总裁有没有声浪开关

因此，为电动汽车开发的虚拟引擎声响系统就派上了用场，比如宝马i8就配备了一套这样的设备，它让i8既能“咆哮”又能“低吼”。多数虚拟引擎声响系统都是基于扬声器来实现的，但现在有一种新方案是利用格栅的振动来产生声音。近日，据外媒报道，现代汽车集团旗下零部件公司现代摩比斯正在研究利用格栅充当振动板的新型虚拟引擎声响系统。扬声器其实也是利用了振动能够产生声音的原理，现代摩比斯就把格栅改造成了可以振动的“扬声器”，并安装在格栅盖后面。

尾部PORSCHE的标识非常显眼，也很有立体感。矩阵式LED尾灯非常个性，具有很高的辨识度，如果算上可升降的尾翼，可就更拉风了！而中置的双排气筒也是保时捷718的一大特色，彰显其与众不同的气质！这款718也确实扎眼，看上去极具眼缘，非常有运动感，青蛙眼的大灯给动感的身影增添萌萌的时尚感，而嵌入式的横置雾灯更为其增添了运动色彩。

当然，哥哥们也不是只戴劳啊，陆毅就戴了只沛纳海，出了名的大个头，上镜的存在感不要太强。他戴的这只沛纳海要比其他款式的沛纳海多了GMT功能，盘面上的巴黎钉纹装饰给手表带来立体效果，表盘配合着蓝色的小指针显得格外的特别，再加上它显示三天的动力储存，给每次上链都增加一份情调；随表搭配的是深棕色的小牛皮表带，更显沉稳休闲。（型号：PAM01537）

虽说这跟多数人想象中应该要很舒服、优雅的梅赛德斯-奔驰有些不同，但这才是身为一辆Roadster该有的氛围与调性，老实说我特爱这样的感受，因为这会让你更专注于驾驶、更贴近地面，除了好好享受开车之外，没有别的念头！手指轻扳中央扶手前方的敞篷开启键，阳光会率先从前挡风玻璃和车顶之间敞开的缝隙钻进车内，不消几秒钟，SLC 200的车顶就被巧妙收进后行李箱，在时速40公里以下还能在行进间开关蓬，夏天温热的风、刺耳的蝉鸣，伴随着一股强烈的自由感一起袭来。

通过上面的中控全景图大家可以看到，按钮确实非常多，这其实也是保时捷的一个不成文的传统，将按钮对称的放在档把两侧，看起来虽然多，但其实并不复杂，习惯了之后反而会觉得很好用。保时捷是世界知名的跑车，熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典，什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统，保时捷中控和档把周围有很多按钮，而且大多是对称的，密密麻麻的全是按钮，看着非常有科技感，可这么多按钮都是干嘛的，真的需要这么多按钮吗？为什么只有保时捷才有这么多的按钮，今天我们就来一起看看这些按钮到底

解答：旧款保时捷911想复位机油灯，首先是按下方仪表盘左下方的按钮，同时踩下制动踏板，此时打开点火开关，不是启动，只是通电自检的状态，继续保持压下归零按钮，直到“…”出现在显示屏上，松开刹车跟按钮，归零成功，新款直接通过方向盘切换到机油保养里程的界面，去汽修店使用电脑进行复位。解答：保时捷911尾翼的复位，如果是自动模式，只要没达到开启尾翼的情况下就会自动进行复位，如果是手动模式，直接在驾驶模式上面的扰流板上面就可以进行手动复位。