相信对于大部分用户来说,250排量的摩托车会成为首选车型,因为250排量在摩托车里面可以看做是“黄金排量”。那何谓“黄金排量”,意思就是250排量的车型既能满足中国道路的法定限速要求,同时还能在油耗和动力之间找到一个更好的平衡点,并且250排量发动机的研发经验和产品种类也相对更完善丰富一些。而今天,我们就以2万预算为门槛,给大家推荐一波国产的250排量仿赛摩托车,它们分别是赛科龙RC250、春风250SR,以及无极250RR。
No.1 价格比拼:赛科龙RC250更低、无极250RR中等、春风250SR上限更高
先说三款车型的价格。赛科龙RC250的售价是:运动版车型18500元、赛道版车型19999元。春风250SR的售价是:2023款19980元、单摇臂版21580元。无极250RR仅推出一款车型,售价20980元。由此在价格方面,赛科龙RC250相对会更低一些,而春风250SR的价格上限更高,无极250RR的价格属于中等水平。
No.2 颜值比拼:赛科龙RC250更战斗,春风250SR次之,无极250RR一般
接下来在颜值比拼方面。通过简单的对比可以发现,赛科龙RC250、春风250SR和无极250RR都采用了标准的仿赛车造型,标准的高凸油箱设计和上翘的车尾造型看上去都十分动感。不过仔细观察也能发现,赛科龙RC250和春风250SR都采用了短排气管的设计,而且都没有超过后轮,而无极250RR的排气管则是长管+上翘设计,由此从这方面来看,我个人更喜欢赛科龙RC250和春风250SR的短排气。
而值得一提的是,赛科龙RC250采用的定风翼和鲨鱼鳃造型,是其它两款车型都没有的。所以论整体的造型和拉风程度来看,赛科龙RC250视觉上更战斗一些,而且赛科龙RC250提供多达6种车身配色,而其余两款车型的配色仅为两种/三种,可选范围要更少一些。
No.3 动力对比:无极250RR综合更好,赛科龙RC250次之,春风250SR垫底
接下来在动力对比方面,这三款车型都采用了实际排量为249cc/248cc排量的单缸水冷发动机,其中赛科龙RC250、春风250SR和无极250RR的最大输出功率均为21.5千瓦。区别在于无极250RR的峰值扭矩要比其它两款车型高出了0.5牛·米,同时147公斤的整备质量也是要优于赛科龙RC250和春风250SR的,所以从整车推重比来看的话,无极250RR是要优于赛科龙RC250,优于春风250SR的。此外春风250SR提供的12升油箱容积也要弱于赛科龙RC250和无极250RR的13升容积,所以这轮比拼当中,春风250SR只能垫底。
No.4 配置对比:赛科龙RC250性价比更高,无极250RR次之,春风250SR垫底
接下来是配置对比方面。可以说国产车在配置这方面的表现确实良心,比如三款车型都将搭载:全LED灯组、危险警示灯、ABS防抱死、前后17英寸轮毂、双拉线油门、手机互联,以及导航投屏等等。而在差异化配置方面,赛科龙RC250的整体规格会更高一些,比如6.75英寸的液晶仪表盘、西互刹车等等,其次是无极250RR,而春风250SR的配置就相对略差一些。由此回到性价比的问题上,会发现赛科龙RC250的表现更好,其次是无极250RR。
通过以上的对比我们可以发现,如果要论动力和推重比的话,无极250RR的表现会更好一些,同时整体的配置在三款车型当中也属于中等的水平。而最值得推荐的还是赛科龙RC250,不仅入门级价格更便宜,而且配置也会更好,同时推重比表现也会比春风250SR更好一些。OK,此次的三款2万元级250cc国产仿赛车型的对比就到这儿了,要是你们的话,会为谁买单呢?评论区留言。
每一个男孩心中都有一个“跑车梦”,小的时候,当我看见电影里面的跑车,心里会有一种莫名的激动感,觉得它们非常的炫酷帅气,心里就在想,长大后一定要买一台跑车,后来发现,跑车虽然酷,但是这个价格,还真不是一般人能够接受的,像我们熟知的兰博基尼,布加迪,法拉利等,高昂的价格让人可望不可即。但是,除了它们还有这么几款跑车,只要稍微努力奋斗一下就可拥有,下面就跟随小编一起来看下吧。
由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1908年,别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特,对别克进行的前所未有的宣传与营销动作,直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。别克品牌的成功,使得通用汽车在后继的开创与扩张中更具主动。
川崎车型的引进一直是国内车友都非常关注的,之前我们也报道过川崎今年将会很大概率的引进新款Z900,而最近川崎官方直接来了个狠的,在官方视频中可以看到今年将进入国内的新车型。仔细一数将会有5款车型。新款的Ninja 650,这个外观已经快跟Ninja 400傻傻分不清楚了,不过对于这个级别的跑车车型来说Ninja650性价比还是有的,只不过双缸650cc的跑车确实属于冷门,大家可能都会去选择Ninja 400了。就看新款Ninja 650售价上会不会来一个惊喜呢?
外观看起来确实与Fisker极为相似,不过当你看到该车的铭牌和登记信息后你会发现这是一辆代号R230的梅赛德斯-奔驰SL 550跑车!第一家公司Fisker Coachbuild只存在了两年时间,当时只制造了有数的几辆汽车。具体有两种车型分别是基于宝马645Ci打造的Fisker Latigo CS和这款基于奔驰SL 550打造的Fisker Tramonto。
作为BRABUS的车型,改造AMG的发动机也是他们的独门绝技。BRABUS 800 Adventure XLP就配备了一台也许是世界上最强大的V8发动机。首先量产版的AMG G63那台4.0L V8双涡轮发动机被BRABUS工程师彻底改造。BRABUS 800 PowerXtra+性能升级包括对发动机外围硬件大量改造;两个原厂涡轮被BRABUS高性能涡轮取代,能够提供更高的增压压力。
那么问题来了,大家知道目前跑得最快的超级跑车是哪些?现在汽车极速又是多少呢?今天TV君就来盘一盘,地球上目前跑得最快,也就是极速最高的车都有哪些,一起来看看吧。事实上在前两台车打破纪录之前,老牌超跑布加迪一直把持着最速车的世界纪录。2019年9月,布加迪挟旗下最强的Chiron Super Sport 300+,完成极速挑战,并将纪录提高到490.48km/h。
提起“蜻蜓”标志,不少人脑海里浮现出的是“红蜻蜓皮鞋”标志。然而在国产车企中,有一家也采用了蜻蜓标,就是前途汽车。而今日(8月8日),前途汽车旗下首款车型K50终于上市,补贴后售价68.68万,定位纯电动双门双座跑车!而网友则戏称:难怪多年不见红蜻蜓皮鞋,原来是跑去造车了!不过,必须澄清,红蜻蜓皮鞋与前途汽车并无联系。
刚才也帮我兄弟查了一下最近网上的行情,15 年的奔驰 E200,进口的不管是四门还是两门的,行情差不多居多的是 13 万到 15 万,标的比较多。肯定有车况差价格更低的,当然也有些想要的价格更高的,我们都不去研究,反正 13-15 之间,我兄弟我觉得他是诚心想卖,你们可以自己聊。15 年上牌进口奔驰 E200 双门轿跑,7 万公里,7 万公里聊一下。
四门跑车,不仅拥有宽敞的空间,舒适的座椅,先进的技术,还拥有强劲的动力,迅捷的加速,和出色的操控。无论你是喜欢电动车,混合动力车,还是传统的汽油车,你都能在这里找到适合你的选择。特斯拉Model S是无可争议的快速轿车之王,而新推出的Plaid版本更是将性能提升到了一个全新的高度。这款轿车采用了电动马达,可以产生1020马力,最高时速达到320公里/小时,从0加速到100公里/小时只需要1.99秒。这是目前市面上最快的四门轿车,没有之一。除了速度之外,这款轿车还拥有超长的续航里程640公里,智能的自动驾驶
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。