昨天写到了邓肯在总决赛上,把状元郎肯扬-马丁打爆了。
那么,马丁是不是应该纳入“水货状元”的讨论行列呢?
2000年的NBA选秀大会,被视为NBA历史上最差的一届选秀大会,那是因为,星光实在是太暗淡了。
现在,这一批人已经离开了联盟,从生涯来看,成就最高者为43号秀:阿联的前队友迈克尔-里德。
里德被誉为“金左手”,巅峰期是联盟的超级得分手之一,还曾是梦八男篮的一员。
那么,状元肯扬-马丁的表现到底如何?
15年职业生涯,曾为篮网、掘金、快船、尼克斯和雄鹿这5支球队效力,场均12.3分6.8篮板。
他的巅峰期是在生涯首站篮网队,在这支球队,他成长为联盟最出色的大前锋之一,并帮助球队打进总决赛。
这个21世纪的首个状元,身体素质极其劲爆,经常会献上不可思议的扣篮。而这种打法特点,配上了传球大师贾森-基德,能让他的威力最大化。
但同时,这在一定程度上也是一种隐患。
马丁的打法对于身体的要求太高了,当他没法依靠身体在内线打球的时候,数据就会下滑。
特别是在他离开了篮网之后,竞技状态就大不如前了。
虽然他在掘金还是打出了一些高光时刻的,毕竟马丁也是昔日丹佛田径大队的一员。
他的身体素质,完全符合这支球队的特点。
但是,终于还是不能像篮网时期那样打球了......
关于马丁的大部分美好记忆,都停留在了篮网和掘金时期,后三支球队,都是过客而已了。
值得一提的是,马丁还曾短暂加盟新疆男篮,但终究还是没达到预期。
曾经飞天遁地的野兽,大家还记得么?
天津港,阿斯顿马丁Rapide,中控和方向盘太丑了。图末你可以看到丑的境界。精致的英制牛皮,由碳纤维符合材料和轻质金澍外壳等高端材料接合。内饰的每一处细节都可以体现出阿斯顿马丁的精湛的手工技艺。可就是中控太丑了。方向盘也无喜感。2017款阿斯顿马丁它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成,而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。
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阿斯顿·马丁dbs和宾利欧陆,两大英伦超跑的代表作品,各自拥有独特的设计风格和卓越性能。而在价格上,欧陆比马丁DBS便宜了100多万,但尊贵气质并不落下风!今天我们就拿这两款车来盘一盘吧!另外在内饰上,阿斯顿·马丁DBS的内饰设计充满了奢华和运动感。座椅采用了高档皮革制成,中控台配备了大尺寸的触摸显示屏和少量的物理按键,仪表盘采用了传统的机械式设计,配合红色的指针和白色的刻度,充满了运动感和复古韵味。宾利欧陆的内饰设计则更加注重豪华感和科技感。座椅同样采用了高档皮革制成,并配备了宾利独特的刺绣图案,彰显了
阿斯顿马丁:Vanquish、DB11、DBS;从外观上来看Eos很像同时期的高尔夫或者尚酷,而它的骨架实际上也与高尔夫一致,因为Eos和高尔夫是同一平台的产物。但Eos的性能却是高尔夫R级别,采用一款2.0T发动机搭配6当双离合变速器,最大功率155kW最大扭矩280N·m可以输出211马力,百公里加速只要7.8秒。