说起布加迪品牌,很多人第一印象是“昂贵”,布加迪算是世界上最为奢侈的品牌之一了,旗下的新车虽然是量产,但发布的数量并不多,通常是限量发布,而且每一台车的售价都很昂贵,少则上千万,多则几千万,不过布加迪车型的设计超前,动力强大,加上品牌知名度,上千万的售价也正常,毕竟很多有钱人不在乎。
今天要说的也是一款布加迪新车,它就是布加迪chiron super sport,这款车官方仅发售9台,每一台价格是320万欧元,换算成人民币相当于2488.128万元,新车会在今年交付,9台的数量,值得买来收藏,估计一些富豪已经按捺不住了,普通人虽然没有这个实力购买,但也可以去车展观赏下这款价值不菲的新车,具体来看下。
外观方面,新车设计上依旧延续了家族的风格,比如前脸有着经典的马蹄形状,下方两侧有着黑色进气口,尺寸变得更大了,车灯造型较为犀利,引擎盖上的线条也比较特殊,整个前脸给人感觉很凶悍,让人不敢靠近。为了提升新车的性能,新车在前脸设计了侧风帘,可以把气体更好地导向侧面,降低风阻,同时也让气体通过散热器,更好地散热。为了释放前轮的压力,新车在翼子板处增加了9个排气孔,这样的设计致敬了前辈eb110super sport车型。
侧面的造型也很怪异,用来是镁合金,后方是长尾设计,尺寸上比原型车增加了25厘米,可以让车身气流更长时间附着在车身上,最大化利用了空气力学来提升新车的性能。车尾主要改动的地方是扩散器,横向的面积增加,位置偏上,这样的设计更符合空气力学,而且新车下方采用四出尾排设计,显得特别运动。
内饰部分,新车内饰设计依旧很高端,并且不失优雅的气质,用料方面有碳纤维面板和高光铝材,上面还覆盖了皮革材料,色调上也比较温馨,而且这些材料均可以私人订制,消费者可以根据自己的喜好来决定。不同于市场上那些主打时尚的车型,新车保留了机械指针仪表盘,配备了三辐式多功能方向盘,中控区域也没有配备大尺寸中控屏,而是采用旋钮按键来控制车内的功能,换挡机构为电子样式,新车结合了现代高端技术和复古典雅,体现了极致的奢华。
动力部分,新车依旧配备了8.0t四缸发动机,经过调教优化,新车功率达到了1600马力,比原型车提高了100马力,扭矩为1600牛·米,仅从数据来看,其性能就不敢让人轻视,官方给出的零到200提速时间仅为5.8秒,零到300提速时间为12.1秒。
总的来说,新车是性能怪兽,设计上更像是一款艺术品,加上价格不菲,喜欢的可以去车展关注下,购买难度有点大。
当然保时捷的车型众多,每一个车型也有些许差异,且有些功能是需要选装才有相应的按钮的,我们就以卡宴为例,下面通过一张示意图来详细说明每一个按钮的作用。保时捷是世界知名的跑车,熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典,什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统,保时捷中控和档把周围有很多按钮,而且大多是对称的,密密麻麻的全是按钮,看着非常有科技感,可这么多按钮都是干嘛的,真的需要这么多按钮吗?为什么只有保时捷才有这么多的按钮,今天我们就来一起看看这些按钮到底是干嘛的。
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我是dawuhao,这位车友后期的主要用途就是日常的通勤代步,以及顺道送孩子上下学,周末时一个人骑车出去转一转,而当前需求下比较看好豪爵TR300,香帅苍云500,QJ闪500,那么这三款车应该如何选呢?TR300近段时间的出镜率非常高,因为这款车对于豪爵粉有举足轻重的意义,即便它的表现并不是非常完美,但还是实现了跳跃式的发展,让等待多年的小伙伴们终于盼到了能够从GN125,GZ150过渡升级的车型。
一、2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。其中,换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告,以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;委托换电服务的,需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。