在这个马力即正义的时代,各大汽车品牌都相信大力出奇迹。从自吸发动机时代,增大进气量,刷ecu,发动机排量也从1.5升提升至6.5升。进入涡轮时代,很多车型开始尝试用机械增压+涡轮增压。而电动机的出现,打破了传统超跑的很多纪录,这也让很多超跑品牌嗅探到了未来的发展方向。一个来自印度的小众汽车制造商vazirani automotive也带来了第二款电动超级跑车—ekonk,它轻量化的车身只有738kg,比敞篷版马自达mx-5还要轻,搭载的这套双电机驱动系统,最大马力732匹。有一电动超跑,轻量化车身重738kg,两台驱动电机就有732马力
ekonk是vazirani汽车的第二款作品,首款产品shul已经让人足够惊艳。第二款车型也同样十分惊艳。外观采用了类似子弹头的弧线形设计,扁平化的车头与两侧略高的轮拱,形成了锥子形的样子,两侧y字形的前大灯融入了别致的led光源,辨识度很高。车尾也运用了大量空气动力学套件,类似战斗机的尾翼搭配着夸张的底部扩散器,带来了十足的视觉冲击力。两侧l形的尾灯也十分帅气,辨识度很高
流线型的车身采用了双色搭配,黑色的碳纤维车顶和侧裙,车身采用了奶白色,撞色搭配也十分吸引人。23英寸的碳纤维轮圈,五星样式的辐条采用了玫瑰金色,十分抓人眼球。得益于大量碳纤维材质、高强度新材料的运用,让它整车的质量只有738kg,要远轻于一辆重量为990kg的软顶敞篷版mx-5(nd)
内饰的图片暂未公开,不过据猜测它也应该会采用了电动超跑专属的设计理念。大量alcantara材质与黑色碳纤维装饰面板的交替运用,偷轻设计的赛车座椅,再加上赛车样式的方向盘、大量全息影像的显示屏,营造出了浓郁的战斗氛围,同时也不缺乏科技感
动力上,ekonk还同时搭载了两台驱动电机,总功率达到了732马力,要知道它的车身重量只有738kg,与柯尼赛格one:1一样,一公斤就能分配到1匹马力。性能还暂不清楚,不过在跑车领域有句老话:大十匹不如轻十斤,可想而知,它的性能有多么强大
综合点评:vazirani shul的揭幕令汽车爱好者感到意外,尤其是全世界的超跑玩家。ekonk的出现让大家再一次感到了惊讶,它不仅拥有流线型的车身外观,轻量化的车身、强大的动力,都十分给力。话说这款印度小众跑车制造商打造出的电动超跑惊艳到你了吗?
当然保时捷的车型众多,每一个车型也有些许差异,且有些功能是需要选装才有相应的按钮的,我们就以卡宴为例,下面通过一张示意图来详细说明每一个按钮的作用。保时捷是世界知名的跑车,熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典,什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统,保时捷中控和档把周围有很多按钮,而且大多是对称的,密密麻麻的全是按钮,看着非常有科技感,可这么多按钮都是干嘛的,真的需要这么多按钮吗?为什么只有保时捷才有这么多的按钮,今天我们就来一起看看这些按钮到底是干嘛的。
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我是dawuhao,这位车友后期的主要用途就是日常的通勤代步,以及顺道送孩子上下学,周末时一个人骑车出去转一转,而当前需求下比较看好豪爵TR300,香帅苍云500,QJ闪500,那么这三款车应该如何选呢?TR300近段时间的出镜率非常高,因为这款车对于豪爵粉有举足轻重的意义,即便它的表现并不是非常完美,但还是实现了跳跃式的发展,让等待多年的小伙伴们终于盼到了能够从GN125,GZ150过渡升级的车型。
一、2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。其中,换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告,以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;委托换电服务的,需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。