跑车侧面图（猜猜这是哪款跑车的侧面图）

据悉，这款超跑最高时速能达到360公里，百公里加速更是惊人的3.3秒，目前市场售价接近3000万人民币。张康阳本赛季多次开着这辆拉风的超跑，来到国米基地，观摩球员们的训练。而说起特斯拉，张康阳虽然平时很低调，但对于豪车的追求确实颇为“高调”，苏宁少东家也是喜欢通过INS晒自己的豪车。比如，目前他在意大利的座驾，帕加尼超跑，全球限量20辆，此外，张康阳还在国内拥有一辆敞篷拉法，全国的配额仅4辆。

有些人开车特别“猛”，即使前面是减速带，他们也不减速，直接就开过去了。那么汽车这样过减速带对悬架系统有伤害吗？首先可以肯定的是：小汽车快速过减速带对悬架系统是有一定冲击的，极端情况下会损坏悬架系统。具体的损伤部位，我们从悬架的结构图上来分析。下图是一个常见的悬架结构图。当汽车静止或在平直的马路上匀速行驶时，悬架系统基本只受到垂直方向的力，主要由弹簧承受；当汽车通过减速带时，悬架系统不仅仅手垂直方向的力，还受到前后方向的力，这个力主要由各导向拉杆来承受。一般来说，悬架系统能够承受前后方向的力都是比较小的。如

作为一款电动车，车长近5米，宽度近2米的Taycan全系都拥有重逾2吨的壮硕体格。可即便如此，通过PASM悬架控制和PTV扭矩矢量分配的梳理，Taycan依旧会在明明可以感受到车重的同时获得足够锋利的操控体验。而对于普遍热爱驾驶的保时捷车主们而言，在绵延山路中驾驶一台全尺寸电动房车，又可以获得接近中置小跑车驾控体验的Taycan，无疑是在这个电芯满街跑不可避的时代极为令人欢欣鼓舞的事情。

很久以前，宝马其实也造过超跑的，1978年发布bmw m1，被称之为是当时“德国公路最速传说”。现在的宝马不造超跑，并不是因为实力不够，而是超跑确实是一个很容易赔钱的项目。就好比同样是脚踏车，一般人也就拿来代个步，对不对？你是小黄车也好，是其他车也好，不太会花个几万块钱，搞个全碳纤维车架的自行车的。

奔驰SLS AMG是一款AMG部门里的顶级超级跑车，是优雅酷炫的外形与超强动力完美结合的典范，出厂价格昂贵、动力强劲而又不缺豪华气息。它身上搭载的是一台AMG为它量身打造的6.2L升V8的发动机，最高时速可以达到317km/h，这你受得了？上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在所有的量产车型里可以说是极其的稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质。当我第一眼看到我们面前的这一台SLS AMG的时候，顿时凌乱了，但凡是一个喜欢车的男孩子，记忆中都会有一个"鸥翼门"的印记，或清晰，或模糊。假如说印象尚浅，只是

跑车一直以来都是富二代的象征，虽然这台跑车的价格也不贵，但我依然担心它的养车成本，总害怕自己的经济能力没办法去接受它的养车费用，但是哥们却说韩系车和日系车一样好养活，这台车的可靠性还是很高的，即使是车龄久了也不会经常出现大修的情况，而且酷派在国内的保养量相当大，真的出问题可以找拆车件，不仅找起来比较方便，而且价格也很便宜。

在简述产品体验之前，笔者还是先要捋一下这个品牌的历史。2007年4月4日，Genesis四门概念车在纽约车展全球首发，这个集现代集团未来设计与后驱运动豪华品质于一身的车型，计划装配在现代家族产品阵营中。随后2008年底特律车展，现代展出了量产的四门运动轿车，并在同年夏天在美市场销售。当年提供了3.3L、3.8L、4.6L三种动力版本车型，消费者将它对标的车型锁定在克莱斯勒300、庞蒂亚克G8，而现代方面将竞品锁定在奔驰E级、雷克萨斯GS。