宇舶小米勒42mm 和45mm 怎么选

罗杰杜彼王者竞速小牛，钛壳（左）和宇舶大爆炸刺青二代，灰陶瓷（右）。宇舶UNICO机芯，在2018年完成了一次重要的升级换代，现在大爆炸中使用的，都是第二代UNICO机芯。相比上一代，二代UNICO减薄了1.3毫米，厚度为6.75毫米。并且，使用了新型“弹性”计时离合齿轮。各位可以看到，盘面8点位的计时离合齿轮，使用了弹性齿牙，一条一条的“弹性”齿牙，像金属刷一样。

宇舶是LVMH集团名表中，定位最高的一个。虽然宇舶的起步价并不是很高，经典融合系列入门款男表的公价在5万多，使用SW/ETA通用机芯（42毫米或45毫米男表）。但宇舶主打系列，使用自产机芯的bigbang大爆炸，公价起步都在10几万。大爆炸unico起步在13万多、大爆炸10天动力在14万多、大爆炸灵魂在15万多（计时款）。

宇舶用在一块腕表上的宝石量最高记录是135克拉，包括外观镶嵌和手表内部的镶嵌。宇舶选择使用在高级珠宝腕表上的钻石都是净度在VVS以及颜色在G色以上。但这个过程想来是非常容易理解的，因为10年前的我也是一口咬定不爱带钻手表，认定太浮夸太世俗（仿佛不选钻石就能显得清高有文化似的），当然时间教会我的一个道理是：“说到底穷才是制约选择的根本啊！”

Big Bang SR_A by Samuel Ross陀飞轮限量款腕表搭载表厂自制HUB6035机芯，由282个组件构成，振频为3赫兹，提供72小时动力储存。与宇舶表和罗斯联袂打造的首款腕表相同，全新时计限量典藏50枚。宇舶表与塞缪尔•罗斯经过三年的工程设计和研发，成功打造出Big Bang SR_A by Samuel Ross陀飞轮限量款腕表。

其中的红色表款（型号：411.JR.4901.RT），表壳尺寸45毫米，采用抛光红色蓝宝石打造，宝石高达9的莫式硬度，在日常佩戴防刮性能上足矣鹤立鸡群。而表盘也采用了树脂镂空式表盘，与表壳相配。搭载宇舶表自行研发的HUB1242 UNICO自动上链飞返计时机芯。人工合成蓝宝石技术虽然在1902年就已经诞生，但都工艺复杂，特别是制作大尺寸的纯净蓝宝石难度很高。宇舶表通过对氧化铝和铬（或铁）的同时加热，结晶制成了完美地彩色蓝宝石表壳，从而推出了世界制表史上首款蓝色（红色）透明蓝宝石表壳腕表。

理查德米勒是一个非常年轻的制表品牌，并且独特的腕表设计理念——酒桶型外观（模仿法兰克穆勒）以及裸露的螺丝（模仿爱彼皇家橡树），超高的辨识度加上非常昂贵的售价让理查德米勒一下成为了富人们追捧的对象，被誉为“亿万富翁的入场券 既然提到复杂表款设计，那么久不能不提到理查德米勒了。理查德米勒诞生至今也不过17年的历史，但是它做到了在众多历史悠久的品牌中脱颖而出，不得不让人称赞。那么除了理查德米勒，还有哪些比较出格让人过目不忘的制表品牌呢？

以此款宇舶经典融合系列腕表来欣赏宇舶的镂空设计。此款腕表的绝美表盘之外是经过抛光处理的45毫米陶瓷表壳，搭配附6颗H形钛金属螺丝的黑色垂直缎面陶瓷表圈。表盘采用蓝宝石材质，因此自其表面即可窥其机芯，表盘上饰以抛光镀黑嵌入式刻度及指针，7时位置设有小秒盘。传统的镂空机芯技术是以手工去除机芯的非必要零件及非转动组件，并在镂空部分饰以镌刻图案，来进行装饰。这种镂空机芯打造方式是在标准机芯的基础上制作，限制了机芯设计的更多可能性。而宇舶以现代建筑为设计灵感，采用更为现代的方式来制作镂空腕表，机芯的设计与制作从零开

就算抛开百万级的RICHARD MILLE，现在罗杰杜彼的入门款，王者竞速“小牛”的公价已经超过了40万。而宇舶的主打款，大爆炸UNICO的起步公价，处于14万多到17万多。虽然我接触名表的年头比较长了，但我对待名表的一个原则是，玩表，不能影响日常生活、日常消费。买表，绝对不会咬碎了牙硬上。毫无疑问，相较RICHARD MILLE、罗杰杜彼，常规款的宇舶，不会带来什么负担（就我个人而言）。

酒桶型的表壳细看之下，还是能找到很多不同之处，如宇舶最具代表的H型螺丝（是真的要拧进去的，而其他某品牌，大家懂得·····），表壳主体为钛金属材质，透明蓝宝石盘面显露出裸露的机芯，整体混为一体，强烈的金属质感，外加立体多层次的元素组合，显得时尚高科技。HUBLOT宇舶诞生于1980年（以前叫恒宝），主打的特色就是胶带和时尚设计。对于众多钟表品牌中真的算非常“年轻”，如果形容他的成长历史，可以用“一夜成名”来形容宇舶一点也不夸张。