雪佛兰科尔维特E-Ray


科尔维特E-Ray推出了硬顶版和敞篷版两种车身设计

科尔维特Z06
科尔维特E-Ray在外观设计上保持着美式跑车的肌肉感。车头部分设计与科尔维特Z06可谓是如出一辙,三角形前灯组搭配前包围上的空气动力学设计,使其视觉效果上有着强烈的攻击性。而从前Logo两侧延伸至前机舱盖上方的线条以及前后轮拱上的棱线,都赋予了该车更多的肌肉感。




轮辋提供镀铬、哑光银、黑色3种配色
从车身侧面可以看到,车门后方的进气口仍然采用了与Z06相同的造型,进气口后方设计有“E RAY”字样的标识。车身涂装方面提供14种颜色可选,同时还提供了3种轮辋颜色。制动系统配备来自Brembo的制动卡钳,制动盘则采用碳陶材质。轮胎方面,前轮尺寸为275/30 R20,后轮为345/25 R21,标配米其林PS4轮胎,同时还有米其林PS4S轮胎可以选装。



科尔维特Z06

科尔维特C8 Stingray
科尔维特E-Ray车尾的上半部分与Z06基本一致,尾灯造型和两侧的通风口并未发生变化,但尾翼的尺寸小了很多。科尔维特E-Ray并没有采用与Z06相同的中置四出排气布局,而是采用了类似科尔维特C8 Stingray双边共四出的形式。


科尔维特E-Ray配备了全液晶仪表

科尔维特E-Ray车内采用了撞色搭配,座椅为一体式运动座椅

科尔维特Z06内饰

红色箭头下方为动能回收和发动机启停功能的控制按键
内饰方面,科尔维特E-Ray延续着Z06的设计风格,方向盘顶部和底部均配备了碳纤维材质,同时顶部正中还配有回正标记,而底部则有“E Ray”字样的铭牌。此外,还有一个小细节值得注意,就是在中央通道的驾驶员侧,装配有动能回收和发动机启停功能的控制按键。

科尔维特E-Ray是该系列首次混合动力系统的车型

动力方面,科尔维特E-Ray搭载混合动力系统,其中6.2升V8发动机为后桥提供动力,最大功率369千瓦,峰值扭矩637牛·米;前桥驱动电机最大功率120千瓦,峰值扭矩165牛·米,匹配容量为1.9千瓦时的动力电池;动力系统综合功率为481千瓦。

驱动电机安装于前桥,发动机则为后轮提供动力
据官方称,科尔维特E-Ray在动力电池电量充足的情况下,可实现全轮驱动,0-96公里/小时的加速时间为2.5秒;10.5秒即可完成0-400米直线加速,尾速可达209公里/小时。此外,该车设定了6种驾驶模式,在纯电模式仅靠驱动电机提供动力,车速最高可达72公里/小时。关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注。
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