对车稍微有所了解的朋友,应该都知道汽车分为三种驱动方式:前驱、后驱以及四驱。但有些人说:前驱操控差,四驱费油,后驱车才是王道,这是真的吗?今天就想跟大家聊聊关于汽车驱动的那些事,看看前驱,后驱以及四驱优缺点是什么,都有哪些区别?准车主要看清楚了。
前置前驱
拉着车跑
前置前驱主要是由前轮负责转向和驱动,也是最常见的驱动方式,覆盖面最广,多用在普通家用车上,比如卡罗卡,福克斯以及朗逸等等。因为发动机都在车身前部,加上省去了连接后轮的传动轴以及一些零部件,动力输出直接,造价成本低,占用空间小,传递效率高,油耗低。但也由于车身前部承担了大部分的重量,导致前驱车操控性差,转向不足,在极限转弯状态会出现推头的情况。
前置后驱
推着车跑
前置后驱的发动机布置在车身前部,由后驱作为驱动,发动机与驱动轮之间会有一根传动轴。前置后驱的形式多用于像宝马3系,福特野马这样的豪华、运动型轿车上。后轮驱动的好处就是更好的分配车身前后的重量,比前驱有着更好的操控感和行驶稳定性,加速能力强,运动性能好。但也因为有着更复杂的传动系统,后驱的造价成本会比前驱高,同时车内空间会受到限制,特别是后排中间放脚处有凸起,传动轴增加了整车质量,动力损耗打,从而油耗也较高。
四驱
全时四驱、分时四驱、适时四驱
四驱就是由四个车轮一起驱动车辆行驶的驱动结构,它有着前驱的效率和后驱的操控,还分为全时四驱、分时四驱以及适时四驱三种方式。采用四驱的车辆,其行驶稳定性、过弯能力以及脱困能力都比较优秀,提供更好的越野性能。但由于更为复杂的结构,四驱传动消耗会更多,理论上来说会比前驱后后驱都要耗油,维修保养方面也会相对比较麻烦。所以,四驱系统一般都多用于越野以及强调运动性能的车型上,比如高尔夫r,奥迪rs3等等。
那么,要说到哪种驱动方式更适合自己,那得根据需求和喜好入手了。如果只是城市代步,空间大,省油省钱,经济实用的前驱车就足够了;如果是比较讲究操控性的就可以考虑后驱车;要是冬天路面容易结冰的北方,或是喜欢户外越野的朋友,那么四驱车型就是很好的选择了。
当然保时捷的车型众多,每一个车型也有些许差异,且有些功能是需要选装才有相应的按钮的,我们就以卡宴为例,下面通过一张示意图来详细说明每一个按钮的作用。保时捷是世界知名的跑车,熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典,什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统,保时捷中控和档把周围有很多按钮,而且大多是对称的,密密麻麻的全是按钮,看着非常有科技感,可这么多按钮都是干嘛的,真的需要这么多按钮吗?为什么只有保时捷才有这么多的按钮,今天我们就来一起看看这些按钮到底是干嘛的。
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一、2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。其中,换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告,以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;委托换电服务的,需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。