om厂v3版宝珀6654什么机芯

积家、宝珀和劳力士这三个钟表大牌，可以说是各有千秋，甚至有的特点在世界表坛堪称独树一帜，因此喜欢它们的粉丝一直以来也是很多的，包括笔者和 身边不少朋友。再说宝珀，对于五十噚，相信很多人都很熟悉，因为五十噚毕竟是潜水表的鼻祖，而且其雄浑硬朗的风格也颇得不少人的认可和喜爱。其实，宝珀品牌创立时间很早，可以追溯到1735年，堪称最古老钟表品牌。因为具有悠久的制表历史，所以其一些复杂表款其实也是颇有看点的。

天文台级别的机械手表，日误差一般在±5秒。而西铁城的这款表年误差是±1秒，而且是光动能的。秘密在于机芯，这机芯太重要了，所以新款腕表干脆以机芯型号“Caliber 0100”命名。而这机芯的心脏，就是被誉为石英机芯的陀飞轮。不靠GPS，不靠电波对时，手表可以达到年化误差1秒？在技术控眼里，手表的精度一直是考验制造者的标准之一。各种‘外挂’不算，就机芯本身能够达到的最高精度而言，目前已知的纪录是±1秒，每年。2019年巴塞尔钟表展上，西铁城发布了年化误差±1秒的手表。

欧米茄星座系列 Sedna腕表以限量方式推出，仅有1,952只，以纪念星座系列问世的1952年。星座系列 Sedna腕表直径为38毫米，3点钟位置拥有日期视窗，表壳、表圈、小时刻度、指针和表扣皆采用18K Sedna?金制成，面盘采用经典12切面“派盘”设计，搭载了欧米茄8501同轴机芯，机芯装配Si14硅材质摆轮游丝，透过蓝宝石背透清晰可见。

近些年，我们经常听到“混合动力”汽车这个概念，作为一项新型技术，混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点，逐渐被人们所接纳和认可。然而在腕表领域，也有一枚“混合动力”机芯——冠蓝狮SD机芯。当然，汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同，将两者相比并不是一个很严谨的比喻。但如果我们把它看做是传统动力与新动力的比较，那么想必就豁然开朗了。

在2002年沛纳海开始计划制作自产机芯，在05年历峰集团给沛纳海设立了一个小工厂，专为沛纳海打造机芯。其实非自产的沛纳海卖的也很好，但是有人就会比较“为什么我花了一个几乎相当于自产机芯的价钱，买到的并不是自产”，可能就是基于此沛纳海决定打造自己的机芯王国。在2005年第一次推出了自产的P.2002（2002应该是设计年份），而且在接下来的4年时间里完成了自产机芯的一个井喷，推出了2003、2004、2005、2006 4款机芯，还有一些小改动的其他同名机芯像2002/1之类。

Villeret系列是宝珀最经典腕表系列之一，很多人喜欢上宝珀都是从这一个系列的腕表开始的。该款腕表采用18K玫瑰金打造，搭配棕色鳄鱼皮表带，腕表内部搭载的为cal.6763自动上链机芯，上满链可提供100小时的动力储备。拥有日期、星期、月份以及月相显示功能。使用圆盘系统，通过两个视窗显示星期和月份，日期则由中置指针指示。这种特别形状的指针，专门用于指示腕表所提供的次要信息。

相信玫瑰金腕表并不是大多数人首选的款式，大家还是多以实用的精钢款为入门，但如果是你的第二块、第三块腕表，就可以选择贵金属材质的腕表。玫瑰金材质本身就具有很高光彩度，再经过抛光，光泽度会非常的好，有人说过人类对黄金的热爱是刻在基因中的，所以如果预算足够，玫瑰金腕表还是非常吸引人的存在。此外，一些奢华品牌所推出的表款，都只有贵金属材质，而一些表款你会发现，玫瑰金表壳更加的适合，比如古典优雅的宝珀6654，玫瑰金表壳已经成为它的魅力点。

劳力士因为在国内的知名度非常广，许多不了解腕表的朋友如果听到不熟悉的品牌就会与劳力士进行比较，比如宝珀和劳力士哪个好，宝珀和劳力士哪个档次高，这样对比下来就大概能知道这个品牌属于什么档次了。就品牌来说，宝珀和劳力士都属于顶级品牌了。劳力士是瑞士着名的手表制造商，劳力士以庄重、实用、不显浮华的风格广受成功人士喜爱，其表款高度精准且具备超高的耐用度，在钟表圈中，劳力士的爱好者们常常会用一句话来形容劳力士：一“劳”永逸。

Miyota机芯由西铁城公司生产，一经面世便受到很多入门级品牌的欢迎。比如，天美时的Marlin就用了美优达的8215机芯。8215机芯本身的定位属于中高级机芯，这款机芯于1977年推出，是应用最广的自动机芯之一，带21颗宝石，21,600vph（3Hz）振频和40小时动储。当然，如果与ETA的机芯作比较（比如2824）的话，它还是比不过的，首先是没有停秒装置，其次是误差太大，每天可达到-20/+40秒。2824使用的是因加百禄防震系统，8215用的则是自己的Parashock。但不得不说，在成本价格方面