v2版vs沛纳海441有什么问题

新款的monster搭载950cc L型双缸水冷11度角的电喷发动机，这些技术被杜卡迪自己拿捏，性能怪兽称号由此而来，这台发动机最大马力111.2匹，最大功率81.8KW，最大扭矩92N·m。除了暴力的性能还有声浪，这台车几乎全部给你。配置上，V2拥有弯道ABS、杜卡迪牵引力控制系统（DTC）、杜卡迪弯道灯（DCL）、车辆停车控制系统（VHC）、杜卡迪双向快排（DQS）全LED透镜大灯、自熄式转向指示灯，以及杜卡迪特有的多段电子预载系统，单人、单人带箱、双人、双人带箱四种随时可调，不得不佩服这种设定，太贴

都说人的欲望是无止境的，在追求速度这件事上也一样，随着技术的进步，车企又在SuperCar的基础上，捣鼓出了更贵也更快的HyperCar，即所谓的“极跑”。每一台极跑，都是性能怪兽，就拿最出名的几台来说，布加迪威龙，曾经的世界最快之车，装备了8L的16缸4涡轮增压发动机，0到100km/h只需要2.5秒，极速可以跑到434km/h；柯尼塞格Agera R，以5.0L双涡轮增压发动机为动力，0到100km/h成绩为2.9秒，极速为392km/h。

从正面来看这台罗伦士VS560L的前脸与奔驰V级完全不同，更加运动的保险杠和罗伦士个性化的进气格栅和车标，让这台车行驶在路上变的独特和与众不同。进到罗伦士VS560L的驾驶舱整体风格延续奔驰V级的设计，在中控区域采用了碳纤维面板，其他区域均采用真皮包覆，提升了整车内饰质感。今天要跟大家介绍的主角就是这台罗伦士VS560L，原型车是奔驰V级定制升级而成，接下来咱们就来看看罗伦士出品的商务车有什么特殊之处吧。

沛纳海PAM382做为沛纳海Submersible系列中最有特色的一款腕表被众多的表友所关注并推崇，全球限量1000块的正品可谓是一表难求，其采用的特殊材质青铜在不同的佩戴环境下会达到不同的氧化效果，所以，不同的人佩戴后的青铜382会氧化成独一无二的款式。今天发哥就给大家详解最近VS厂青铜沛纳海382，看究竟与正品差在哪里？

大家好我是大吴哥，大家肯定想到金游艇或者灰游艇，不过腕表先生今天给大家带来的是劳力士游艇名仕系列116622蓝面，简称它为蓝游艇。这款蓝游艇不仅性能好而且颜值高！简单介绍下故事背景：游艇名仕系列是品牌专为游艇赛事而打造的系列，不过最初的游艇名仕手表并不具备特殊的计时功能，仅能通过旋转表圈来人工计时，这就是游艇名仕。

劳、欧、万国、沛、积家、百年灵、卡地亚、GO、宝珀、真力时等这个级别，是我最爱买的手表。其中沛纳海这几年前前后后买了几只。一来沛纳海的设计我比较喜欢，二来经过前些年的起起伏伏，沛纳海的总体行情也回归稳定。前一段时间，我入手了一只沛纳海1441，沛纳海1441是陶瓷壳，这也是我入手的第一只陶瓷壳沛纳海。由于整只手表都是黑色陶瓷制成，民间俗称“黑武士”。今天咱们就看一看沛纳海“黑武士”是什么水平，同时我也会拿我老款的321进行一下新老对比。

小秒针圈与面盘上大大的3、6、9阿拉伯数字和谐地搭配，碳黑色太阳放射状纹的三明治面盘也是沛纳海众多表款中少见的款式，我甚至认为常规的Luminor款式厚度配上较小的日期视窗并不协调，但是放在Luminor Due系列表款中却显得斯文优雅。较早前的PAM728、729也是同样的道理：海军蓝放射纹路的面盘，不但是沛纳海中难得一见的色选，更是我认为搭配Luminor表壳设计更出彩的面盘颜色。