阿斯顿马丁vantage和db11怎么选

摘要来自：《阿斯顿·马丁发布V12 Vantage敞篷版》【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《阿斯顿·马丁发布V12 Vantage敞篷版》的片段：V12 Vantage中置双出的排气布局显得格外运动 车身侧面，新车拥有着更为拉风的敞篷版造型，相比硬顶车型多了几分优雅与浪漫。尾部方能，新车同样装配了大尺寸扩散器，将带来更多下压力。灯组方面，该车尾灯选用了贯穿式设计，其点亮后极具辨识度，中置双出的排气布局显得格外运动。

优点]配置丰富地基坚固外观设计运动时尚适合年轻人。在运行期间运行期间后会下降。外观真的是360度的大转弯。没打算买车的时候，总是和朋友吐槽，真的很不和谐，真的想买车的时候，越看越漂亮，我觉得灰色的嘴巴最漂亮装修不错吧。敷衍相当常用摸起来很柔软，很符合中规。可塑性仍然很强但柔软到伸手可及的地方。但是对包括我在内的凡人来说，更不用说独自一人了。只有通过威名才能有机会相处几天。它传递的信息量太大，过一段时间才能消化。在理解神秘的时候，不仅赞叹英国纯跑车的灵魂，还赞叹天生的敏捷性和活力。就像探索未知领域一样，被探

毕竟名牌豪车，二手也不便宜的!阿斯顿马丁不是所有二手车都那么便宜，只有部分定位比较低端和年份较老的车型价格才会比较便宜，新款和高端车型二手车价格依然是很贵的。举个例子，现在一台2011款的V8 VANTAGE售价只需要75万左右，它之所以那么便宜除了车龄较大这个原因之外，还因为V8 VANTAGE定位为阿斯顿马丁最入门的车型，价格便宜也是很正常的事。

比喻一下，vantage更接近法拉利家的gt，例如罗马，而db11则更接近宾利欧陆，其实以马丁现在的品牌调性，db系列肯定是马丁的灵魂，感受会更好，毕竟运动系列马丁在参数上还不是很能打，而且马丁的中置平台刚刚建设起来，未来V系列的发展怎么样还不好说。会考虑这两台车的原因其实是价格差不多吧，目前二手db11和新车新款vantage落地价都在230W左右，但实际上这是两个完全不同的选项，db11是大型gt跑车，注重舒适奢华还带有一点速度，vantage相对更运动战斗，更年轻化，马丁的db系列和V系列目前是泾渭

阿斯顿马丁db11这款车评测：1、作为一台超跑那就先从动力方面说起吧，首先DB11有4.0T和5.2T两个动力规格，4.0T就是奔驰AMG那台发动机（用在C63，AMGGT上），当然发动机调教和一些轻量化部件方面有细微差别，马丁自家的首台涡轮增压发动机，采用美铝合金的材质估计也是地球上最昂贵的发动机材质了，同时V12拥有闭缸功能降低了油耗，对于V12车主来说，并不是为了省油，而是能够提升更加长的续航里程，两款发动机零百加速时间为4.0秒，3.9秒，虽然在超跑里动力并不是那么的抢眼，但是定位一台超...

好了，废话了一堆，其实这个选择很简单啦，就像我刚才说的，你先遮住马丁，看看roma和欧陆，喜欢宾利欧陆就买db11，喜欢法拉利罗马就买vantage，这个最简单了，你要考虑保值的话我建议你选二手车，那怕vantage，我也建议你买二手，虽然新vantageF1版本贼帅。比喻一下，vantage更接近法拉利家的gt，例如罗马，而db11则更接近宾利欧陆，其实以马丁现在的品牌调性，db系列肯定是马丁的灵魂，感受会更好，毕竟运动系列马丁在参数上还不是很能打，而且马丁的中置平台刚刚建设起来，未来V系列的发展怎么样

会考虑这两台车的原因其实是价格差不多吧，目前二手db11和新车新款vantage落地价都在230W左右，但实际上这是两个完全不同的选项，db11是大型gt跑车，注重舒适奢华还带有一点速度，vantage相对更运动战斗，更年轻化，马丁的db系列和V系列目前是泾渭分明地走两条不同路线，所以两车的驾驶感受差距应该还是蛮大。