宇舶刺青二代418用的什么机芯

宇舶是LVMH集团名表中，定位最高的一个。虽然宇舶的起步价并不是很高，经典融合系列入门款男表的公价在5万多，使用SW/ETA通用机芯（42毫米或45毫米男表）。但宇舶主打系列，使用自产机芯的bigbang大爆炸，公价起步都在10几万。大爆炸unico起步在13万多、大爆炸10天动力在14万多、大爆炸灵魂在15万多（计时款）。

西铁城的光动能腕表向来深受消费者欢迎，凭借着出色的品质以及强悍的功能赢得了不少口碑。这款腕表采用了防反射涂层平面玻璃，搭载光动能双显机芯，并且光动能手表中采用的充电电池是长寿命型充电电池（寿命达到15-20年左右）。还提供了例如30个世界城市时间显示、UTC时间显示、夏令时显示、24小时计时器、分段计时器、日期显示、倒计时、闹铃、异地闹铃、万年历、电池能量不足指示、防止过度充电、光动能节电等等丰富的功能，非常值得入手！

西铁城和海鸥是两个来自不同国家的著名钟表品牌。今天，我们将对它们的机芯进行比较。西铁城是一家以制造和销售钟表为主的公司，其机芯以精美的设计和卓越的性能而闻名，机芯的构造和精度都非常出色，而且还有着稳定的耐用性和可靠性。西铁城的机芯分为自动上链和手动上链两种款式，可以满足不同用户的需求，但价格相对较高。

Miyota机芯由西铁城公司生产，一经面世便受到很多入门级品牌的欢迎。比如，天美时的Marlin就用了美优达的8215机芯。8215机芯本身的定位属于中高级机芯，这款机芯于1977年推出，是应用最广的自动机芯之一，带21颗宝石，21,600vph（3Hz）振频和40小时动储。当然，如果与ETA的机芯作比较（比如2824）的话，它还是比不过的，首先是没有停秒装置，其次是误差太大，每天可达到-20/+40秒。2824使用的是因加百禄防震系统，8215用的则是自己的Parashock。但不得不说，在成本价格方面

如果说第三方手表品牌最喜欢采用的机芯是什么，那一定非西铁城莫属了。作为机芯出口的扛把子，西铁城miyota机芯从8200,8215,82S7系列到9015,90S5系列,，几乎覆盖了目前市场上所有第三方手表厂商从几百到几万的全年龄段区间。其中采用最多，经受长时间考验的8200机芯无疑是其中的佼佼者，唯一的缺点可能就是机芯有点厚。

683和682使用的机芯不同。682使用沛纳海P9010自动机芯，72小时动力。P9010机芯是沛纳海P9000机芯的升级版本。最大升级是降低了厚度，由于P9010机芯减薄，相应的，在总体上减薄了手表的厚度。之前使用P9000机芯的手表，在后续型号中陆续更换P9010机芯。从机芯板路上，P9010机芯使用横跨摆轮夹板，之前的P9000机芯是单侧摆轮夹板，这是两枚机芯的明显区别。

定位不一样，汉米尔顿的定位为入门级瑞表，价格从两三千到一两万之间，浪琴定位入门偏上的等级，预算从一万左右到两三万之间，所以看个人喜好和预算了，如果预算比较低的话，可以考虑汉米尔顿，性价比还是可以的；如果预算比较高的话，可以考虑浪琴。题主说的卡其应该指的是这款卡其航空超越风速，汉密尔顿很大气的一款，抗磁合金游丝，滑尺功能，H10自动上链机械机芯，自营旗舰店直达↓

我在之前买过一只宇舶经典融合大三针，经典融合大三针是宇舶的入门表，在戴了一段时间后，我感觉不错，当时就萌生了更进一步，玩一玩宇舶主打系列bigbang大爆炸的想法。Bigbang大爆炸之于宇舶，就相当于离岸型之于爱彼，是更加运动、更加“炸裂”的型号，走运动、炫酷路线。宇舶bigbang大爆炸主要有45毫米和42毫米两个尺寸，由于我是瘦人，所以就先选择了42毫米。