腕表有许许多多的实用功能,而动力储备显示则是其中最实用的功能之一。动力储备也叫能量显示,是直观的显示腕表能量的装置,一般以扇形显示窗口或者指针显示,直观显示腕表还能继续精密运行的时间。
动力储备是能够显示出钟表的发条能量状态的一种功能,从几十小时到几百小时不等,直观地来看,就是在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗,也叫能量显示窗口。
对于机械表,显示需要上弦前还能运行多长时间,对于石英表,则显示电池的电量高低。以机械装置提供动力的钟表,如果不及时上发条,就有可能走时不准,甚至停走。
最早的动力储存出现在几个世纪前的航海钟上,当时在海上航行的船只,需要依赖走时精准的航海钟来测算经度,确保航行安全。
如今动力储存也和陀飞轮一样,成了制表技师展现其超凡工艺的标志之一。
动储显示发展至今已衍生出众多设计和变化,今天小懂就带大家一起看看动储的显示类型,和各大表厂在这项功能上所发挥的创意。
01
指针、视窗式动储显示
动力储存显示最常见的形式莫过于以指针搭配面盘刻度或图示,大部分表厂通常会在面盘规画一个弧形刻度标示,并在两端分别印上诸如、的判读依据或是完整的动储能力单位。
有时候品牌为了平衡面盘的格局,会把动力储存指针的运作弧度范围拉大至近似圆周的地步,将动力储存显示设计成表盘的圆形样式以与小秒针等功能两相对称,增益腕表整体的视觉美感。
至于视窗式动储显示则是另一种常见的设计,表厂将指针改为隐于视窗下的转盘,并且在转盘印上数字或是顏色来表现动能释放情形。
代表表款
指针搭配弧形刻度
江诗丹顿的Quai de lIle系列腕表采用较常见的指针式动储显示,搭配弧形刻度简洁易懂。
小表盘化动储显示
IWC的葡萄牙7日链腕表将动储指针置于小表盘上,与9点方向小秒盘形成左右对称的视觉美感。
视窗式数字动储显示
DANIEL ROTH的万年历陀飞轮于12点方向设有一个视窗以显示剩余动力天数。
视窗式色块动储显示
ORIS在Col Moschin腕表上,采用具有义大利国旗意涵的三色色块转盘视窗以代表能量消逝状态。
02
线型动储显示
动储显示功能发展成熟后,出现了许多不同于传统设计的显示,线型显示的设计就是其中之一。
线型动储显示风行大约在2000年以后,它打破因发条盒为圆形故动储显示系统亦采圆弧思维建构的观念,以线型显示动力的想法就如同温度计的呈现方式一样直观且合乎逻辑,且容易判读。
然而为了达成直线式的量化指标,其组成结构需经改造,相对也提升了其制作难度,因此目前此类作品的普及度并未显着提升,也因此塑造了部分品牌作品中的特色。
代表表款
沛纳海横向线型动储显示
目前提到线型动储显示,沛纳海旗下搭载P.2000系机芯的腕表绝对是极具代表性的款式。
芝柏线型动储显示
芝柏的恒定动力擒纵腕表也采用线型动储显示,不过其显示方式与沛纳海左右相反。
爱彼纵向线型动储显示
爱彼曾所发表的皇家橡树概念表上除了有独特的避震系统,纵向的线型动储显示也是一大特色。
线型动储的变化
JEANRICHARD于Diverscope LPR透过色盘与视窗的搭配,呈现更具视觉效果的线型动储显示。
03
特殊样式动储显示
上述几种动力储存显示类型已占据大部分比例,但是还是不乏品牌推出自成一格的动储设计,虽不见得能广泛流行,但也因为敢于突破的值得被珍视。
代表表款
MB&F的立体式动储显示
MB&F于LM1上将动储显示改造成垂直形态的立体装置,迎合面盘整体彷如建筑物的概念。
帕马强尼的鼓状动储显示
于结构与外型设计上皆跳脱传统制表框架的Bugatti Type 370,其鼓状动储指示完全摆脱平面形制。
宝珀的创新设计
宝珀在传统设计中寻求突破,将动力储存显示改置自动盘上,技术面的难度极高。
ORIS 110系机芯非线性动力储存显示
非线性动力储存显示意思是它储能显示指针的移动并不是等速的,它的显示盘刻度在接近满链时间距较短,也就是指针移动速度较慢,而愈接近0日间距就愈大,指针移动愈快。
相信看完以上品牌的代表作,你会对动力储存显示功能有更深入的了解。未来动力储存还会有哪些新颖的设计呢?我们一起拭目以待!
如果你的手表是螺旋式表冠的手表,不要硬拔,这种类型的手表是需要先逆时针方向旋转打开锁紧的表冠,在调整好时间后,将表冠顺时针方向转动并推入锁紧,以免进水!如果是给机械表调整时间切记不要在晚上21:00-凌晨4:00,在此期间不宜星期和日历调节,否则有损机芯,最好在调整时间日期的时候都在同一个时间段进行调整,在21:00-3:00之间请勿逆时针调节时间,因为在此时间段星期,日历齿轮在切换中,长时间反方向调节会损伤内部零件,其他时间段顺时针,逆时针都可以自由调节。
沛纳海全新彩色鳄鱼皮表带适用于Radiomir 1940、Luminor 1950及Luminor系列腕表,与沛纳海腕表的表盘缔造出色彩多变的组合,展现活泼个性,洋溢品牌特色。品牌更首次将高雅的白色鳄鱼皮表带加入半哑光表带系列中,与原有的红色、绿色、蓝色、粉红色、酒红色、橙色及黄色互相晖映。另一创新是品牌首度推出亮面彩色表带,鲜艳的红色、深粉红色及紫色率先登场,效果亮丽夺目。表带的夺目光泽为全手工抛光,以玛瑙石细致地打磨而成。
沛纳海Lo Scienziato系列腕表意在向出生于托斯卡纳的天才伽利略致敬,赞颂其带动机械计时技术发展的伟大科学发现。这枚全新推出的 Luminor 1950系列Lo Scienziato镂空陀飞轮两地时腕表特别版,仅生产150枚,目前国内市场暂时还未到货,官方给出的报价为RMB 979,000元。
接触过复刻表的朋友们都知道,沛纳海441之前做的最好的工厂就是KW厂,也就是现在的XF工厂,不进步就是落后,不升级就会被赶超,VS厂投资数百万研制自产机芯,现在的版本已经完胜KW,机芯摆托VS厂沛纳海PMM441位置和正品完全一致,都是在7点钟,透底也无破绽,真正意义上做的了1:1复刻,现在为大家拆解下VS厂最新版的沛纳海441,看看VS厂为何能称得上一比一复刻:
很多喜欢戴机械手表的朋友都遇到过偷停手表的情况,在这种情况下,每个人的第一反应都是“手表坏了?”小编询问了身边专业的手表维修师关于佩纳海机械手表偷停的原因以及解决办法,下面就来分享给大家,希望对大家有所帮助。手表就会导致发条因上弦而势能不足,导致手表不稳定或晚上不佩戴时停止。手表偷停意味着当有足够的动力时,手表不走或者停了一会儿,然后开始自己走动。
沛纳海P2003机芯,除了前面提到的,同时包括自动上弦、10天动力、直线式动力显示、昼夜显示、两地时、日历外,还有一个重要的功能,停秒归零。当手表拔出表冠到调时间一档,手表的小秒针会自动归零并停秒(9点位的小秒针)。相比一般机芯拔出表冠调时间,单纯的秒针停住,停秒归零可以让手表精准的调节时间。为了具备这个功能,沛纳海P2000系列机芯,增加了一套秒针归零的心形凸轮推杆机构,复杂程度大幅提升(除了P2000系列机芯外,个别沛纳海机芯也有停秒归零,比如P3002机芯)。
毫无疑问,有护桥的Luminor庐米诺是沛纳海最热门的款式,识别度高,买的人多。但,有玩家如果不想“随大流”,想在沛纳海上戴出点儿与众不同,该选哪一只?沛纳海40毫米“黄金组合”中的另一只,40毫米Radiomir镭得米尔就是最好的选择。40毫米Radiomir镭得米尔是沛纳海的最新主打,根据不同配色,分别为白盘1292、蓝盘1293、黑盘1294。
Radiomir的特点非常明显,枕垫形表壳,没有表冠护桥,表冠是洋葱表冠的形状。Radiomir的表耳是线型表耳,表耳使用两根金属条结合在一起做成的(两根金属条从中间接在一起)。除了这两个明显的特点外,Radiomir在表壳上还有一个重要的特点,就是表壳侧面是弧形的,有点儿像柳叶形。Radiomir表壳侧面的形状对区分之后沛纳海壳形有重要影响。基于上面的特点,Radiomir是沛纳海所有手表里,相对“秀气”、“古典”一些的型号。即使是47的尺寸,因为没有护桥,上手之后显的并不是那么大。
1、镭得米尔系列首个RADIOMIR原型表款诞生于1936年,供意大利皇家海军的蛙人部队试用,直径47毫米的精钢枕型大表壳、夜光数字和时标,宽阔的加长防水表带等特征被保留,经改良后的表款几年后开始量产。这是沛纳海最为经典的腕表系列,延续至今。2、庐米诺系列庐米诺系列是首个配备沛纳海专利的表冠护桥装置的腕表系列,防水性能更加卓越,问世已超过70年了,代表着沛纳海品牌最前沿的技术创新和探索,也是代表系列之一。
本以为会像当时大陆购买沛纳海PAM000一样等待个一年半载,要知道每个沛纳海表款的年产量最多也不过千只左右,所以很多热门款式在市场上供不应求属于常态。令我没有想到的是,在没有交任何订金的情况之下,我在短短五天之后就拿到了全新PAM000,而且当我拿到手中,看到最外层的纸盒上印有出厂日期恰巧就是在我下订那天。
首先,表把往外拉,调整日期的时候,表把可以有两节拉出。然后,再往外拨一下,调指针。旋转表把调到正确时间。 如果是上午,就是调时针不到一圈,如果是下午,就需要转1圈... 首先,表把往外拉,调整日期的时候,表把可以有两节拉出。然后,再往外拨一下,调指针。旋转表把调到正确时间。 如果是上午,就是调时针不到一圈,如果是下午,就需要转1圈... 然后,再往外拨一下,调指针。
我个人不太喜欢佩那海。因为风格过于硬派。 劳力士的探险家2 更低调一些。劳力士都是40毫米 表盘。劳的优点太多了 保值 机械稳定 保养费用低 缺点可能就是现在市场上假货太多,戴反而会引起反效果。佩那海表盘是44毫米,不是粗手腕架不起来。但是七天动力 背透是卖点。 而且硬汉的标准之一。