阿斯顿马丁dbx百公里加速多少秒

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阿斯顿马丁无疑是2023赛季最大的黑马，在赛季初他们甚至还是第二快的车队，头哥阿隆索更是领奖台的常客。然而，最近的几场比赛中，银石车队似乎还是掉队了，尤其是加拿大站之后的四站比赛他们几乎无所作为，那原因又是什么呢？在加拿大，阿斯顿马丁又回到了第二快的位置，甚至非常接近红牛，似乎看起来升级起作用了，但实际情况却比车队想象得更加糟糕，在离开蒙特利尔之后，阿斯顿马丁开始陷入低迷，连续四站比赛没有收获一个领奖台，最好成就也就是阿隆索在奥地利和比利时的两个第五，有车迷认为是阿斯顿马丁的升级不奏效导致的，也有车迷说是

为了能给每一位王牌车手带来真实沉浸的驾驶体验，《王牌竞速》与全球超过25个知名汽车制造商合作，获得了近80台车辆授权，包括布加迪，迈凯轮，保时捷，阿斯顿·马丁等超一线超跑豪车品牌。借助原车厂工程师“返厂监修”的帮助，莲花GT430、阿斯顿·马丁DB11等一众超跑在《王牌竞速》内获得了一比一的匠心复刻，车辆模型精度高达12万面以上，从保险杆到尾翼，赛车的每一处细节纹路都清晰可见。车辆在穿越泥地、发生碰撞时，还会给车身留下不同程度的刮痕、擦伤，为王牌车手带来更真实、更刺激的竞速体验。

幸运的是，DBS Superleggera 在任何环境中都感觉非常特别。它是阿斯顿马丁的“超级 GT”，虽然不如较小的 Vantage 灵活，但比它所基于的 DB11 更具侵略性。比两者都贵得多，速度也快得多，标价为 465,000 美元和 533kW/900Nm 双涡轮增压 V12，可在 3.4 秒内提供 0-100km/h。

车头设计独具特色，修长的引擎盖覆盖着双散热孔、成对的肌肉线和黑色的飞翼车标。进气格栅宽大且开放，两侧设有带扰流面板的独立导流孔，同时完成制动系统的进气冷却任务。车身充满了明显的空气动力学元素，车头细长，翼子板带有出气口，顶部呈夸张的溜背造型，再加上翼子板上的流线条，呈现出流畅而动感的外观。阿斯顿马丁DBS配备了R21规格的运动轮圈，与前后陶瓷通风盘式刹车搭配，味道十足。

阿斯顿·马丁是阿斯顿·马丁品牌旗下的汽车厂商，目前有多款车型在售，例如Rapide、DBS、Vanquish、V8 Vantage、DB11、DBX、Virage、DB5、DB9、V12 Vantage、One-77、Lagonda、Valhalla等，全国有多家阿斯顿·马丁4s店，主要分布于江苏、浙江、湖北、广东、河南、北京市、广西、上海市、云南、安徽等地区。以下是全国37家阿斯顿·马丁4s店一览表，包含了阿斯顿·马丁各大4s店的联系方式和地址，供大家查阅。