意大利是历史悠久的汽车制造国,尤其在汽车设计上一直执世界牛耳;在赛车和超豪华汽车的制造上同样位居世界前列。玛莎拉蒂和法拉利源出同门,是一个成名于赛车运动的品牌。做为典型的小众品牌,玛莎拉蒂在中国市场份额不高,新京报贝壳汽车记者这次试驾体验的是该品牌2022年推出的中级运动suv格雷嘉gt。

玛莎拉蒂有一项悠久的传统,就是用季风为旗下车型命名,这次我们试驾的格雷嘉也同样采用了一股席卷地中海的东北季风命名——grecale格雷嘉。
外观:不做街车,造型设计源自超跑

格雷嘉gt的车身设计简洁:与轿车款一样的内凹型前脸格栅,格栅中央是硕大的品牌标志,而引擎盖中间同样嵌着金属的三叉戟logo;车头两侧的led大灯造型源自玛莎拉蒂的mc20超跑,车灯下方是两个硕大的导流气帘;车身两旁各有一组三个的侧通风口,这是1947年玛莎拉蒂就采用的设计,辨识度高。车尾尾灯采用回旋镖造型,车尾整体造型源于意大利著名设计师乔治?亚罗设计的玛莎拉蒂coupe车型3200gt。车尾下方共有四个粗壮的排气管,当发动机轰鸣时,声浪强劲。

车尾尾灯采用回旋镖造型,车尾整体造型源于乔治?亚罗设计的玛莎拉蒂coupe车型3200gt。新京报贝壳财经记者陈小兵摄。

格雷嘉gt车身尺寸长宽高分别是4846x1948x1667毫米,从车身正侧面看,整体线条完整饱满。新京报贝壳财经记者陈小兵摄。
这款玛莎拉蒂格雷嘉gt车身尺寸长宽高分别是4846x1948x1667毫米,从车身正侧面看,整体线条完整饱满,是典型的中型suv的线条;但如果从车头45度这个最常见的角度去观察,可以发现这辆格雷嘉的尾部线条似乎变得倾斜,好像是一辆溜背的轿跑suv。其实这是意大利设计师,利用人眼的视觉差为格雷嘉gt车型做的造型设计。
内饰:风格极简,实木+真皮+精致手工
格雷嘉gt驾驶舱主要采用实木、真皮和金属三种材质的配搭,整个仪表台都由真皮包裹,在悬浮式中央触摸屏后则是压花纹真皮饰板;此外,座椅、车门内壁等部位也均为真皮包裹。

格雷嘉gt驾驶舱主要采用实木、真皮和金属三种材质的配搭,整个仪表台都由真皮包裹,风格极简。企业供图。
赛车风格的多功能方向盘集成了多种控制功能,方向盘后侧竖立着左右两个金属换挡拨片,没有传统挡杆,挡位控制采用按键式;格雷嘉gt的驾驶舱共有大小四块屏幕,其中全新的12.3英寸中控屏下方是一个带有多项控制功能的8.8英寸触摸屏;这两块上下联屏之间则是一排换挡按键,替代了传统的换挡杆。格雷嘉gt的时钟则采用数字表盘,能够在时钟、指南针、油门踏板开度及g-meter(g值)之间自由切换。

格雷嘉gt的时钟则采用数字表盘,能够在时钟、指南针、油门踏板开度及g-meter(g值)之间自由切换。企业供图。
格雷嘉车长4846毫米,轴距却有2901毫米,这个车身尺寸提供了充足的车内空间。前后排空间宽裕,前排配备的运动型座椅舒适性不错,长途驾驶时是个加分项。后排座椅坐垫宽大厚实,靠背的倾斜角度大,一般身材高大的车主乘坐时不会有局促感。
驾驶:直列四缸涡轮增压发动机+48v轻混,强调操控感
这次试驾的地点是在风景秀丽的雁栖湖畔,格雷嘉gt搭载全新研发的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,外加48v轻混。这套动力系统可提供300匹马力,零百加速度5.6秒,最高时速可达240公里/小时。新京报贝壳汽车记者试驾这台格雷嘉gt时发现,油门响应机敏,但整体动力输出显得比较线性。底盘调教得扎实,对颠簸路面的过滤较好;车头指向明确,过弯时车身的支撑到位。

虽然格雷嘉gt是玛莎拉蒂旗下入门级的中型运动suv,驾驶时踩下油门,转速逐渐升起的感觉和纯电车截然不同,有一种逐渐提升的质感。
试驾小结:
新京报贝壳汽车记者这次试驾玛莎拉蒂格雷嘉gt,时间不长、里程也短,只能更多从外观、内饰方面来体验,对于车辆本身的机械性能是浅尝辄止。总体而言,这是一辆符合品牌调性的中级运动型suv。售价60多万的格雷嘉gt,如果能全系搭载空气悬挂和hud抬头显示系统,无疑更具性价比。毕竟玛莎拉蒂是一个小众品牌,如果在细分市场与知名度更高的对手争抢客户,仅凭自身性能和品牌调性还是远远不够的。如何能让更多的潜在客户更好地认知到格雷嘉,是玛莎拉蒂品牌需要更多倾注市场资源的地方。
编辑 徐超
动力总成目前还没有更多消息,不过中期改款的车型大概率会沿用现款的动力总成。作为参考,现款宝马4系敞篷版搭载的是2.0T四缸发动机,匹配8速运动型手自一体变速箱。其中425i车型最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛米;430i车型最大功率为245马力,峰值扭矩为400牛米。性能版M440i车型搭载的是3.0T发动机,最大功率387马力,峰值扭矩为500牛米,并且配备48V轻混系统。
今年奔驰发布了第二代AMG GT双门跑车,新车的外观、内饰,以及动力等全方位都进行了大幅升级,直接让AMG GT的竞争力登上了一个新的台阶,预计在2024年发布同步引入国内,竞争对手直指保时捷911。近日,玩车弟从相关渠道获取了一组全新AMG GT的实拍图,一起来欣赏一下奔驰超级跑车的风采。外观方面,新车采用奔驰全新的GT美学,更符合空气动力学的流线设计使其更加动感流畅。车头部分的机盖包裹感更强,前方配备尺寸不小的大嘴式格栅,内部依然是标志性的AMG直瀑式中网和奔驰三叉星辉大标,格栅下方加入额外的进气道进
跑车可以分为sportcar,supercar和hypercar,普通的跑车就是sportcar了,像普通款的法拉利和兰博基尼就是supercar了,而hypercar就是超跑中的超跑了,比如布加迪,帕加尼,科尼赛克这些,hypercar有几个特点,性能优异,产量很低,做工精致。hypercar在国内的保有量很少,如果你不是身处一线城市,想要看到它们只能去国际车展了。
汽车隔音是个系统工程,首先要了解汽车噪音的起源。一般来说,汽车在行驶状态下,会产生机噪(发动机的噪音)、风噪和路噪(轮胎在行驶过程中与地面接触产生的噪音)三种噪音。我们通常所说的一般都是指路噪和机噪隔音。汽车做全隔音的话,对那些注重汽车音响的车友来说是很有必要的,特别是那些注重听觉效果的车友,因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质,还能起到防胎噪,路噪,风噪,大概可以降低3到5个分贝。
每一个男孩心中都有一个“跑车梦”,小的时候,当我看见电影里面的跑车,心里会有一种莫名的激动感,觉得它们非常的炫酷帅气,心里就在想,长大后一定要买一台跑车,后来发现,跑车虽然酷,但是这个价格,还真不是一般人能够接受的,像我们熟知的兰博基尼,布加迪,法拉利等,高昂的价格让人可望不可即。但是,除了它们还有这么几款跑车,只要稍微努力奋斗一下就可拥有,下面就跟随小编一起来看下吧。
大家如果关注过跑车的新闻,应该会对碳纤维这个词比较眼熟,因为超级跑车、赛车运动都很喜欢用碳纤维作为车身车体的材料,它几乎是超跑的宠儿,只要和它相关的,必定是很高端的车型。在其他领域中,也有碳纤维的使用,那你知道碳纤维到底是什么材料吗,它为什么这么受欢迎呢?虽然碳纤维听起来好像很脆,其实它的强度非常高,和同质量的材料相比,它的强度要高出好几倍,所以在保证轻量化的基础上,发生碰撞之后,它也能最大限度的保护车舱内乘员的安全。特别是在跑车身上,这种材料的使用更加有价值。而且碳纤维不是金属,它几乎不会被腐蚀,使用多
超级跑车的地盘高度都不会低于7cm、LP640地盘最小离地间隙14CM、满载后在10CM左右 F1的底盘高度标准离地高度8cm,满载(满油+车手),最低在5-7CM之间,视不同车款和避震强度而定。而在公路上行驶的车辆,是不可能低于这个标准的。3、底盘低,从气动学来说,低底盘是增加抓地功用,从动力学来看,低底盘还减少了速度变化时对抓地功用的影响。重心低,车身稳定性好,高速转弯时不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心分量搬运的效果降到最低,这样能够将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。
另一端的叠法也是基本相同的,只是不需要先叠出一个角,修整好之后再将中间两侧纸向内折叠,这样就做成了一个跑车的车身。最后将两端折叠好的部分再拼插到一起,这样就组合好了车头和车尾的部分。车尾的部分再折叠出尾翼,这样就完成了全部的制作。车类模型是大家都很喜欢的玩具,有时候我们也会用乐高积木之类的材料来进行DIY制作,但其实能做出汽车模型的方式有很多,比如用折纸也能做出一辆汽车,而且还是一辆有着赛车外型的超级跑车。
这个跑车之所以被称作伯爵夫人是因为他是由一位名叫孔德迪翁的伯爵委托一个玩具制造商乔治思布通打造的。这也是人类历史上的第一款跑车车型,而当时的玩具制造商乔治的任务就是帮这位伯爵打造一款最快的汽车,但由于19世纪机械制造业还不是十分完善,所以这款车虽然速度十分惊人但是它的启动时间却需要45分钟之久。如果想要乘坐这辆车去办点儿急事儿的话一定很不容易,之所以启动时间那么久是因为这一款跑车是蒸汽动力车型,带动这款跑车的要靠烧煤。
在汽车电气化时代下,车子起步速度是越来越快了,不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感:切,没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在,全球最快的十款超跑,大部分还是由燃油车掌握着的,至少目前是这样。下面就盘点一下,排名不分先后。法拉利终于见榜,光看名字,super fast超级快,简直凡尔赛到家了。它是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车,是法拉利F12 berlinetta的继任车,也是有史以来性能最强、速度最快的公路版法拉利。搭载6.5升V12自吸发动机,最大输出功率达
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85