相信对于大部分用户来说,250排量的摩托车会成为首选车型,因为250排量在摩托车里面可以看做是“黄金排量”。那何谓“黄金排量”,意思就是250排量的车型既能满足中国道路的法定限速要求,同时还能在油耗和动力之间找到一个更好的平衡点,并且250排量发动机的研发经验和产品种类也相对更完善丰富一些。而今天,我们就以2万预算为门槛,给大家推荐一波国产的250排量仿赛摩托车,它们分别是赛科龙RC250、春风250SR,以及无极250RR。
No.1 价格比拼:赛科龙RC250更低、无极250RR中等、春风250SR上限更高
先说三款车型的价格。赛科龙RC250的售价是:运动版车型18500元、赛道版车型19999元。春风250SR的售价是:2023款19980元、单摇臂版21580元。无极250RR仅推出一款车型,售价20980元。由此在价格方面,赛科龙RC250相对会更低一些,而春风250SR的价格上限更高,无极250RR的价格属于中等水平。
No.2 颜值比拼:赛科龙RC250更战斗,春风250SR次之,无极250RR一般
接下来在颜值比拼方面。通过简单的对比可以发现,赛科龙RC250、春风250SR和无极250RR都采用了标准的仿赛车造型,标准的高凸油箱设计和上翘的车尾造型看上去都十分动感。不过仔细观察也能发现,赛科龙RC250和春风250SR都采用了短排气管的设计,而且都没有超过后轮,而无极250RR的排气管则是长管+上翘设计,由此从这方面来看,我个人更喜欢赛科龙RC250和春风250SR的短排气。
而值得一提的是,赛科龙RC250采用的定风翼和鲨鱼鳃造型,是其它两款车型都没有的。所以论整体的造型和拉风程度来看,赛科龙RC250视觉上更战斗一些,而且赛科龙RC250提供多达6种车身配色,而其余两款车型的配色仅为两种/三种,可选范围要更少一些。
No.3 动力对比:无极250RR综合更好,赛科龙RC250次之,春风250SR垫底
接下来在动力对比方面,这三款车型都采用了实际排量为249cc/248cc排量的单缸水冷发动机,其中赛科龙RC250、春风250SR和无极250RR的最大输出功率均为21.5千瓦。区别在于无极250RR的峰值扭矩要比其它两款车型高出了0.5牛·米,同时147公斤的整备质量也是要优于赛科龙RC250和春风250SR的,所以从整车推重比来看的话,无极250RR是要优于赛科龙RC250,优于春风250SR的。此外春风250SR提供的12升油箱容积也要弱于赛科龙RC250和无极250RR的13升容积,所以这轮比拼当中,春风250SR只能垫底。
No.4 配置对比:赛科龙RC250性价比更高,无极250RR次之,春风250SR垫底
接下来是配置对比方面。可以说国产车在配置这方面的表现确实良心,比如三款车型都将搭载:全LED灯组、危险警示灯、ABS防抱死、前后17英寸轮毂、双拉线油门、手机互联,以及导航投屏等等。而在差异化配置方面,赛科龙RC250的整体规格会更高一些,比如6.75英寸的液晶仪表盘、西互刹车等等,其次是无极250RR,而春风250SR的配置就相对略差一些。由此回到性价比的问题上,会发现赛科龙RC250的表现更好,其次是无极250RR。
通过以上的对比我们可以发现,如果要论动力和推重比的话,无极250RR的表现会更好一些,同时整体的配置在三款车型当中也属于中等的水平。而最值得推荐的还是赛科龙RC250,不仅入门级价格更便宜,而且配置也会更好,同时推重比表现也会比春风250SR更好一些。OK,此次的三款2万元级250cc国产仿赛车型的对比就到这儿了,要是你们的话,会为谁买单呢?评论区留言。
2022款宝马8系内饰延续老款车型“独立”屏幕设计,而不是宝马最新推广的“双联屏”。2022款宝马8系标配BMW Live Cockpit Professional(宝马智能互联驾驶座舱),包含12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中央触控显示屏,中控系统支持在线导航、宝马智能个人数字助理、WiFi热点、智能手机交互系统等,BMW平视显示器也没有缺席。
大众曾经推出过很多让人眼前一亮的概念跑车,例如W12 Nardo,虽然最终没有量产,但大众并没有放弃跑车这一方向。近期,大众官方就表示未来将推出一款纯电跑车,新车将基于MEB平台打造,车辆的最大功率可达500kW(680马力)。这款车型计划将于2025年正式发布。近期,大众汽车表示除了开发自己的电池单元和电动机外,还接管了脉冲逆变器和热管理系统的开发,而这也将应用于普通电动车和跑车上。同时,现有的MEB平台也将得到进化,生产新一代纯电动车型,升级后的MEB平台内部称其为MEB Evo,该平台将帮助大众公司
言归正传,阿斯顿马丁有轿车和吉普车两种型号,跑车是没有的。(PS:玛莎拉蒂永远滴神)比较遗憾的是,光子并未推出跑车型号的载具皮肤,而且这轿车和吉普车,看上去跟玩具车一样,还原度差了一大截。轿车和吉普车在局内,只能作用在对应类型的载具上。比如你抽到的是轿车,那么遇到的吉普车都用不了这个阿斯顿皮肤。众所周知,阿斯顿马丁是出了名的优雅豪华,和平精英近期也是上线了阿斯顿马丁系列的载具皮肤。那么游戏中的阿斯顿马丁到底是哪种类型的车呢?今日光耀菌就介绍载具类型,快来了解一番吧!
“年轻人的第一辆敞篷车”终于上市了。9月25日,五菱宏光敞篷版miniev cabrio正式上市,官方售价为9.99万元。五菱宏光miniev敞篷版采用软顶敞篷的设计,篷布采用半自动开关篷结构,cltc续航里程为280km,是目前市面上最便宜的敞篷电动车。↑图据五菱汽车五菱宏光miniev敞篷版在2021年4月举办的上海国际车展首次亮相,当时引起轰动。
阿斯顿马丁是一家英国豪华汽车制造商,成立于1913年。该公司以生产高性能跑车和豪华GT车型而闻名于世。总之,阿斯顿马丁是一家享有盛誉的英国豪华汽车制造商,以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而闻名于世。他们致力于打造令人垂涎欲滴的高性能跑车和豪华GT车型,成为了世界顶级汽车品牌之一。阿斯顿马丁的汽车设计以其独特的外观和卓越的性能而受到广泛赞誉。其车型兼具豪华与运动的特点,采用精湛的工艺和材料,呈现出优雅而动感的外观。阿斯顿马丁车辆常常被人们认为是极致的驾驶享受和品味的象征。
斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,于1900年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区,为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一,并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。现在,大众集团为Scania的母公司,持有37.7%的股份与68.6%投票权 .1.大众。主要车型有(进口:辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。
如果要做一个关于梦想座驾的调查,相信多数人的答案都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦、布加迪之类的奢华超跑,稍微便宜点的保时捷、宝马M可能都得靠边站。那么,这些大家做梦都想要的车,真的有那么香吗?但当你有一天真的开上超跑之后,会发现现实和想象根本是两回事。超跑的主要角色,其实是以下几个:所以,如果自己对跑赛道没什么想法,只想在城区里面炫耀一下,那么超跑其实真的不香,还不如省点钱,买台高调一些的轿车或者轿跑车。当然,有能力买超跑的人,车库里面应该也有其他的高级轿车或者SUV。平时开舒适取向的车代代步,到周末就把超跑
在今年8月份的圆石滩车展上,宾利首发了由其个性化定制部门Mulliner打造的限量12台的敞篷跑车Mulliner Bacalar,该车型基础售价就高达150万美元。近日,有外媒透露Mulliner即将推出一款全新硬顶双门轿跑车,售价将远超Mulliner Bacalar。这台全新双门轿跑限量25台,略多于Mulliner Bacalar,但在售价上将远高于后者,预计其基础版车型售价将在200-260万美元(约合1274-1656万元人民币)之间,而种类繁多的选装及定制化项目则会让最终的车辆成交价达到一个
不过今天为大家带来的是乐高旗下CREATOR创意百变系列,从阿斯顿马丁DB5到福特Mustang,以及最新推出的哈雷戴维森摩托车。产品上的一些巧妙机关设计,完完全全的还原了实车的全部细节。阿斯顿马丁DB5是《007金手指》中邦德的专属座驾,乐高还原了该车的全部细节,外观方面,鼓漆银色前后保险杠,模压银色钢丝轮毂衬里和阿斯顿·马丁标志十分醒目。
2、西尔贝SSC Tuatara 最高时速:443km/h。西尔贝SSC Tuatara搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达1350马力,匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒,最高时速可达275英里/小时(约合443公里/小时),能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。