销售方式、产业链协同产生新理解。

对汽车的好奇心、对专业汽车知识的求知欲、随着收入提升产生的实际购车需求、与更多车友建立友谊、驾车上路后遇到实际问题的信息检索……用户成长必然伴随着与“车”的连接加深,懂车帝等平台的内容优势实际上是把“人车相连”的场景牢牢把握住。通过用户群体和品牌、产品的垂直场景精准契合,同时与汽车产业链各端形成良性互通、协同创新,构建自身的“护城河”。
你是否还在为出行而烦恼?来看看这款加厚航空旅行袋吧。它采用牛津布面料制成,防水、防尘、防潮,结实耐用。平时还可以用于收纳衣物和棉被。织带横向加固,固定在袋底上。最关键的是,它可以套在拉杆箱上使用,方便实用。大开口设计,方便收纳衣物、棉被、毛绒玩具等。双拉链头带锁具,提高安全性。前面有双保险卡口,固定更牢固。可以自由调节松紧度,方便实用。双保险设计,方便打开。有多个尺寸和花色可供选择,价格实惠,厂家直销,包邮哦。
在这一篇Top10的文章中,我为大家总结了很实用的科普知识,绝对是茶余饭后值得吹嘘、证明你足够懂车的资本。本期带来目前极速最快的10款GT跑车,关键词:极速、GT跑车(同一车系只有一款车作为代表)。凭借2.9秒的官方0-100km/h加速成绩,法拉利812 Superfast顺利成为最快GT跑车之首。搭载6.5升V12自然吸气发动机,最大功率可达800马力,并且采用前置后驱布局。它是目前你可以买到的最强劲量产GT跑车之一,而且并不是一般人可以轻松驾驭的车型。
奔驰AMGGT、奔驰SL级、奔驰SLC级、巴斯博SLK级。巴博斯成立于1977年,是德国汽车品牌,主要生产改装车,为满足顶尖客户的需求,巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的车型进行个性化生产。2018年04月13日,AMGGT系列的新车型――AMGGTC中国特别版车型正式上市。作为定位于AMGGTS和AMGGTR之间的新车,AMGGTC的售价也是居于二者之中,它的售价为197.80万元。
N1馆内的豪车大都身价不菲,动辄几百万元。记者了解到,兰博基尼全球仅限量3辆的超级跑车Veneno车型也会亮相此次车展,这款新车是为纪念兰博基尼成立50周年而专门打造的。海外售价高达310万英镑,约合人民币2900万元,价格之高令人咂舌。
这是一个比较尴尬的销量排行榜,细分品类为“跑车”,哪吒GT以2272辆的成绩夺得冠军!保时捷911以月销443辆的成绩大比分落后,保时捷718则以439辆的成绩位居第三!哪吒GT在6月份的上险量占6月“跑车”品类总上险量接近50%!这也说明,跑车谁都喜欢,只要有合适的价格,销量自然也就能够起来。第九名和第十名分别是马自达MX-5和丰田86,这两款跑车的知名度很高,就是销量差点。
作为年度改款,2022款捷豹XFL继续提供两种外观设计风格,分别为豪华版和运动版。其中运动版使用R-Dynamic外观套件,并在局部车身细节使用黑色高光处理,两款车型在轮辋设计和尺寸方面也有所差异。在车款设置方面,2022款捷豹XFL提供4款车型可选,相比2021款减少1款,取消P250四驱曜黑运动版车型。基于2022款车型来看,入门P200两驱精英豪华版相比次低配P250两驱精英运动版价差为3万元,主要不同为2.0T低功率和2.0T中功率发动机调校。配置差异包括主/副驾座椅腰部支撑、前排座椅加热和老板键
一年一次保养 4s 1000左右,大保养1500左右 3w公里换火花塞刹车皮这些就不算了,折中算1250 车损险+三则100w+交强险差不多7000左右 加油就算你百公里10个油 加95 就算7块一升 就是一公里7毛 5000公里就是3500 差不多一共11750左右,再加上违章啊,意外爆胎啊,这些你就按照一年1w3预估把...
今天我将向大家介绍全球十大豪车排行榜,让我们一同揭开这些奢华的面纱。领先的品牌居然不是大名鼎鼎的劳斯莱斯,相信许多人都为之惊讶。而排名第一的车辆居然是…让我们拭目以待。首先,让我们先来了解一下排名第十的豪车。它来自意大利,以其风靡一时的造型和高性能而蜚声国际,这就是兰博基尼。无论是其辣眼睛的独特外观,还是动力强劲的发动机,兰博基尼都让人欲罢不能。
如果要做一个关于梦想座驾的调查,相信多数人的答案都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦、布加迪之类的奢华超跑,稍微便宜点的保时捷、宝马M可能都得靠边站。那么,这些大家做梦都想要的车,真的有那么香吗?但当你有一天真的开上超跑之后,会发现现实和想象根本是两回事。超跑的主要角色,其实是以下几个:所以,如果自己对跑赛道没什么想法,只想在城区里面炫耀一下,那么超跑其实真的不香,还不如省点钱,买台高调一些的轿车或者轿跑车。当然,有能力买超跑的人,车库里面应该也有其他的高级轿车或者SUV。平时开舒适取向的车代代步,到周末就把超跑
跑车一般是运动型汽车的俗称,跑车未必都有很高的时速,但一般拥有很强的加速能力。 跑车的主要特点是发动机功率强,车体轻巧稳定,以及流线型车身。跑车一般只有两个车门,两个座位。有的跑车安装有四个座位,但后面两座不经常使用,通常十分简易。 真正的跑车价格一般较高,普通百姓难以负担,所以有厂商生产安装普通发动机的,只是具有跑车的外形而已。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85