日前,我们从相关渠道获悉,路特斯eletre的官方指导价将高于极星3。作为参考,极星3双电机长续航版售价为88万元,双电机高性能版车型售价为103万元。据此推测,路特斯eletre的起步价格或将接近100万元。
根据此前报道,路特斯eletre将于10月25日正式公布售价,并在全球市场开始接受大定。新车基于吉利epa架构打造 ,产品定位为适合多人驾乘、全路况纯电suv。值得注意的是,新车拥有强大动力性能,官方称其0-100公里/小时加速时间在3秒以内,0-200公里/小时加速时间小于12秒。

新车3月底于英国伦敦首发,6月1日进行了中国首秀

eletre外观设计十分个性,辨识度很高
外观设计层面,虽然eletre是一款suv车型,但是其整体设计语言依然传承了路特斯家族一贯的灵动与犀利。车头部分采用扁平化设计手法,前脸造型辨识度较高,包围两侧设置有通风道,提升空气动力学效能,这一点也是对evija孔隙式设计的延续。

新车在造型方面延续evija孔隙式设计手法
eletre将全系标配laa主动进气格栅。其采用多叶片联动式设计,格栅关闭后则可额外增加15公里续航,22.5千克下压力。此外,其开合结构采用合页导向式设计,可支持车速190公里/小时以下的开合,并进一步优化下压力与风阻。值得注意的是,新车在发动机舱盖上也设计有空气动力学组件,对于“风”的控制,一直以来都是路特斯所重视的。

低矮车身姿态营造出了出色的运动感

23英寸大轮辋,运动气质爆棚
eletre配备有23英寸大尺寸轮辋,其设计呈现出刀锋式造型,同时细节信息显示,新车后轮宽度达325毫米,前轮宽度285毫米,同时配备有路特斯高性能刹车系统,实拍车型轮胎是来自倍耐力的p zero系列。根据官方资料显示,eletre将全系标配22英寸轮辋。

新车配备有固定式扰流板
eletre整车风阻系数低至0.26,最大行驶净下压力达90千克。新车设计团队延续纯电超跑evija的孔隙设计理念,为eletre打造7组race-aero风道:机盖气道和隐藏式气道减少车体前方所遇的空气阻力;前脸上下气帘2组贯穿式气道组合,配合侧翼子板气道,能够梳理疾驰中的气流;d柱气道设计,助力降低阻力。

贯穿式尾灯可以实现呼吸式效果
eletre全系标配分体式破风尾翼与laa主动尾翼。分体式破风尾翼基于视觉轻量化设计理念,采用与内饰设计一致的“双翼”造型。功能方面,其可减少车身后部紊流形成的真空吸力,进而形成向后的吸力和向上的升力,经过空气动力学角度进行优化,最大可增加8千克下压力。同时,分体式设计可获得更低的风阻。
laa主动尾翼可支持四挡调节,实现最佳下压力和最佳风阻系数间自由切换。风阻最低挡的开启角为23度;下压力最优挡的开启角为32度,最大下压力112.5千克;制动最优挡的开启角为34度。

内饰配备大尺寸中控屏幕

新车将提供多种内饰配色可选
进入到车内,路特斯eletre一改以往路特斯品牌“简陋”的内饰设计风格,车内配备有多个大屏幕,包括全液晶仪表、15.1英寸中控大屏、29英寸ar hud投影以及后排9英寸可翻折大屏幕。

仪表只有狭长的一条

中控大屏幕的清晰度和流畅度表现很棒

换挡机构精致小巧

运动型座椅支持电动调节,包裹感出众

后排提供两个独立座椅

新车补能效率很高
电力系统方面,新车配备800伏三电系统。其超高速充电可以实现充电5分钟,续航超120公里(wltp工况),充电20分钟行驶400公里(wltp工况)。三电架构主要由铝和高强度钢组成,兼顾轻量化与安全性。电机集成控制器与减速器,组成体积更小、重量更轻的“三合一电力驱动系统”,高效设计彰显典型的路特斯风格。(以上数据由路特斯官方提供)

目前没有纯电suv能够与eletre在性能方面一较高下
eletre搭载高性能电机,搭配后驱两挡减速器,近千马力使得车辆从静止到100公里/小时加速突破3秒,达到惊人的2.95秒;0至200公里/小时加速更是在12秒以内,加速性能优异。
eletre搭载的能量管理控制系统和热管理系统满足超充、大功率放电工况下换热性能,同时保证nvh要求,连续加减速性能不衰减。搭配赛道级轮胎,实现极速过弯,稳态过弯侧向加速度达到1.1g系统极限能力;铝和高强度钢充分发挥最佳结构刚性,高速行驶也确保卓越驾乘舒适度。同时,icc动态智能识别圈,建立非线性预控制区,推高可控的系统极限,失稳是渐进可控的,同时esc介入将会更加柔和。

路特斯出色的底盘调校功力也将在新车上有所体现
操控一直是路特斯所擅长的,官方表示,新车将提供出色的路感反馈与极佳的底盘质感 ,可以同时适应赛道和日常驾驶。
6d底盘技术实现6个自由度底盘控制,将制动、空气悬架、cdc减震、主动稳定杆、后轮转向、车辆稳定控制系统全部集成,提升整车极限操控能力。同时,新车配备有节能、旅行、运动、越野和自定义五种驾驶模式可调。

2018年,路特斯开启了电动化转型
对于路特斯来说,eletre是其品牌发展过程中的一大步,路特斯对于驾控的极致追求将在不同车型身上得以延续,电气化时代超高的动力水平和智能化配置让路特斯的suv产品也拥有了追求极致的能力!
2018年10月,正值品牌70周年庆之际,路特斯发布了“vision 80”十年品牌复兴计划,并提出“中英双引擎”战略,向电动化智能化坚定转型。

未来,路特斯还将陆续推出多款产品
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