在上次那篇《海马凭什么叫板水鬼》(戳我回看)中,有一些表友留言表示想多了解一下泰格豪雅这个品牌。相信大家也都注意到,泰格豪雅这些年来在国内的关注度渐渐增高,确实值得好好分析一下。
泰格豪雅的历史
泰格豪雅创立于1860年,创始人名叫爱德华·豪雅 。一开始,它只是一座位于瑞士圣耶米小镇的制表坊,以创始人的名字——豪雅来命名,值得注意的是,此时它的名字里并没有“泰格”。
创始人爱德华·豪雅
经过豪雅家族的努力,品牌不断发展壮大,1916年,打造出了世界上最早的运动计时秒表;1920年,被奥运会选为官方计时器;1962年,由于出色的性能,被美国宇航员带上太空,成为首个上太空的瑞表品牌;1969年,更是联合百年灵和汉密尔顿,宣布推出了世界上首款自动上链计时机芯!(但这件事仍存在争议,很多人认为此荣誉应属于真力时)在上个世界70年代之前,历史可谓极其辉煌。
豪雅是第一枚进入太空的瑞表
然而天有不测风云,顺顺当当发展到1970年前后,一片阴云便逐渐笼罩了瑞士钟表界——石英风暴来了。这一场风暴谁也躲不过,瑞士钟表业在强烈的暴风雨中被打得一片狼藉,幸存者寥寥,豪雅表为了求生,也被泰格集团(TAG)收购,名字从此由“豪雅”变成了“泰格豪雅”。到了1999年,泰格豪雅又被另一位大佬,当今世界最大的精品集团——LVMH集团收购,成为LVMH庞大业务的一份子。直到今天,泰格豪雅已成为一个全球奢侈品腕表销量前列的巨头。
回顾泰格豪雅一百多年的历史,有两个重点不得不提:一是这个品牌不断的技术突破;二是它与运动领域,特别是赛车运动的极深渊源。这两点也是决定了这个品牌命运与气质的关键。
第一点,是泰格豪雅的技术创新能力。在百年历史中,泰格豪雅都一直都有一种先锋精神,做出了很多惊艳的技术突破。比如,在钟表内部,是齿轮支持着整个时计或秒表的运作,而机械装置和报时轮系驱动着它们。而在1887年,豪雅发明了用在机械秒表上的著名“摆动齿轮”,以此取代了复杂的系统,简化了运作装置,从而使得保证计时精准性的同时,更易装配、调节,便于使用者体验,同时也降低了成本,堪称是现代制表领域的一大里程碑。这一技术对整个计时码表行业都影响深远,至今还在被许多顶级制表厂所沿用。
此外,它还是首个精确到到1/100秒的奢侈腕表品牌;其相继实现的皮带代替齿轮,磁力驱动代替游丝等黑科技,在手表行业都属于划时代的技术突破。尽管一些技术似乎还暂时停留在概念阶段,噱头大于实用(跟现在的无人驾驶汽车有些相似),但泰格豪雅的创新精神和技术底蕴,还是因此得到了充分的证明。
第二点,就是它与赛车运动的深厚渊源,这一点简直就是镌刻在泰格豪雅的基因里面的。它积极投身于赛车界最具代表性的三大赛事——摩纳哥大奖赛、勒芒24小时耐力赛以及印第500大赛;还被F1指定为官方计时器,旗下拥有基米莱库宁,阿隆索,汉密尔顿,简森巴顿等多位著名F1车手代言,其代言人阵容之强大,世所罕见,以致被称为“梦之队”。
除了对外合作与代言,在产品方面,品牌也习惯于从赛车运动中汲取灵感。在旗下几个著名系列中,卡莱拉来源于对墨西哥卡莱拉泛美越野大赛的致敬,超级卡莱拉的灵感来源于GT跑车,摩纳哥系列则是被史蒂夫麦昆主演的赛车电影一手捧红的。泰格豪雅与赛车文化相辅相成的经典案例不胜枚举。用一个夸张的比喻来说,豪雅的血液里似乎都带着赛车的轰鸣声。
史蒂夫麦昆在电影中的演绎彻底带火了摩纳哥系列,效应甚至持续几十年
某种程度上,泰格豪雅的品牌性格跟赛车手是一致的,非常地前卫拉风,求猛求快。这种风格是好还是不好呢?往下看你就知道了。
泰格豪雅的现在
现在的泰格豪雅,优点与缺点同样明显,我们分开来说。
首先,丑话说在前头,我们先来讲讲它的缺点。提到泰格豪雅,很多表友的评价就是一句话:“性价比不高。”这句话究竟对不对呢?又是从何而来呢?
这句话之所以流行,是因为很多人觉得泰格豪雅的质量对不起它的价格。有一位表友就跟我说过:“泰格豪雅花了太多钱在市场营销上面,忽略了质量控制。在世界上,它们利用名人,电影,广告来做营销推广做得很成功,但是这部分高昂的推广成本肯定要转嫁到消费者头上的,而它的质量并没有和这个价格相匹配。所以我认为泰格豪雅是一个性价比不高的牌子。”
除史蒂夫麦昆外,在电影中佩戴泰格豪雅的还有传奇特工杰森伯恩,极大地助力了品牌的推广
还有的表友表示:“泰格豪雅的机芯有一个贴牌的‘黑历史’让我对它产生质疑,那就是曾作为豪雅的主打,却引起了巨大争议的1887自产机芯。泰格豪雅宣布该机芯为自产,并贴上了‘瑞士制造’的标签,但实际上这是买了精工的机芯来改造的。这就好像是用了本田的引擎,却贴上了一个法拉利的牌子。那我为什么不干脆少花点钱买个精工呢?”
1887机芯
还有的人表示:“泰格豪雅好像不太经戴,质量很容易出现问题,动不动就要拿去修。这也导致了它的二手市场表现不好。”
泰格豪雅在表友们口中的主要缺点,就是这些。说得有没有道理呢?客观地说,这些说法都是有失偏颇的,有很多的表友也并不同意这些观点。
首先,是性价比的问题,有些表友说得好:“有人把豪雅的定位搞错了,他们把泰格豪雅当作是和劳力士,欧米茄,伯爵,卡地亚,沛纳海等等同一档次的表来评判,然后觉得豪雅的质量不好。拜托,人家只是个一到三万的牌子啊!”
这话其实是很有道理的,其实就现在的定位而言,泰格豪雅无论是机芯,设计还是质量,基本上都对得起它的价格水平。尤其是在近些年来,泰格豪雅调低定价的情况下,更加不存在性价比过低的问题。
对此,就有一位泰格豪雅的高层曾透露说:“我们之前也走过不少弯路,一直想要挑战5000-10000美元的价位,但我们发现这样很尴尬。其实在这个价位上,顾客有太多选择,人家凭什么要买我们?(这也许就是曾有表友表示泰格豪雅性价比不高的原因?)所以后来我们把价位调整到1500-3000美元。”事实也证明了,这个定价的调整是很成功的,现在泰格豪雅已经成为了世界奢侈品腕表销量前列的品牌。
因此,对于性价比的问题,也许过去的豪雅的确存在。但这已经是老黄历了,现在的泰格豪雅并不会存在定价虚高的情况。相反,正如LVMH集团腕表部总裁Jean claude biver所说:“泰格豪雅很适合作为年轻人的第一块奢侈品腕表。”
而关于第二个黑点,也就是所谓的“泰格豪雅使用精工机芯”的黑历史,其实也是一些对手表工业不够熟悉的表友闹出的误会。泰格豪雅的1887机芯,确实是在购买了精工的机芯和部分零件后改造而成的,品牌方最开始用来形容这枚机芯时用了“100%自产”的语句,也的确是洗不去的黑点。但是,很多表友在发表意见时忽视了两个关键的因素:
一. 1887机芯的零件并不是全盘由精工提供,精工只是卖给了泰格豪雅一项技术和摆轮,游丝等几个零件,其他的零件及组装工序都是由泰格豪雅在瑞士的自家工厂完成。按照““瑞士制造”的标准,只要机芯中价值超过50% 的零件是在瑞士生产,并且机芯在瑞士完成组装即可。1887机芯无疑是满足这个标准的,是真正意义上的瑞士机芯。
二. 购买优秀的专利技术,然后进行创新,在世界工业史上都是属于很正常的事情。很多独立制表人搞出来的优秀机芯,被大品牌看中买下来作为自产机芯使用,也是屡见不鲜。原本就是正常的业内操作,并没有什么好黑的——而且就机芯质量来看,精工的技术可并不输给瑞产,甚至在某些方面还犹有过之。
最后,就是泰格豪雅经不经戴,保值能力如何的问题。关于这方面,表友们的意见倒是很难统一。有一位从事钟表维修行业的表友曾说过,他干这一行干了几年,发现送来维修的手表中,泰格豪雅占的比例比较多。因此他觉得这个表很不耐造。
但也有一些资深的手表收藏家表达了完全相反的意见,他戴了很多块泰格豪雅表,几乎都没怎么出现过问题,倒是他的爱彼和劳力士经常要送回售后维修。
关于这个问题,个例毕竟难有说服力。泰格豪雅品牌官方宣称他们的表是“返修率最低的瑞表”,但官方言论嘛,大家都懂的,难免有自卖自夸的成分。这个问题我也无法得出结论,只能请各位表友自行判断了。
不过,关于保值能力这一点,各位表友还真没黑错。从各大二手交易平台的情况来看,泰格豪雅的二手表现的确非常不妙,保值能力比较低。买了泰格豪雅,一般就别想着保值了。
那么,说完了缺点,泰格豪雅有没有优点呢?答案也当然是肯定的。
首先,正如上文所述,泰格豪雅非常注重技术创新,各种黑科技层出不穷,尽管不一定实用,但人家的态度和研发能力摆在那里,有目共睹。2010年以来,在“钟表界奥斯卡”日内瓦大赏的评选中,陆续斩获“小指针奖”,“最佳运动腕表”,以及目前为止钟表界的最高荣誉——“金指针奖”,前两年推出的超低价飞行陀飞轮还通过了各大天文台的检测,震惊业界,其技术工艺水平得到了充分肯定和证明。正如一个奥斯卡最佳影片的导演很少会拍出烂片一样,泰格豪雅的技术还是值得信赖的。
第二个优点,就是独树一帜的强烈风格。这一点在泰格豪雅的运动风格手表上体现得特别明显。正如上文所说,泰格豪雅流淌着赛车运动的血液,因此其设计也融入了许多赛车元素,极具辨识度,与青春飞扬,激情满满的年轻人简直就是绝配。这也是LVMH腕表部门总裁Jean claude biver说“泰格豪雅非常适合作为年轻人的第一块奢侈品腕表”的原因。不过这既是泰格豪雅的优点,也可以说是它的一个小小局限,那就是上了年纪的成熟稳重型人士可能不太适合佩戴这些系列。当然,泰格豪雅也不仅有运动款,还有许多其他风格可以选,只不过知名度相对不高罢了。
第三个优点,就是品牌文化和历史底蕴。在最开头已经说过,泰格豪雅品牌文化建设的最大卖点就是赛车。他们也很会抓住这个卖点进行文化宣传,不断与知名汽车赛事,车队,车手等进行合作,现在人们一想起泰格豪雅,往往就会和热血,激情,速度,剽悍......这些形容词联系在一起。泰格豪雅也成为了“酷”的代名词,仿佛自带精神加成。至少从这一方面来看,泰格豪雅的品牌策略还是比较成功的。
经典表款推荐
下面,就给大家推荐几款较受欢迎的泰格豪雅表款。
1. 男士 FORMULA 1
Ref: CAZ1010.BA0842
品牌旗下最畅销的表款之一,镀钛精钢表壳,黑色的表圈,表冠十分突出。硬朗的风格很适合猛男佩戴。参考价格约1万元。
2.男士 FORMULA 1
Ref: CAZ1010.FT8024
黑色橡胶表带加上穿孔的细节处理,很有汽车轮胎的感觉,赛车文化真是渗入了泰格豪雅的血液里。参考价格约9000元。
3.男士 FORMULA 1
Ref: WAZ1010.BA0842
除了运动风,泰格豪雅也能做这种正装休闲两不误的表款。海军蓝表盘搭配明亮的橙色细节,很清爽。参考价格约9000元。
4.CONNECTED MODULAR
Ref: SBF8A8014.11FT6076
泰格豪雅一个特别的地方,就是它还会做智能表,例如这款CONNECTED MODULAR。而且从颜值来看,并不会输给传统的机械表。参考价格约8000元。
5.男士 竞潜
Ref: WAY1112.BA0928
除了赛车表,泰格豪雅的潜水表也很出色,竞潜系列的名气相当大。这款表防水深度300米,适合优雅低调风格的男士。参考价格约1万元。
6.男士 FORMULA 1 ALARM
Ref: WAZ111A.BA0875
两个计时表盘,结合闹铃功能,使这款表成为运动员和冒险家的最佳拍档之一。带有黑色数字的钢质表圈更显示出强烈的阳刚之美。颜值和功能都很不错。参考价格约1万元。
7.男士 FORMULA 1
Ref: WAZ1112.BA0875
这款表延续了泰格豪雅强劲的男性荷尔蒙设计风格,加大加粗的“12”与“6”刻度尤其惹眼。参考价格约9000元。
8.男士 卡莱拉 CALIBRE 5 DAY- DATE
Ref: WAR201E.BA0723
这是一款可以搭配礼服的手表。海军蓝表盘,搭配银色刻度及指针,尽显优雅成熟气质。质量方面也很可靠,防水深度100米,动储38小时。参考价格约2万元。
9.男士 竞潜
Ref: CAY111B.BA0927
300米防水深度,易于识读的夜光设计,还有泰格豪雅潜水表标志性的曲线,好看又实用。参考价格约16000元。
10.男士 CALIBRE 11
Ref: CAW211P.FC6356
提到泰格豪雅,怎么可能不提摩纳哥?摩纳哥是全球第一款方形表壳的防水手表(据品牌官方宣称也是世界上第一款自动计时码表)。传奇巨星史蒂夫麦昆在电影《极速狂飙》的上手,更是让这款表迅速风靡全世界。38mm精钢表壳,蓝色哑光表盘和独特的方形表壳,让这款表辨识度极高。参考价格约4万元。
总结
关于泰格豪雅的介绍,便大致如此。任何一个手表品牌都有缺点,有优点,适合的人群也不相同。购买之前做足功课是必须的。
综合上述来看,我们可以看出,泰格豪雅主打的是黑科技,运动风,先锋前卫。因此,比较适合预算不那么充足,但又想购入一块奢侈品手表,且不太在乎品牌知名度,个性张扬的年轻人;而上了年纪的,比较成熟稳重的,需要一块知名度和认可度高的手表撑场面的人,可能就需要慎重考虑。当然,这也并不是绝对的,千金难买心头好,要是真喜欢,管它那么多陈规滥矩,果断入手就对了。
那么,你会不会买泰格豪雅呢?
在本文中,我将从多个方面深入探讨西铁城手表怎么调日历?看不懂也不怕,这篇教程教你轻松搞定!的相关知识,希望对您有所启发。如果您需要调整西铁城手表日历,建议先查阅手表的使用说明书,了解如何正确地进行日历调整。如果您不确定如何调整日历,建议送到专业的手表维修机构进行维修。要调整西铁城手表的日历,可以按照以下步骤进行操作:
江诗丹顿在制表界中拥有独特的地位,是世界最古老最早的钟表制造厂之一。在制表工艺上,江诗丹顿传承了瑞士传统的制表精髓,同时也创新了许多制表技术,对制表业有着巨大的贡献。江诗丹顿Overseas纵横四海系列是品牌在创新道路上的一个代表,从1970年代的原型“222”型号腕表诞生至今,不断地发展和演进。今年,江诗丹顿又为这一系列再添佳作,打造复杂功能陀飞轮,再一次演绎制表魅力。
如今很多的女装腕表摆脱了传统女士腕表的刻板印象,渐渐将重点从珠宝转向了技术,品牌为女性创造精密时计,满足她们对于机械的喜爱和追求。2012年积家推出的约会系列正好迎合了这股潮流,除了展现女性的柔美之外,更多体现出现代女性的自信和独立。2018年,积家为约会系列增添了全新表款,以蓝色作为主题打造神秘、典雅和精致的女装腕表。新增表款分成两个版本:直径为29毫米的小型款以及直径为34毫米的中型款。接下来我们要一起来欣赏积家Rendez-vous约会系列全新表款中型款,沐浴在蓝色的优雅当中。
从意大利西北部出发翻过阿尔卑斯山,便到了著名的山地内陆国家瑞士。由于资源贫乏,瑞士特别重视生产用料少、价值大、精密度高、又容易出口的工业产品,如精密机械、钟表等。尤其是钟表,所用原料很少,但价格很高, 历来被瑞士人看做是生财之道。在瑞士,钟表厂几乎遍布全国,首都伯尔尼和主要城市苏黎世、日内瓦、巴塞尔都有发达的钟表业, 几乎每个家庭都与钟表有关。 世界名牌表大部分出自瑞士,国家钟表出口量素来居世界第一位。瑞士的确无愧于“钟表王国”的称号。
第二,新型26-330机芯进一步修改机芯齿轮形状。百达翡丽机芯上一个重要的技术细节就是齿轮齿牙的形状。由于机械表本质上是一个4级加速系统,从发条、三轮、四轮、擒纵轮,逐级加速(一个齿轮比一个齿轮转的快),所以在这个逐级加速的过程中,扭矩逐级大幅下降,这就导致手表摆轮的摆幅一直在波动,不稳定。所以从这个原理上,理论上机械表是走不准的。百达翡丽一直在通过修改齿轮齿牙的形状,来降低动力传输中扭矩的变化,提高动力传输效率。
自1988年诞生之日起,3135机心便成为劳力士的主力机心。当然,这将近22年间它并非一成不变,而是为了同时提升外观和稳定性作出了大量的更新和改进。和大多数瑞士钟表企业一样,劳力士没有做过大规模的升级。有些潜在消费者想要确定他们购买的腕表是最新、最好版本,为了迎合这样的市场需求,劳力士作出了改进新游丝之类的改进。而其他,诸如改变中轴和齿轮的形状,改进所使用的合金金属成分等等,往往并不为人所知。
玩家之所以存在这样的误解,其实与品牌的宣发也有关。ETA C07机芯虽有3种不同的内部版本,但在对外命名上天梭没有进行严格区分,都把它们统称为“POWERMATIC 80”。我们登陆天梭官方网站就能看出,商品详情页面中搭载ETA C07.111机芯的PRX与搭载ETA C07.811机芯的海星,均使用相同的“POWERMATIC 80”名称。品牌对机芯的命名上存在模糊地带,也难怪玩家们会有“天梭80小时机芯都含塑料零件”的误区了。
第二天,去那家店里,销售马上就认出了我,笑脸相迎,告知我要再看看那款积家。第二看,还是那么惊艳。旁边的几个销售和一个店长模样的人都点头赞誉好表(王婆卖瓜)。我正好有朋友回国,可以退税10%,想到这茬,就当场刷卡拿表走人。买到这款积家也真是机缘巧合。复活节去英国北部度假,路过利兹,一家表店橱窗里的积家居然打折!再一看,是二手表,于是作罢。
这期机芯拆解其实毒师想做很久了,之前对欧米茄的同轴机芯也有做过研究。而2017年欧米茄发布新的8900和8800机芯,眼前一亮,一探究竟下,发现8900就是8500的升级。而8800机芯的介绍相对较少,网上也很少见到相关机芯图片。从2016年开始,欧米茄开始重新使用一种古老的锁后盖技术,1957年就发明的Naiad Lock 旋入锁扣技术。与我们常见的旋盖设计大大不同,该设计更像我们换镜头时的卡扣设计。通过专门的工具逆时针旋转30°,就可以打开后盖,如果不知道的表友继续拧动,会对后盖造成磨损,这样就亏大了
Autavia系列是泰格豪雅的主要表款之一,这一系列名称来源于汽车(automobile)和航空(aviation)两个单词缩写而成,最初代表的是1933年至1957年期间在赛车和飞机上使用的仪表盘计时器。品牌以勇敢无畏冒险精神为创作灵感,去年推出七款全新腕表,我们要说的蓝盘搭配皮革表带样式就是其中之一。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...